現在卻有這么一個北歐品牌電動品牌，已經推出了旗下的第二款車型，它就是來自極星品牌的極星2。極星這個名字聽起來可能有點陌生，但如果您要是看到它的英文名字Polestar，部分車迷朋友會不會有一絲熟悉呢？ 

Polestar極星的前身就是源自沃爾沃旗下的高性能子品牌，就如同奔馳的AMG、寶馬的M Power一樣。正是在這樣的背景下，Polestar極星2作為其最新的產品，從出生之日起，注定是一臺擁有很濃郁運動屬性的電動車。所以我們把它拉到測試場來進行硬碰硬的測試，看看它的性能到底如何。

極星2在動力上選擇比較單一，這么做應該能夠拯救有選擇困難的朋友。極星2全系只有一款采用前后雙電機的四驅車型可選，這臺系統最大功率為300kW，綜合扭矩660Nm。整體的動力水平雖然略遜于特斯拉Model 3 Performance版，但也已經足夠兇悍。

極星2無論是外觀還是內飾都是一臺好看、好開的電動車。出色的做工品質，讓它比起特斯拉等一票造車新勢力領先太多。

駕駛方面，極星2采用完全一邊倒的運動化的調校風格，加速性能出色、懸架支撐到位。如果在選裝原廠的運動套裝，它完全具備直接素車下賽道的潛質。

不過在國內比較現實的用車環境下，面對特斯拉Model 3為代表的對手，它的定價顯得有些偏高，這讓它的競爭力受到一定影響。既然已經完成國產，個人認為就應該推出拉低價格門檻的產品。以特斯拉為例，雖然價格一降再將，讓網絡上“割韭菜”的喊聲沖天，但在銷量上卻表現出“真香定律”。第二就是電池容量方面，71kWh面對如此強勁的動力儲備，顯得有點捉襟見肘。未來改款可以考慮升級容量，電動車還是得保證續航為前提。