傳統車企和互聯網巨頭在車聯網領域合作愈加緊密。3月29日，騰訊與奧迪宣布達成戰略合作，騰訊將助力奧迪打造智能互聯的數字化生態，包括數字座艙、數字化營銷和用戶運營等領域，為中國奧迪用戶提供量身定制的高品質智能出行體驗。

事實上這已經不是雙方第一次合作，早在2016年奧迪與騰訊在車輛信息娛樂創新及市場營銷方面展開合作。時隔五年，此次再度牽手，有助于雙方共同為中國消費者進一步提供定制化的服務。

據了解本次合作騰訊將社交、內容、服務等生態資源和數字化技術注入奧迪數字座艙，將為配備最新一代奧迪互聯（Audi connect）服務的部分奧迪車型提供微信車載版、QQ音樂、騰訊小場景（車載小程序平臺）、騰訊地圖等服務。

上述軟件中，使用最頻繁的可能就是微信這一功能，它已成為人們生活中必不可少的社交軟件。為方便用戶可在開車途中使用，奧迪車主可下載微信車載版，也就是說車主可以直接用自己的微信登錄車聯網。

打開微信車載版，新信息通知將以語音交互形式提醒車主，且車主可通過語音控制實現發送消息、播報消息及撥打微信電話等功能，有助于奧迪駕駛者在駕駛中輕松保持互聯，并提升駕駛安全。這一功能讓汽車從交通工具變身成為智能載體，從而更人性化地提升車載微信和用戶之間的聯動。

“與騰訊加強戰略合作將助力我們進一步拓展為中國用戶量身打造的奧迪產品生態，為他們的特定需求提供定制化服務，”奧迪中國總裁安世豪表示，“此舉將進一步體現我們‘在中國，為中國’的承諾，并提升中國用戶的體驗。”

圖為：奧迪中國總裁安世豪

在未來除了數字化，電氣化也將成為奧迪發展的重點。前不久奧迪宣布將停止研發汽油或柴油發動機，并將在10到15年后徹底轉向電動車的研發和生產。

據了解，未來奧迪品牌將加大研發生產電動車力度，電動車產品數量將由現在的3款增加至7款，到2025年奧迪旗下純電動車型將達到20款，并大幅擴大插電式混合動力的產品序列。奧迪預計，至2025年全球范圍向客戶交付的汽車中將有約三分之一是純電動或混動車型。

中國作為奧迪在全球最重要的市場，品牌計劃到2023年，將在我國實現100萬的銷量目標。為達成這一目標，在今年，奧迪就將推出以國產版奧迪e-tron為首的6款新能源汽車；2025年將推出30余款電動化車型，其中約25款為純電動車型。

值得一提的是，為打消用戶的“電量焦慮”，奧迪聯合開邁斯將完成500個超充站、3000個超充樁的建設，并優先在全國8個核心城市實現每5公里必有一個超充站的布局。

奧迪加大新能源汽車的投入，甚至宣布電動化轉型并不意外。此前瑞典豪華品牌沃爾沃宣布將于2030年實現全電動化，屆時僅銷售電動汽車。此外，包括MINI、通用等車企陸續宣布電動化時間。面對電動化競爭日益激烈的戰場，奧迪必須順應時代、市場的發展，動作稍晚一步便會落后于其他品牌。

寫到最后：數字化和電動化是趨勢也是汽車行業未來發展的重點領域。奧迪這個擁有百年歷史的車企，借助騰訊在互聯網技術的優勢，為自己在車輛網聯注入了新年的血液。此次雙方進一步深入合作，將會給車聯網市場注入新的活力，對消費者而言，更多全新、有趣的車載服務功能滿足其不斷變化的新需求。