在今年廣州車展上，東風本田帶來了旗下第二款純電動SUV——M-NV。新車定位于小型純電動SUV，共推出兩款車型，指導價為14.98-15.98萬元。在目前各大廠家都在爭搶的小型純電SUV市場，東風本田M-NV能否沖出重圍，在銷量上完成突破呢？

眾所周知，東風本田的第一款小型純電SUV是基于燃油車X-RV“油改電”而來的東風本田X-NV。但由于定價策略及續航里程過低等原因，X-NV在市場中的競爭力并不強，銷量也不盡如人意。

全新推出的M-NV換裝容量更大的電池組，綜合工況續航里程達到480km，相較于X-NV的401km續航有了長足進步。并且在配置沒有減少的情況下售價下探兩萬元，入門版售價僅為14.98萬元。

新車的車頭及車尾經過重新設計，更加時尚前衛的外觀，讓人一眼就能認出這是輛新能源車。

在車輛內飾方面，M-NV基本保持了15萬元左右小型純電SUV的平均水平。相較于同價位的合資品牌純電動車的大眾高爾夫純、雪佛蘭暢巡來講，M-NV在內飾用料及內飾配置水平上有著不少優勢。

M-NV是東風本田第二次發力純電動車，相比它的直接競爭對手，同樣處于15萬左右的合資品牌純電動大眾高爾夫純電，M-NV有著近乎雙倍的續航能力以及更加親民的售價。

同時我們也要意識到，國產品牌也在發力10-15萬元新能源車市場，比亞迪、幾何汽車、廣汽傳祺新能源、榮威、奇瑞新能源、北汽新能源等品牌在這一價位都有相當拿得出手的拳頭產品，續航能力優秀、配置也相當豐富。

近年來異軍突起的造車新勢力也將部分戰場鎖定在10-15萬元售價區間，小鵬G3、威馬EX5等車型憑借更具科技感的內飾設計、智能車聯網以及L2級輔助駕駛系統迅速搶占市場。這些也正是像東風本田這種傳統合資廠商所欠缺的方面。

編輯總結：誠然，M-NV是更加符合這個時代的新能源車，同時東風本田的定價策略也頗具誠意。但我們同樣要看到，如今15萬元左右的新能源車可選范圍很廣，傳統合資品牌、自主品牌、造車新勢力在這一價位區間均有豐富的產品布局，這一價格區間儼然已經成為各大廠商爭相拼搶的戰場。

在這場戰斗中，M-NV也有自己的優勢——過硬的品牌口碑、遍布全國的服務網點、目前主流偏上的續航能力、傳統合資品牌過硬的做工品質。雖然M-NV今后要走的路還很長，但有理由相信，在這場激烈的銷量爭奪戰中，一定會交出一份令人滿意的答卷。