日前，網(wǎng)通社獲悉，高合HiPhi X亮相第三屆海口國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊透露，高合HiPhi X上市至今限量3,000臺(tái)的創(chuàng)始版車型即將售罄，累計(jì)收獲32,000多位留資用戶待試駕。據(jù)悉，首批車型預(yù)計(jì)將于5月正式交付。

HiPhi X采用“光塑形”設(shè)計(jì)哲學(xué)，用光勾勒出車輛的姿態(tài)和曲面設(shè)計(jì)。該車采用了E-proportion電動(dòng)化車身，車門采用對(duì)開門+NT展翼門進(jìn)出，無門把手運(yùn)用電控電動(dòng)開啟，擁有六大不同場(chǎng)景智能進(jìn)出模式，支持多種免觸自動(dòng)進(jìn)入。此外，車輛可以通過FOTA軟件迭代升級(jí)，不斷優(yōu)化車門開啟角度、速度等，更加切合用戶使用場(chǎng)景。

高合HiPhi X搭載了HiPhi Pilot自動(dòng)輔助駕駛，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，擁有ICC智能領(lǐng)航、HWA高速駕駛輔助、TJP擁堵代駕功能。同時(shí)，OTA賦予新車不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代能力，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。

動(dòng)力方面，高合HiPhi X前后搭載最大功率220千瓦雙電機(jī)，峰值扭矩936牛·米，百公里加速3.9秒。電池組容量為97千瓦·時(shí)，NEDC工況下續(xù)航里程超550公里。此外，該車采用前雙叉臂式及后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，還裝備了空氣懸架系統(tǒng)、CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。