2020年雖然是坎坷的一年，但也是充滿機會和可能的一年。在汽車領域廣汽埃安就是一個非常好的例子，疫情面前積極響應研發出新技術。而在智能駕駛方面廣汽埃安也不斷深耕，力求帶給消費者更好的體驗。經過2020這樣坎坷的一年，廣汽埃安取得了怎樣的成績？2021又會有怎樣的產品布局？下面我來為大家一一解答。

從2020年廣州車展廣汽埃安正式宣布獨立后，品牌更加具有獨立的辨識性，讓更多消費者能夠認識廣汽埃安這個品牌。 

銷量方面，我們從官方獲悉2020年廣汽埃安1-12月銷量為60,033輛，同比增長42.9％，并如期完成2020年銷量目標，增速趕超其他新能源品牌。

從廣汽埃安誕生到獨立的這三年來，銷量復合增長率超300％，同時也是行業內最快達成10萬產銷的新能源車企。

從銷量可以看出，廣汽埃安并沒有受到疫情的影響，穩步的向前發展。在2020年廣州車展宣布獨立運營，打造高端智能電動車品牌。而這一舉措讓本就在高端領域小有成就的廣汽埃安真正的進入了“快車道”

能有如此優秀的銷量必然離不開一個良好的產品基礎以及過硬的技術能力，在這方面廣汽埃安非常具有優勢，如ADiGO3.0駕駛系統和高精地圖，讓廣汽埃安擁有13項安全駕駛輔助和8項駕駛輔助來實現同級首款L3自動駕駛的車型，為后期的無人駕駛帶來更穩定的基礎，也讓廣汽埃安在自動駕駛領域有更大的優勢。

其原理是通過埃安獨有的熱泵空調將濾芯加熱至60℃，并讓車內空氣不斷循環達到殺毒目的，除了通過加熱的方式殺毒外，埃安的部分車型能通過AQS空氣質量管理系統釋放負離子和正離子，降低車內病毒的活性，此外N95級濾芯也能從源頭控制病毒的進入。通過以上幾個方面也能看出，廣汽埃安對于車輛人員安全近乎“變態“的要求，也能側面反映出廣汽埃安對于用戶安全的重視。

廣汽埃安在獨立運營后品牌更加具有辨識度，其全新的定位讓它與廣汽其他品牌的新能源車形成差異化，讓廣汽埃安完全跳脫出傳統的造車理念，打造更富有創新技術與前衛設計的車型。

在2020年下半年，廣汽埃安先后與華為、地平線、科大訊飛、百度、等知名企業簽署深度合作協議，強化產業鏈體系建設。

獨立后的廣汽埃安致力于新能源車型的研發，并開創出全新的造車理念，而這一系列動作也讓關注新能源企業綜合實力與技術的資本市場所關注，這也為日后廣汽埃安進軍資本市場帶來更多契機。

在2020廣州車展上除了宣布品牌獨立以及全新命名以為，還推出了品牌獨立后的首款車型也是埃安家族中的第四款車型——埃安Y。

與此同時，該車還推出了非常豐富的原廠個性裝飾，讓用戶根據自己的意愿來打造出專屬座駕。

除了以向消費者揭開神秘面紗的埃安Y以外，廣汽埃安將根據計劃推出4款新產品，包括了A0級SUV、B級轎車以及兩款不同級別的MPV車型。

從廣汽埃安2020一年的表現來看，我們不難看出該品牌正在以一個較快的速度提升自己無論是在理念還是技術方面，如2020年中推出的埃安V就深受消費者的喜愛與一直是銷量擔當的埃安S齊頭并進。在擁有如此強大的實力下，讓廣汽埃安在國內風起云涌的新能源市場里穩步前行不斷的超越自己，成為國內高端新能源品牌的領軍者。