在燃油車中，無論是哪個級別大眾汽車旗下的產(chǎn)品總能給同級產(chǎn)品樹立標(biāo)桿，同時也是天花板。而今，隨著電氣化時代的快速到來，大眾汽車也沒有放棄以往的對標(biāo)桿的追求。在推出緊湊級純電SUV ID.4系列車型后不久，就在上海車展前夕推出了中大型純電SUV ID.6系列車型，分別為一汽-大眾ID.6 CROZZ和上汽大眾ID.6 X。作為極擅長制造標(biāo)桿車型的車企，此次的ID.6系列車型會拿出怎樣的表現(xiàn)?

憨厚又不失活力的外觀設(shè)計

同為ID.6系列車型，ID.6 CROZZ與ID.6 X之間卻有明顯差異。但不管是哪臺車型，它們所呈現(xiàn)的視覺都是既保留了SUV車型應(yīng)有的安全感，又不失一臺純電車型所擁有的前衛(wèi)動感，兩臺車的設(shè)計尺度拿捏非常老道，這絕不是一般的新勢力車企所擁有的設(shè)計功底。

值得一提的是，ID.6系列的兩款車型的車頭logo均使用了發(fā)光材料，同時連接兩側(cè)大燈的裝飾條在夜間也可以開啟燈光，具有迎賓喚醒光效，logo、格柵燈、行車燈會依次點亮，大燈也會緩緩抬起，非常有儀式感。

科技與人性化并存的內(nèi)飾理念

關(guān)于ID.6系列車型的具體動力參數(shù)，目前還沒有公布，但發(fā)布會中也公布了些許數(shù)據(jù)。大眾ID.6系列車型將會提供兩種電池容量，分別為62kWh、83kWh。以及三種動力版本，分別為132kW、150kW和225kW。車系中的最高續(xù)航里程版本為580km，根據(jù)以往ID.車型的表現(xiàn)，這個續(xù)航里程數(shù)據(jù)應(yīng)該非常接近真實使用情況，而不是像其它車型一樣進行虛標(biāo)。

總結(jié)：在如今各種一味追求科技視覺而過于浮夸的年代，大眾在推出ID.系列車型時依舊保留了一家百年車企應(yīng)有的理智與思考，不僅讓ID.6系列車型有引領(lǐng)時代的科技，在易用度以及先進科技的使用上也充分考慮了人性化的元素，這是以往的純電車型所欠缺的。結(jié)合ID.系列一貫以來的真實續(xù)航以及出色的性能表現(xiàn)，用標(biāo)桿來形容ID.6系列車型絲毫不為過。