2020年11月3日，大眾品牌純電動ID.家族首款量產車ID.4在深圳迎來中國首秀。經過了四個多月的時間之后，同樣在深圳，一汽-大眾量產的ID.4 CROZZ也迎來了與我們正式見面的時刻。

3月20日，網通社從一汽-大眾官方獲悉，ID.4 CROZZ正式開始向用戶交付，新車共推出5款車型，補貼后售價區間為19.99萬-27.99萬元。作為ID.4的國產版本之一，ID.4 CROZZ定位緊湊級SUV，新車基于大眾MEB純電平臺打造，外觀設計與海外版ID.4高度一致，最大續航里程達到550公里。值得注意的是，在1月19日下訂之后，一汽-大眾ID.4 CROZZ于今日正式交付用戶，而此舉也標志著廣大消費者已經可以隨時購買到新車。

新車簡介

外觀方面，ID.4 CROZZ與大眾旗下大多數燃油車不同，采用了一種全新的設計風格，其在沿襲了品牌車型基因的基礎上，整體給人印象更加時尚運動。可以看到新車前臉采用了封閉式前格柵設計，結合圓潤的弧面與鋒利的棱線，傳遞出了大眾新能源車型專屬年輕感。

ID.4 CROZZ配備了IQ.LIGHT矩陣式LED大燈，并采用了一種全新的設計風格，整體視覺效果更加犀利。與此同時其還運用了流行的貫穿式日間行車燈設計，結合中央會發光的大眾Logo，夜晚看上去辨識度極高。

車身側面，ID.4 CROZZ造型介于轎車與SUV之間，同樣采用了相對圓潤的造型。并且，新車在側面運用了如今純電動車型非常主流的設計手法，如隱藏式門把手、低風阻輪轂、鋒銳的腰線等等。車身尺寸上，新車長寬高分別為4592*1852*1629毫米，軸距2765毫米。

來到尾部，ID.4 CROZZ與車頭采用了相同的設計語言，圓潤之時不乏熟悉元素，例如全新造型的尾燈與貫穿式設計手法。除此以外，新車尾部給人觀感非常簡潔，這其中的原因除了新能源車型設計之外，一汽-大眾、ID.4、CROZZ尾標的排列方法也功不可沒。

內飾方面，ID.4 CROZZ在保留了大眾車型內飾設計的元素上大膽創新，給了人十足的新鮮感與科技感?？梢钥吹街锌嘏_造型以橫向為主，并取消了傳統T字區下方的大量功能按鍵。除此以外，新車還采用了全新的換擋機構、5.3英寸懸浮式液晶儀表盤、創新的人車交互方式等等。

動力方面，ID.4 CROZZ擁有三種不同動力組合，其中標準續航版車型搭載一臺永磁同步電機，最大功率125千瓦，峰值扭矩310?！っ?，電池容量55千瓦·時，NEDC續航里程400公里。長續航版車型同樣搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦，峰值扭矩310?！っ?，電池容量84.8千瓦·時，NEDC續航里程550公里。而高性能四驅版車型搭載前交流異步、后永磁同步電機，系統綜合最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛·米，NEDC續航里程500公里。

寫在最后：

全球銷量42萬輛，這是大眾新能源在2020年交出的答卷，如此表現也讓其一躍成為全球新能源市場銷量排名第二的廠商，僅僅低于讓人又愛又恨的特斯拉。而在2021年中，大眾汽車已經將這一目標提升到了100萬輛，足以見得其面對新能源市場的決心與信心。

然而在這場沒有硝煙的戰爭中，作為全球最大新能源市場的中國毫無疑問充當著及其重要的角色。正是因此，大家也不難看出如今大眾ID.家族對于國內的重視，似乎勢必要在這片土地上有所作為。而今天ID.4 CROZZ正式上市并交付用戶，也使大眾汽車完成了一汽-大眾、上汽大眾兩個品牌在國內新能源市場中布局的重要一步。不僅如此，2021年ID.家族還將在國內繼續發力，并為我們帶來ID.6等多款新品，筆者也相信隨著未來ID.家族旗下車型越來越多，國內的新能源市場將會呈現出如同燃油車市場般的火熱場景。