在我國加速向可持續能源轉變的態勢下，近年來涌現出了一大批造車新勢力，它們個個心懷夢想，想在新能源汽車領域中留下屬于自己濃墨重彩的一筆，而零跑汽車正是其中一員。

在上個月舉行的廣州車展中，零跑汽車旗下最新產品零跑C11正式亮相。作為品牌第三款量產車型、C平臺首款純電高端SUV，零跑C11肩負著品牌全球戰略之時自然也受到了頗高的關注。不過，當時新車由于剛剛亮相，內飾并沒有向公眾完全開放，時至今日我們才有機會一睹它的真正面目。

此前，網通社已經為大家帶來過零跑C11的外觀詳解，因此本次實拍將率先從內飾部分進行了解。值得注意的是，實拍車輛為試裝車，因此在部分功能以及做工還無法達到量產車水準。

內飾：簡潔科技富有溫度

此外，硬件方面零跑C11搭載了自主研發的凌芯01智能駕駛芯片，從底層架構開始的自主研發使零跑汽車擁有該芯片全部的知識產權，相比于從供應商采購，如此做法可以使硬件與軟件結合的更為緊密。

小結：

雖然僅僅是試裝版車型，但零跑C11的內飾用料與配置都達到了很高水平，稱之豪華完全不過分。而對于一款新能源車型來說，智能方面的體驗同樣非常重要，從目前的愿景來看，零跑C11已經有了完善的布局，剩下的就是用時間去實現了。

外觀：時尚未來缺一不可

因試裝車關系，本次實拍車型的軸距僅有2870mm，而未來量產車型的軸距將增加60mm，最終達到2930mm。

編輯總結：

相對于廣州車展期間僅僅亮相外觀，本次零跑C11將內飾正式帶到了我們面前，雖然只是試裝版車型，但不可否認的是其在科技與時尚氛圍的營造上已經有了幾分成功，而如此的表現也讓人更加期待其在量產版車型上的表現。

據悉，零跑C11將于12月28日正式開啟預售，根據16萬-20萬元的預售價格來看，新車頗具誠意。至于預售表現與最終售價究竟如何？未來量產車型又有著怎樣的綜合表現？網通社也將在后續為您持續報道。