日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，以“聚焦全價值鏈氣候行動”為主題的2021年沃爾沃汽車亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展科技日在上海沃爾沃汽車亞太區(qū)總部舉行。作為中國第一個發(fā)起可持續(xù)發(fā)展科技日的汽車制造商，沃爾沃汽車旨在聯(lián)手全價值鏈合作伙伴，以實(shí)際行動不斷降低碳排放，共同實(shí)現(xiàn)氣候零負(fù)荷目標(biāo)。

2021年沃爾沃汽車亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展科技日包括論壇、供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展技術(shù)展及研討會等活動。沃爾沃汽車向全行業(yè)分享其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并集中展示其在研發(fā)、采購、制造和物流等領(lǐng)域?qū)τ跉夂蛐袆雍脱h(huán)經(jīng)濟(jì)的前瞻思考、實(shí)際行動及領(lǐng)先成果。

汽車行業(yè)占全球二氧化碳總排放7.3%，是全球碳排放最大的行業(yè)之一。據(jù)IEA國際能源署預(yù)計(jì)，至2070年汽車使用量將較2020年翻倍，汽車擁有量將增長60%。沃爾沃汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略分為三個重點(diǎn)領(lǐng)域——?dú)夂蛐袆樱h(huán)經(jīng)濟(jì)，以及商業(yè)道德與責(zé)任。沃爾沃汽車的目標(biāo)是，2040年成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)，并成為受認(rèn)可的商業(yè)道德領(lǐng)導(dǎo)者。

面對在實(shí)現(xiàn)氣候中和過程中的共性及特殊挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車亞太區(qū)在中短期重點(diǎn)探索的領(lǐng)域包括：加速技術(shù)創(chuàng)新及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能可持續(xù)發(fā)展；攜手上下游合作伙伴、供應(yīng)商及經(jīng)銷商，共筑低碳環(huán)保的價值鏈；優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)，提高整車能量利用效率，為消費(fèi)者帶來豪華的綠色產(chǎn)品體驗(yàn)；探索更多可持續(xù)材料概念及應(yīng)用。同時，沃爾沃汽車將延續(xù)其數(shù)十年來與行業(yè)共享創(chuàng)新發(fā)明和科學(xué)數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)，公開披露包括其產(chǎn)品生命周期碳排放數(shù)值在內(nèi)的相關(guān)科學(xué)成果及數(shù)據(jù)。

在氣候行動領(lǐng)域，沃爾沃汽車的中短期目標(biāo)是從2018至2025年，每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整個價值鏈的二氧化碳排放量。其中，尾氣排放降低50%，全球供應(yīng)鏈排放量降低25%，企業(yè)總體運(yùn)營排放量降低25%。

沃爾沃汽車在研發(fā)方面的氣候行動戰(zhàn)略舉措之一是從車身重量、空氣動力學(xué)、動力系統(tǒng)效率、滾動阻力和電氣架構(gòu)等方面提高車輛實(shí)際能源效率。沃爾沃汽車中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在為全球市場開發(fā)新車型，空氣動力學(xué)優(yōu)化將助力實(shí)現(xiàn)實(shí)際能源效率提升。通過對整車外飾和規(guī)格優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)每改進(jìn)0.1，每百公里將減少0.6千瓦時的能源消耗，相當(dāng)于每100公里減少187克二氧化碳排放。

在生產(chǎn)方面，沃爾沃汽車計(jì)劃在2025年將其制造網(wǎng)絡(luò)中，用于生產(chǎn)每輛汽車的能源使用量減少 30%，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的全球氣候零負(fù)荷運(yùn)營。成都工廠自2020年起已使用100%可再生電能，包括65%水電和35%風(fēng)電，成為中國首個實(shí)現(xiàn)電能碳中和的汽車制造基地；2021年起大慶工廠實(shí)現(xiàn)100%可再生電能的應(yīng)用，包括83%的生物質(zhì)電和17%的風(fēng)電。而通過高效能源利用及一系列制造工藝優(yōu)化，沃爾沃汽車中國制造基地自2018年至2020年的單車能耗已降低17%。

運(yùn)輸和物流在沃爾沃汽車整體運(yùn)營的二氧化碳排放量中占有較大比重。沃爾沃汽車計(jì)劃在2025年前將物流二氧化碳排放量減少7%，進(jìn)一步縮短運(yùn)輸距離、提高運(yùn)輸效率外，物流運(yùn)輸在減少碳足跡方面重點(diǎn)工作還包括提高運(yùn)輸裝載率、使用清潔能源、優(yōu)化運(yùn)輸模式等。

