4月19日（媒體日）開幕的2021上海車展，是今年國內乃至全球首個A類國際車展，因此吸引了國內外眾多汽車企業及媒體的廣泛關注。作為全球知名的豪華汽車品牌，雷克薩斯在本屆車展帶來了全球首發車型新ES，以及代表雷克薩斯未來電氣化愿景的概念車LF-Z。

放眼全球，雷克薩斯是一個擁有獨特品牌魅力和發展理念的豪華汽車品牌。眾所周知，雷克薩斯始終秉承著品牌情感化（emotional）初心和可持續發展愿景為發展理念。時至今日，雷克薩斯依舊在以實際行動踐行這一初衷。

在2021上海車展期間，我們有幸對雷克薩斯中國副總經理陳忱先生進行了專訪。與他一同探討有關雷克薩斯在品牌初心、電氣化以及可持續發展等方面的話題。

數據顯示，今年一季度，雷克薩斯中國市場累計銷量為64,091臺，同比增長128.8%；其中，電氣化車型的銷量為23,024臺，占比35.9%。在品牌電氣化轉型的關鍵時期，雷克薩斯的市場表現可謂是迎來了今年的開門紅。而在良好發展勢頭背后，雷克薩斯又在規劃哪些值得期待的新舉措呢？

不可否認，中國是雷克薩斯最重視的市場之一。進一步提升本土化建設，是雷克薩斯在中國持續發展的基礎。在具體舉措方面，雷克薩斯從品牌、產品等多個維度進行了布局。始終以超越用戶期待的產品和服務，回饋中國市場用戶的信賴。

- 品牌：待人有情 打造有溫度的豪華

在以往的發展中，雷克薩斯始終將“服務”放在第一位。在雷克薩斯Omotenashi以心至誠的待客之道早已深入人心的今天，雷克薩斯依舊在探索如何將服務做得更加極致。

陳忱先生表示：“去年疫情期間，向經銷商提出“為用戶考慮多一點，服務響應快一點”，其實實施過程中也存在一些困難。因為從50分提高到70分容易，但從90分再往上提高哪怕兩分、三分都很難。所以很多細節，比如收集經銷商反饋聲音，不能流于形式。繼續改善的確是挑戰，但挑戰反而給了全新的視角，讓雷克薩斯能夠向著新的標準去努力。”

人們的生活方式和價值觀日益多元，并以前所未有的速度發生著改變。社會環境、出行需求以及生活方式的不斷進化，催生豪華車市場格局持續重構。雷克薩斯致力于不斷創新，期望能夠助力社會發展，推進品牌升級。

- 產品：嚴格遵循“持續改善”研發理念

雷克薩斯認為汽車是駕駛者意志的延伸，崇尚以人為本，人車合一。以雷克薩斯ES為例，作為雷克薩斯在中國市場的主力產品，此次在上海車展全球首發的新ES，將雷克薩斯品牌精髓——卓越的靜謐性和駕乘舒適性進一步提升，同時也體現了雷克薩斯對中國市場的高度重視。

陳忱先生表示：“ES是雷克薩斯在中國銷量占比最大的車型，此次在上海車展全球首發體現了雷克薩斯對中國市場的高度重視。新ES在外觀內飾、科技配置、安全系統等方面都充分貼合中國消費者的需求，特別是在智能、互動等方面都進行了升級，比如智能數字鑰匙和e-LEXUS CLUB智能手機應用的聯動等等。”

- 電氣化：多元布局 全方位滿足市場和用戶需求

目前，雷克薩斯在全系車型中已廣泛普及智·混動版本，并以行業領先的油電混動技術和良好可靠性贏得了全球市場的信賴。與此同時，雷克薩斯在電氣化轉型中也在積極探索更加多元的動力解決方案。

陳忱先生表示：“雷克薩斯致力于成為未來全方位的移動出行解決方案提供者，包括油電混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動車和燃料電池汽車，為不同需求的用戶提供最適合的出行選擇。”

2019年，雷克薩斯推出了旗下首款純電動車UX 300e。根據規劃，雷克薩斯在2021年將推出首款插電式混合動力車型，2022年推出全新電動車專屬平臺及產品。預計到2025年，雷克薩斯電氣化車型銷量占比將超越傳統車型。

剛剛在國內亮相的雷克薩斯概念車LF-Z，可以視為雷克薩斯電氣化愿景的技術呈現。基于全新純電動車型平臺打造的LF-Z，以DIRECT4系統（四輪驅動控制技術）和線控轉向系統等核心技術，將為用戶帶來源于雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）的駕乘體驗。

據介紹，雷克薩斯概念車LF-Z所展現的前瞻技術和設計理念，都將逐步在未來推出的量產車型中有所應用。

不難看出，無論是技術儲備還是產品策略，雷克薩斯在電氣化轉型過程中擁有十分清晰的發展規劃和準備。與很多汽車品牌采取的“一刀切”不同，雷克薩斯始終堅持多元化發展路線，無論是混合動力、插電式混合動力還是純電動驅動，在未來都能滿足不同用戶在不同場景的出行需求。

去年，中央經濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”列為2021年的重點任務之一，如何實現“碳中和”也成為汽車圈內熱議的重點話題。實際上，雷克薩斯早在上世紀90年代，便率先開啟了油電混動技術的研發與應用，并成為了這一領域的引領者。

在電氣化時代，雷克薩斯同樣在利用自身研發和技術優勢，加快未來產品布局，以減少二氧化碳排放。這既是當今社會發展的需求，也是雷克薩斯可持續發展的品牌愿景。

不僅在產品布局方面早有考量，區別于其它車企的雷克薩斯在汽車全生命周期也展現了其大局觀。

陳忱先生表示：“汽車行業造成的碳排放，不僅是汽車行駛中的排放，還有汽車制造過程中的排放以及車輛報廢、回收時造成的碳排放。因此，雷克薩斯通過價值鏈全景圖的概念，對汽車全生命周期閉環管理，充分考慮售前、售后、二手車等用車階段，深挖各項服務中的價值，在汽車的全產品周期上充分考慮如何實現碳中和目標。”

為實現這一宏偉目標，雷克薩斯在進行清晰而明確的轉型工作。目前，每一個雷克薩斯的生產地都保持零垃圾填埋的狀態，98%的制造廢品都得以再循環、再使用或用于生產額外的能量。

在經銷商領域，雷克薩斯將在2022年啟用第三代經銷商設施標準，全面導入環保節能設施。攜手經銷商申請LEED認證，促進雷克薩斯中國在全產業鏈節能減排：中國已經有兩家LEED金級認證經銷店，分別為北京中升北湖，和上海申北，通過綠色建筑節約能源與資源，減少碳排放。同時，雷克薩斯也與豐田一起，對廢舊電池進行回收、處理。

在一系列積極舉措的推進下，雷克薩斯計劃于2050年實現整個公司的碳中和愿景。在此過程中，雷克薩斯始終以可持續發展目標為目標，積極布局電氣化進程，履行社會責任，為環保和實現碳中和目標貢獻力量。

全文總結

所有宏偉的計劃，都始于堅定的第一步。伴隨雷克薩斯誕生的品牌情感化初心和可持續發展愿景，也在與時俱進地發展。對雷克薩斯而言，電氣化轉型只是踐行可持續發展的方法，而背后不變的，則是以潛心打造更好的汽車為己任，繼續為用戶帶來超越期待的感動。