雖然近兩年國內汽車市場形勢并不明朗，但上汽大眾的市場表現還是符合了企業預期。在疫情爆發前的2019年，上汽大眾大眾品牌以全年銷售172.3萬輛新車的成績蟬聯國內單一品牌銷量第一。然而在2020年，疫情的沖擊讓絕大多數車企都受到了不同程度影響，上汽大眾亦是如此。截至11月底，上汽大眾累計銷量為1,347,985輛，較去年同期下滑了23.74%。

雖然受到疫情影響市場表現有所震蕩，但上汽大眾大眾品牌在成績榜上依然持續領跑，2020年11月零售銷量為135,900輛，1-11月累計零售銷量為1,249,460輛，仍位列單一品牌銷量冠軍的位置。

在上汽大眾大眾品牌提升策略的進程中，企業的入門級產品的比例不斷下降，整個品牌在向高處走的過程，銷量也在一定程度上受到影響。在此背景下，上汽大眾大眾品牌的目標也很明確，那就是確保品牌定位，不單單純追求銷量表現。從實際成果來看，其產品結構確實得到了優化，更高定位車型的銷量占比逐步提升。

作為國內汽車市場銷量冠軍寶座的常客，已經在中國發展了35年的上汽大眾自然有著豐富的產品陣營，從小型兩廂轎車到中大型SUV再到MPV，上汽大眾大眾品牌的產品線對不同細分市場實現了較為全面的覆蓋。在上汽大眾大眾品牌持續優化產品結構的背景下，其中高級車的銷量占比，也在穩步提升之中。

具體市場表現上，2020年1-11月，上汽大眾大眾品牌A+級以上車型累計零售交付776,629輛，在品牌總銷量中的占比提升至62.2%。作為“合資SUV第一家族”，上汽大眾大眾品牌SUV家族11月共計零售43,774輛，1-11月累計零售420,215輛，途觀與途岳的“雙途組合”11月零售32,612輛，同比增長6.2%。

此外，轎車市場的熱銷產品朗逸家族11月零售46,664輛，首款大型豪華商務MPV Viloran威然也取得了1,782輛的銷量成績，自5月底上市以來，累計零售銷量已達12,247輛。

與此同時，上汽大眾大眾品牌近幾年的的策略是向上，在市場處于變革期的情況下，上汽大眾不再單純追求“量”的增長，通過主動調整增強體系能力，優化產品結構，以實現品牌的高質量發展。從A+級以上車型占比逐步提升上不難看出，上汽大眾大眾品牌正致力于從注重“量”向注重“質”轉變。

2020年，上汽大眾大眾品牌步入了兩個全新的細分市場，高端MPV與轎跑SUV領域。加之此前推出的中大型轎車輝昂、中大型SUV途昂，上汽大眾在完善轎車、SUV及MPV領域的高端化產品布局的同時，也推出了途觀X這樣能吸引更多的年輕消費者的產品。

在高端化產品布局方面，上汽大眾也制定了多項專屬服務措施，并落實到每個經銷商，包含人、環境、用車服務三個方面。其中，專屬人員包括專屬技師、服務顧問，微管家系統；專屬服務環境：客戶休息區、維修等待區，交車區；專屬服務：保養提醒、專屬雙人對話式接待接待、VIP通道綠色服務等。

說到線下服務，就不得不提及上汽大眾龐大的經銷商網絡。在產品方面取得突破的同時，上汽大眾的經銷商對此也在面臨著諸多挑戰。比如剛才提到的上汽大眾大眾品牌沒有銷售過如此高端定位的MPV，此前更多的是SUV或者三廂轎車，對于高端豪華MPV銷售如何提升，是一個挑戰。

在2020年市場形勢相對困難的情況下，上汽大眾除了捐款捐物，為抗"疫"工作人員提供諸多福利外，更多的是與經銷商一起商討當前市場環境，并幫助其減壓。包括此前較為嚴格的考核、評估是否可以松綁，如何延長免息期，提供金融財務的支持等方面，提出了很多幫助經銷商解困的措施。

而在營銷以及銷售層面，疫情的突然來襲也促使上汽大眾加速推動線上線下相融合的新零售新玩兒法。以目前的情況來看，雖然線上直播和短視頻流量很高，但最終的線索和成交轉化率并不高。但這，畢竟是一個好的開始。

值得注意的是，對于上汽大眾來說2020年最為重要的事件之一，莫過于新能源汽車工廠在上海安亭的建成投產。這一工廠是大眾汽車集團全球范圍內首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠。而上汽大眾大眾品牌也將以此為基礎，逐步構建起適合中國消費者的純電動車家族。

上汽大眾新能源工廠總體投資超170億元，規劃年產30萬輛整車，是大眾集團全球首個專門為MEB平臺生產建造的全新工廠。該工廠采用了多達1400多臺工業機器人，高度自動化的裝配及自動測量技術被運用到了沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及動力電池生產線的幾乎所有生產環節，被譽為大眾汽車集團全球范圍內的“智慧標桿工廠”。

而MEB 平臺則是大眾集團電動化進程最重要的一環，主要用于生產電動車型。為研發這一模塊化電動車生產平臺，大眾集團投入了高達70億美元（約合498.7億元）的經費。另外，MEB 平臺不僅為大眾品牌所用，未來還有望與上汽大眾旗下的斯柯達、乃至奧迪品牌共享。同時，基于更加靈活的模塊化設計，MEB平臺還可打造不同級別、不同車身形式的純電動汽車，以覆蓋不同的細分市場。

作為專為新能源產品打造的平臺，MEB平臺創新平板式的電池模組布置方式使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸，相比傳統燃油車，在空間上更具優勢與舒適度，并可實現550公里以上的續航里程。此外，MEB平臺還可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統，實現整車高度智能網聯化。

新產品方面，上汽大眾大眾品牌在2021年除對現有車型進行改款升級外，在新能源方面將投放包括ID.4 X（中文名稱命名為光荷4 X）在內的三款新能源產品。其中，上汽大眾首款MEB平臺純電動車ID.4 X就在其中，新車已于11月3日發布并開啟預訂，補貼后售價將不超過25萬元，將于2021年年初正式到店進行銷售。