在1月9日舉辦的NIODay2020中，蔚來汽車為我們帶來了諸多驚喜，第二代換電站、150kWh固態電池包、NAD自動駕駛技術悉數亮相，令現場觀眾高呼過癮。然而在這之中，最受人關注的自然是首款轎車蔚來ET7，作為蔚來旗艦轎車、以上新技術的載體，蔚來ET7所肩負的重任不言而喻，那么接下來就讓我們通過實拍仔細了解一番。

自動駕駛汽車該有的樣子

小結：

相比此前的概念車，蔚來ET7真正到來時給人帶來了眼前一亮的感覺，整體簡約、時尚視覺效果更符合如今消費者對于一款純電車型的審美。雖然由于NAD自動駕駛技術的加入讓ET7在車頂位置相比常規車型多了幾個凸起的硬件，但也可以看到蔚來在設計時對此進行了最大程度優化，盡量減少其對美感的影響。

有溫度的第二起居室

小結：

作為一個有溫度的品牌，蔚來在進行ET7的內飾設計時同樣遵循了這個理念，可以看到有著“第二起居室”之稱的ET7車內，采用了如今非常流行的簡約時尚之美，不僅觀感愉悅配置更是達到了豪華車應有的標準。而這也使小編在如今看不到車內真實場景時，對實物有了更高的期待。

超前的NAD自動駕駛技術

本次NIO Day發布會中，除了全新的旗艦轎車ET7外，NIO Autonomous Driving蔚來自動駕駛技術（以下簡稱NAD）的亮相同樣獲得了極高關注。據悉，品牌未來支持NAD的車型，將擁有全棧?動駕駛技術能?，并逐步實現?速、城區、泊?和換電場景的全覆蓋。

33個高性能感知硬件組成的蔚來超感系統每秒將產生8GB圖像數據，為了處理這些繁重的數據，NIO Adam蔚來超算平臺應運而生。

其中冗余備份芯片可以在主芯片失效時實時確保NAD安全，而這種熱備份的冗余設計也出現在了整個超算平臺的電源、影像和主控系統。此外，群體智能與個性訓練計算專用芯片可以大大加快NAD的總體進化速度，同時又可以針對每個用戶的用車環境，進行個性化本地訓練，以便獲得更好的自動駕駛體驗。

寫在最后：

即便在一年后的2022年一季度才正式交付，但這也無法阻擋蔚來ET7成為NIODay2020中那顆最耀眼的明星，諸多新技術、新硬件的加持，特別是NAD自動駕駛技術的發布，讓我們對于蔚來甚至中國造車新勢力都有了新的認識與更高的期待。如今，ET7已經公布了44.8萬元起的預售價格，雖然價格依舊非常“蔚來”，但不可否認的是這次新車帶給我們的體驗也創下了很多第一，如今我們要做的似乎只剩下等待這一天真正到來。