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體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 5 挺靠譜的新能源MPV
在現(xiàn)如今的市場(chǎng)中,新能源動(dòng)力乘用MPV產(chǎn)品其實(shí)并不多,但這一細(xì)分市場(chǎng)的需求是越來越龐大的,消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的認(rèn)可度逐漸加大,新能源動(dòng)力其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在相當(dāng)一部分消費(fèi)者來講已經(jīng)是剛需了,那么在現(xiàn)如今的新能源MPV市場(chǎng)中,有沒有真正值得靠譜的選擇呢?恰好前兩天我們同事之間閑聊也說到這個(gè)問題,索性我將為數(shù)不多的現(xiàn)有車型都看了一遍,最后我發(fā)現(xiàn)上汽大通MAXUSEUNIQ5真是一款相當(dāng)靠譜的產(chǎn)品。至于為什么?咱今天就來聊聊。上汽大通MAXUSEUNIQ5這車進(jìn)入我的視線,首先是品牌因素,這對(duì)于消費(fèi)者來講太重要了,要說上汽大通MAXUS最近幾年在國內(nèi)的發(fā)展一直非常穩(wěn)定,無論是商用車或是乘用車市場(chǎng),都有不少拿得出手的產(chǎn)品。從品牌銷量來看,上汽大通MAXUS的2020年銷量為147,209臺(tái),較2019年增長了17.16%,屬于平穩(wěn)增長,這也上汽大通MAXUSEUNIQ5進(jìn)入我視線的一個(gè)重要原因,那么接下來咱們來說說產(chǎn)品。
在現(xiàn)如今的市場(chǎng)中,新能源動(dòng)力乘用MPV產(chǎn)品其實(shí)并不多,但這一細(xì)分市場(chǎng)的需求是越來越龐大的,消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的認(rèn)可度逐漸加大,新能源動(dòng)力其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在相當(dāng)一部分消費(fèi)者來講已經(jīng)是剛需了,那么在現(xiàn)如今的新能源MPV市場(chǎng)中,有沒有真正值得靠譜的選擇呢?恰好前兩天我們同事之間閑聊也說到這個(gè)問題,索性我將為數(shù)不多的現(xiàn)有車型都看了一遍,最后我發(fā)現(xiàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 5真是一款相當(dāng)靠譜的產(chǎn)品。至于為什么?咱今天就來聊聊。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5這車進(jìn)入我的視線,首先是品牌因素,這對(duì)于消費(fèi)者來講太重要了,要說上汽大通MAXUS最近幾年在國內(nèi)的發(fā)展一直非常穩(wěn)定,無論是商用車或是乘用車市場(chǎng),都有不少拿得出手的產(chǎn)品。從品牌銷量來看,上汽大通MAXUS的2020年銷量為 147,209臺(tái),較2019年增長了17.16%,屬于平穩(wěn)增長,這也上汽大通MAXUS EUNIQ 5進(jìn)入我視線的一個(gè)重要原因,那么接下來咱們來說說產(chǎn)品。
外觀具有很強(qiáng)的親和力,適應(yīng)消費(fèi)者年齡段很廣泛
內(nèi)飾質(zhì)感也不錯(cuò),最重要的是座椅體驗(yàn)感受出色
小結(jié):
上汽大通MAXUS EUNIQ 5的外觀設(shè)計(jì)比較討巧,既突出了年輕化和精致感,又有著很強(qiáng)的適應(yīng)性。而在內(nèi)飾部分,新車表現(xiàn)也足以令人滿意,出色的整體質(zhì)感和舒適的座椅乘坐感都挑不出毛病。
當(dāng)下主流的配置都有,搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)
小結(jié):
從上汽大通MAXUS EUNIQ 5的配置來看,新車在各車型的配置分布上比較務(wù)實(shí)。我們都知道,新能源車型的成本相較同款傳統(tǒng)燃油車型要高一些,主要是因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)和動(dòng)力電池的成本比較高,但從上汽大通MAXUS EUNIQ 5的表現(xiàn)看來,新車將倒車?yán)走_(dá)、 倒車影像、多功能方向盤、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)等配置都作為了全系標(biāo)配,而在20萬以上的車型上,就能享受到LED頭燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗等進(jìn)階配置,整體表現(xiàn)還是很有誠意的。
動(dòng)力系統(tǒng)一身大牌,細(xì)節(jié)功能優(yōu)化也很貼心
小結(jié):
上汽大通MAXUS EUNIQ 5的動(dòng)力系統(tǒng)非常有看頭,關(guān)鍵的電控、動(dòng)力電池全部來自業(yè)內(nèi)一流供應(yīng)商,420公里的最大續(xù)航絕對(duì)夠平時(shí)用了,而且新車還是為數(shù)不多的純電MPV。此外,上汽大通MAXUS EUNIQ 5還有插電式混合動(dòng)力版車型,同樣同級(jí)少見,64公里的純電續(xù)航平時(shí)上下班基本不用電,這也是新車值得推薦的重要原因。
空間對(duì)于MPV來講自然不在話下,整體空間利用率很高
上汽大通MAXUS EUNIQ 5的車身尺寸在同級(jí)絕對(duì)拿得出手,相比宋 MAX等競(jìng)品軸距有明顯優(yōu)勢(shì),2800mm的軸距能夠保證車內(nèi)擁有充足的縱向空間。
至于儲(chǔ)物空間,上汽大通MAXUS EUNIQ 5的表現(xiàn)也足以令人滿意,除了常規(guī)車門等處以外,還在前部駕駛
小結(jié):
作為一款MPV,上汽大通MAXUS EUNIQ 5對(duì)于空間的優(yōu)化還是很用心的, 乘坐空間自然不用多說,關(guān)鍵在于車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備廂的優(yōu)化也很符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣,充分利用車內(nèi)結(jié)構(gòu)挖掘空間,這是你能很直觀體驗(yàn)到的。
寫在最后:
上汽大通MAXUS EUNIQ 5在現(xiàn)如今新能源MPV市場(chǎng)中,表現(xiàn)非常搶眼,業(yè)內(nèi)一流供應(yīng)商的加持讓新車擁有高效、穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn),而且新車的整體配置水平也符合自己的定位和定價(jià),空間優(yōu)化也看得出十分用心,產(chǎn)品力十分均衡,對(duì)于打算購買新能源MPV的消費(fèi)者來講,上汽大通MAXUS EUNIQ 5絕對(duì)值得考慮。
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