在零部件運(yùn)輸環(huán)節(jié)，沃爾沃汽車通過重新選址華東地區(qū)集貨中心，將供應(yīng)商至集貨中心的運(yùn)輸距離縮短16%。通過持續(xù)優(yōu)化前端供應(yīng)商至集貨中心的提貨頻率和運(yùn)輸方式，并采用智能預(yù)裝載系統(tǒng)，實(shí)際裝載率持續(xù)得到提升。配合高效多式聯(lián)運(yùn)，一系列上述舉措將端到端的二氧化碳排放總量減少了14%。在整車運(yùn)輸環(huán)節(jié)，路橋工廠發(fā)運(yùn)場使用太陽能發(fā)電，降低非可再生能源消耗。以更多的短途海運(yùn)船只代替卡車運(yùn)輸后，上海與天津之間的整車運(yùn)輸千克/噸公里的碳排放減少了68.9%。

沃爾沃汽車在可持續(xù)發(fā)展科技日現(xiàn)場展出了可持續(xù)材料展示車，展現(xiàn)其對于生物基材料、可循環(huán)金屬及塑料等可持續(xù)材料的可行性研究成果及潛在應(yīng)用。展示車的格柵框架、擋板隔熱層等由循環(huán)塑料制成；電機(jī)殼體、輪轂等由循環(huán)鋁制成；門內(nèi)板由天然纖維生物基材料制成。除應(yīng)用綠色可持續(xù)材料外，沃爾沃汽車還正致力于持續(xù)提高材料效率，尋求更多提高材料利用度的方法。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，沃爾沃汽車也正持續(xù)提高資源利用率。與2019年相比，2020年亞太區(qū)各制造基地的單車廢棄物減少了20.6%。其中貢獻(xiàn)度最大的項(xiàng)目之一為成都工廠在2020年實(shí)施的鋼材回收項(xiàng)目，共節(jié)約420噸鋼材，減少約1,179噸二氧化碳排放。

在物流運(yùn)輸方面，沃爾沃汽車循環(huán)包裝策略充分融入了共享經(jīng)濟(jì)理念。由于采用靈活的租賃模式，與沃爾沃汽車合作的物流供應(yīng)商可以將包裝箱租賃給其他企業(yè)，從而避免運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的閑置。目前，路橋工廠在所有新車型項(xiàng)目的循環(huán)包裝應(yīng)用率近100%。得益于循環(huán)包裝的使用和共享經(jīng)濟(jì)模式的普及，沃爾沃汽車每年用于運(yùn)輸本土化零部件的包裝已減碳3,400噸以上。

沃爾沃汽車是首個提出全面電氣化戰(zhàn)略，其目標(biāo)是到2025年公司全球年銷量的50%是純電動車型，到2030年成為純電豪華車企。電氣化戰(zhàn)略不僅需要富有吸引力的產(chǎn)品，還需要與之匹配的服務(wù)生態(tài)。沃爾沃汽車將關(guān)注客戶最感興趣的四個重點(diǎn)領(lǐng)域：銷售與售后服務(wù)、充電體驗(yàn)、電池策略、財(cái)務(wù)影響。沃爾沃汽車的電氣化路線圖將聚焦于一體化方案，包括自主進(jìn)行電池、電機(jī)和相關(guān)軟件的內(nèi)部設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)，并促進(jìn)整個電氣化供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展和效率提升。

沃爾沃汽車已在其亞太區(qū)總部開展可持續(xù)充電站示范項(xiàng)目。該充電站采用風(fēng)光儲能一體化的可持續(xù)充電系統(tǒng)，通過應(yīng)用智能信息交換管理系統(tǒng)，實(shí)時分析清潔電能結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)客戶使用清潔能源進(jìn)行充電。這一示范項(xiàng)目將對全新充電商業(yè)模式進(jìn)行探索，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，以指導(dǎo)沃爾沃汽車未來電池、充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及開發(fā)。

沃爾沃汽車的目標(biāo)是到2025年將與全球供應(yīng)鏈相關(guān)的二氧化碳排放量減少25%。為此，在成都工廠已實(shí)現(xiàn)100%的可再生電力使用后，沃爾沃汽車于2020年11月向成都當(dāng)?shù)毓?yīng)商提出了切換使用清潔電能的倡議。目前，成都及周邊的30家供應(yīng)商已實(shí)現(xiàn)清潔電能的應(yīng)用。

在成都供應(yīng)商的示范效應(yīng)下，沃爾沃汽車啟動了“2025綠能·亞太”計(jì)劃，18家一級供應(yīng)商作出承諾，其為沃爾沃汽車供貨的制造基地將在2025年前實(shí)現(xiàn)100%可再生能源使用。

在全力加速推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，沃爾沃汽車及產(chǎn)業(yè)鏈上下游也面臨了諸多挑戰(zhàn)，包括電池從原材料獲取、加工制造，直至廢棄處理全產(chǎn)品生命周期中的環(huán)境問題；可再生能源的實(shí)際供應(yīng)；以及汽車行業(yè)線性經(jīng)濟(jì)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中的市場培育等。