對我國車市來說，2020年經歷了不平凡的一年，其中受疫情影響最為嚴重的2月，乘用車銷量規模“一夜回到解放前”，僅相當于2006年2月水平。在這段是暗時刻中，全國人民眾志成城抗擊疫情，隨著效果逐漸顯現，我國汽車市場也走上了快速回暖的快車道。

從車市開始反轉的那一刻起，作為日系三劍客之一的本田汽車就展現出了強大的活力，其中廣汽本田更是與第一梯隊同時出現單月同比增長，徹底吹響反擊號角。而在已經結束的2020年中，廣汽本田值得被人們記住的遠遠不止這些。 

作為合資品牌第一梯隊中實力強勁的選手，廣汽本田在后疫情時代自然率先發起反擊。從2020年5月開始品牌單月銷量出現同比增長，并且在隨后的7-11月連續同比增長幅度超20%。

根據最新消息顯示，廣汽本田2020年11月共銷售新車8.63萬輛，同比增長25.1%。至此，1-11月累計銷量達到72.28萬輛，相比2019年同期增長2.12%，以往年12月的經驗來看，廣汽本田全年銷量實現同比增長幾乎已成定局。 

2020年中，廣汽本田為我們帶來了多款新品，如星空限量版雅閣、凌派銳·混動、中期改款冠道、第四代飛度等等，其中最重要的，莫過于8月回歸的第四代飛度了。新車的到來，可以說徹底點燃了消費者對于這款兩廂小車的熱情。根據官方數據顯示，第四代飛度11月銷量1.08萬輛，上市后連續3個月銷量破萬。截至目前，新車累計訂單接近5萬輛。

在2021年，廣汽本田同樣會為我們帶來不少新品，這其中就包含了皓影PHEV與思域的姊妹車型，而這也展現出了廣汽本田的電動化進程與更加完善的雙車戰略。

至于思域的姊妹車型，目前仍沒有更多的確認消息。但網絡中已經流傳出了廣汽本田工廠對代號為2LN車型的生產設備導入等適應性改造，而2LN車型正是全新思域的廣汽本田版本，以導入進度來看，新車最快將于2021年底或2022年初投產。

在受疫情影響最嚴重的2020年初，廣汽本田并沒有忘記一個企業應盡的社會責任，在1月26日率先向武漢市慈善總會捐款100萬元，同時向廣州市第一人民醫院捐贈4000個口罩。而在后續的日子中，本田技研工業株式會社與本田技研工業（中國）投資有限公司也向湖北省紅十字會捐款1000萬元。

受疫情影響，2020年各家車企都推出了線上營銷方案，廣汽本田也不例外，并制定了“一車一策”的營銷策略。如3月舉辦的廣汽本田SUV游弋族發布會、6月凌派銳?混動的上市活動等，都是在線上進行，拉近了疫情之下與消費者的距離。

至于廣州車展期間發布的全新“車生活全價值”戰略，則是為了適應如今中國汽車市場由增量市場邁向存量市場的變化，畢竟在這個過程中用戶將更加注重產品、品牌以及用車的全過程。

為此，廣汽本田整合“商品價值、體驗價值、保有價值”三大核心優，在“售前、售中、售后”的用車周期中提供更為完善的服務，提升用戶“用車價值”。并將重構粉絲關系，建立品牌與用戶的全新生態，實現“共創文化價值”，而這也正是廣汽本田下一個十年的夢想。