在國(guó)內(nèi)來看新能源汽車作為未來的新星，可謂是炙手可熱，引得各家傳統(tǒng)車企紛紛投入重金展現(xiàn)出自己最強(qiáng)的產(chǎn)品，勢(shì)必在這一領(lǐng)域立足。而上海車展期間，上汽大眾亮相了全新的中大型純電動(dòng)SUV“ID.6 X”。

車展期間，網(wǎng)通社特邀上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理高級(jí)總監(jiān)傅強(qiáng)先生進(jìn)行了深入的溝通。傅強(qiáng)先生表示，隨著新能源車導(dǎo)入市場(chǎng)，我們采用了全新的營(yíng)銷模式，叫代理制營(yíng)銷模式。在這個(gè)模式下，經(jīng)銷商需要從傳統(tǒng)的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商，需要向用戶提供最好的服務(wù)。

網(wǎng)通社：2021年是疫情恢復(fù)之后的第一年，在本次上海車展也是上汽大眾主場(chǎng)作戰(zhàn)的車展，此次帶來了哪些新產(chǎn)品給消費(fèi)者？

傅強(qiáng)：這次車展我們誠(chéng)意十足，在新能源和傳統(tǒng)能源車這兩個(gè)領(lǐng)域分別帶來了重量級(jí)的產(chǎn)品，在新能源車上我們帶來了全新七座數(shù)字座艙ID.6 X，該款車定位于六座和七座的SUV市場(chǎng)，是該市場(chǎng)上30萬元以下的唯一的一款車型。另外一款是我們大眾在SUV市場(chǎng)的旗艦車型全新途昂家族，這次除了在尺寸上面依舊展現(xiàn)出了其全尺寸旗艦大型SUV的定位，在數(shù)字座艙方面又做了很多的升級(jí)和革新。

網(wǎng)通社：我們?cè)谌加透履茉搭I(lǐng)域分別帶來了一款重磅的車型，我們也知道上汽大眾的產(chǎn)品線是非常豐富的，在接下來的時(shí)間當(dāng)中會(huì)有哪些產(chǎn)品帶給消費(fèi)者。

傅強(qiáng)：今年應(yīng)該是上汽大眾產(chǎn)品的大年，除了年初在新能源市場(chǎng)上市的ID.4 X，在本次車展發(fā)布了 ID.6 X，今年年底還會(huì)發(fā)布另外一輛ID.車型，在新能源車上一年內(nèi)上汽大眾會(huì)連發(fā)三款產(chǎn)品。在傳統(tǒng)能源車上面，除了剛剛介紹的全新途昂家族之外，我們還有帕薩特家族的大改款，還有途觀家族的大改款，還有年底非常期待的凌渡換代車型。今年不論在新能源車上面，還是在傳統(tǒng)能源車方面，我們都有非常多的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

網(wǎng)通社：我們知道新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。隨著上汽大眾的新能源工廠，包括首款MEB平臺(tái)車型ID.4 X的推向市場(chǎng)，到后續(xù)的ID.6 X，上汽大眾在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn)？

傅強(qiáng)：上汽大眾有很多的優(yōu)勢(shì)。首先大眾汽車集團(tuán)是全球最大的一個(gè)汽車集團(tuán)，有著豐厚的汽車底蘊(yùn)。上汽集團(tuán)也是國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)，上汽大眾是由這兩個(gè)最好的集團(tuán)的合資公司。我們的優(yōu)勢(shì)還來源于大眾這個(gè)強(qiáng)大的品牌，它在新能源車上面也已經(jīng)研究了非常長(zhǎng)的時(shí)間。選擇上汽大眾就是一個(gè)品質(zhì)的、非常可信賴的選擇。因?yàn)槲覀冊(cè)谄囶I(lǐng)域有非常長(zhǎng)時(shí)間的鉆研，有了底蘊(yùn)之后，再加上和現(xiàn)在新能源技術(shù)的相結(jié)合，我相信推出的車型也是最平衡的車型。依我看，駕駛感受和舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性這幾方面，我們做到了較為完美的結(jié)合，能在消費(fèi)者的消費(fèi)范圍內(nèi)提供，是非常值得信賴的車型。

網(wǎng)通社：咱們的新能源產(chǎn)品ID系列推出之后，上汽大眾就推出了代理制營(yíng)銷模式，代理制是否能夠與上汽大眾原有經(jīng)銷商體系進(jìn)行妥善的融合？具體的配合方式是什么？

傅強(qiáng)：隨著新能源車導(dǎo)入市場(chǎng)，我們?yōu)榇瞬捎昧巳碌臓I(yíng)銷模式，叫代理制營(yíng)銷模式。代理制營(yíng)銷模式相對(duì)以前的營(yíng)銷模式，就我來看更多的是一種進(jìn)化。在這個(gè)模式下，經(jīng)銷商需要從傳統(tǒng)的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商，就是說要把他們所有的精力要回歸到營(yíng)銷本質(zhì)，向用戶提供最好的服務(wù)。我們采用了全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)，全過程全透明的定價(jià)體系，讓用戶可以避免議價(jià)的煩惱。除此之外，我們還會(huì)強(qiáng)調(diào)要求代理商向所有客戶提供售前、售中、售后的服務(wù)，其中包括上門試駕，線上線下無縫銜接。對(duì)用戶來說，你想了解車型，可以到我們的線上商城、APP、小程序等，且我們的銷售顧問24小時(shí)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)向用戶介紹產(chǎn)品。一旦滿意之后，還可以選擇去代理商那里或到城市展廳，來進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)，甚至是試駕。最后，所有的下單、購買流程都可以在線上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。上汽大眾專門為此配備了ID. 伙伴的隊(duì)伍，由他們一對(duì)一地向消費(fèi)者提供專業(yè)化的服務(wù)。

網(wǎng)通社：網(wǎng)聯(lián)化智能化這塊，對(duì)于上汽大眾來說有哪些屬于自己的亮點(diǎn)？

傅強(qiáng)：智能化方面，我們做到了國(guó)內(nèi)最好的L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，網(wǎng)聯(lián)化方面我們也做到了最好的狀態(tài)。拿我們這次推出的ID.6 X來說，我們叫它為智能座艙。在數(shù)字娛樂方面，與家里物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，可以遠(yuǎn)程控制家里面的智能設(shè)備，或者通過家里面的智能設(shè)備來控制車輛。我們的車型將來也會(huì)具備OTA的功能，來實(shí)現(xiàn)多方面的迭代進(jìn)步。用戶購買我們的車型之后，不僅是一次性的購買，未來會(huì)持續(xù)不斷地推出OTA軟件升級(jí)，相信以后的功能會(huì)越來越滿足消費(fèi)者差異化的需求。

網(wǎng)通社：可以說目前階段的上汽大眾，作為傳統(tǒng)車企來說，不論在智能化還是在網(wǎng)聯(lián)化包括電動(dòng)化方面都屬于行業(yè)相對(duì)領(lǐng)先的水平。

傅強(qiáng)：在傳統(tǒng)車企里，上汽大眾是第一家重資投入新能源汽車的合資企業(yè)。面對(duì)未來整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，我們非常看好新能源汽車。上汽大眾也在上海專門重資建造了MEB工廠，而不是在原有的工廠上進(jìn)行改建。新建的工廠在合理的布局、將來的可延展性等方面都做到了最好，完全是長(zhǎng)久的布局。