“做好二手車業務是對現有用戶利益最大的保障”蔚來創始人李斌在2021年初官方二手車發布會上說道，這是創立官方二手車業務的出發點。

官方二手車如何影響現有用戶利益？

作為友商的特斯拉每次降價都會成為焦點頭條。新車降價就意味著二手車也要跟著降價，再加上電動車保值率本來就不高，這也使得電動車在二手車市場成為“燙手的山芋”。大部分二手車商擔心砸在手里不敢收車，即使碰到專門收售新能源車的二手車商，他們給出的報價也往往令人“大跌眼鏡”。

在新車售價這個問題上，了解蔚來的同學應該都知道，蔚來基本不會官方降價。用創始人李斌的話來講，特斯拉是基于成本定價，國產化率提高也就意味著成本降低，降價也是意料之中。蔚來選擇長期穩定的定價策略，考量了未來產銷量、成本、服務等多種因素，在很長一段時間內都不會調整售價。二者的不同思路決定了它們的定價邏輯，這也是蔚來保值率高于特斯拉的原因。

新推出的官方二手車業務將二手車回收也納入蔚來官方體系內，李斌在發布會上也提到，在二手車收購環節，蔚來將為用戶提供極具市場競爭力的“一口價”（某種程度來講基本可以理解為市面上二手車合理報價的最高價），并且報價7天內有效。這樣一來，蔚來官方對其二手車的價格也就擁有更多話語權。每一位蔚來車主都希望自己手中的蔚來汽車擁有更高的保值率，官方二手車也就理所當地成為蔚來汽車保值率官方保障，現有用戶手中的蔚來汽車將會更加保值。

為何在這時推出官方二手車業務？

截止2020年底，蔚來汽車累計交付75641輛，累計總行駛里程已接近14億公里。距離第一批ES8交付已過去兩年半，除了中大型SUV ES8以外，中型SUV ES6、轎跑SUV EC6也已經上市，在2022年，蔚來轎車ET7即將交付用戶。車型種類愈加豐富也促使現有蔚來車主考慮賣車或換車。為了避免我前面提到的二手車商隨意壓價，影響車輛保值率，繼而影響產品口碑等等問題，這時候推出官方二手車業務是個非常明智的選擇。蔚來車主從選車、買車、用車、養車，再到最后賣車環節始終可以享受到蔚來體系下高品質的服務。從長遠角度考慮，這對車主口碑的建立甚至再次復購蔚來汽車有著非常積極的影響。

老車主的關鍵詞“權益延續”

蔚來除了給出具有競爭力的價格以外，還會贈予將車輛賣給官方二手車的老車主30000蔚來積分（基本等同于3000元）。

如果老車主在一年內再次復購蔚來汽車，之前的權益將全部繼續延續。換句話來講，蔚來的所有權益都是跟人不跟車，只要一年內再次購買蔚來汽車，之前的6折電池升級權益、換電免費權益，甚至前ES8創始版用戶也將延續其創始版用戶身份。總之，之前的權益統統延續。

除此之外，蔚來高品質的服務同樣將伴隨整個車輛出售過程，有了官方背書，交易過程也將更有保障。

針對新車主 官方二手車業務有何誠意

既然有官方二手車，那么就一定會有首次購買的蔚來新用戶。

首先，車輛本身經過286項專業檢測。采用原廠配件進行車輛整備。在漆面及內飾上，蔚來聯合德國品牌SONAX進行車輛翻新，保障車輛高質量交付。同時，蔚來創新的換電模式，保障了服務運營網絡內的電池健康。所有蔚來用戶可同享健康的電池，換電模式徹底打消了二手電動車電池衰減的顧慮。

其次，官方二手車同樣提供與購買蔚來新車一樣利率的二手車金融方案，并且沒有服務費，同時享受7天內的無憂退換服務。

第三，蔚來的所有新車都提供首任車主終身質保，但由于是二手車，所以只適用整車從首次上牌開始質保3年/12萬公里。除此之外，官方二手車額外增加1年/3萬公里延長質保。同時，官方二手車車主依然可以選擇購買“服務無憂”套餐，價格和新車價格一致，服務權益也和新車完全一致。相當于每年一萬多的費用，可以享受車輛保險、有效期內免費維修、免費代步車等權益，完全不用擔心二手車后期維修風險。

第四，官方二手車也贈送7kW家用充電樁，但需要自行支付安裝費用。關于蔚來特有的換電權益，所有官方二手車在售賣時都會標注車輛是“整車購買”還是“Baas（車電分離購買）”，消費者根據自己的使用習慣選擇購買。同時車聯網流量依舊還是終身免費。

最后，也是蔚來的傳統，提車和邀請新人購車的積分獎勵依然適用于二手車，只不過相較于新車，積分獎勵有五折的減少。

總結一下，新車主選擇官方二手車，車輛有蔚來官方品牌背書，車況透明還帶有官方質保。最重要的是官方二手車依然享受蔚來的部分權益，這對于以優質服務見長的蔚來汽車來說尤為重要。

蔚來產品生命周期形成閉環

李斌在官方二手車發布會上說在未來5年內將會投資30億元，繼續推動蔚來官方二手車NIO Certified高質量發展。官方二手車也是打通蔚來全系車型循環流通鏈路的最后一步，車輛從生產、交付、保養維修、二手車售賣，再到下一任車主二次購買，全部流通過程都在蔚來官方的把控中。車輛狀態及全部維修保養記錄有據可查，車輛信息更加透明。由于蔚來特有的換電模式，影響電動車保值率最重要的電池損耗因素也能被很好地克服。

當純電動車拋開電池的前提下，車輛循環流通鏈路的全部流程還有蔚來官方作為背書，高保值率也就成為必然結果。經測算，蔚來目前真實保值率與同級別燃油車相比處于領先水平，車輛在這個循環鏈路里高價值流通。

編輯總結：可能有人會擔心蔚來在收購二手車時會出于成本考慮故意壓價，但其實這個顧慮完全是多余的。有了以上這些價格、積分、權益照顧，我相信大部分蔚來車主在換車時都會考慮將車輛出售給蔚來官方。這部分新業務最大的意義在于蔚來對其車輛的二手車保值率有了更多話語權，間接保障了所有車主的利益最大化。

打開蔚來官網，“愉悅”成為貫穿始終的關鍵詞，蔚來致力于為用戶創造愉悅的生活方式。新推出的官方二手車業務將用戶的“愉悅”延續到車輛使用的全生命周期，這對蔚來的產品口碑無疑有著極大的幫助。