在本屆上海車(chē)展期間，網(wǎng)通社特邀了WEY瑪奇朵產(chǎn)品總監(jiān)王波先生進(jìn)行了深入的溝通。在規(guī)劃方面他表示，從2021年2023年將有14款全新的產(chǎn)品會(huì)陸續(xù)推出，WEY品牌以后也會(huì)逐漸向綜合性的品牌過(guò)度。在品類(lèi)分化方面，將集中15-20萬(wàn)以上的轎車(chē)的戰(zhàn)略，同時(shí)明年還有三款MPV新品類(lèi)的推出。

網(wǎng)通社：非常歡迎王總來(lái)到我們的直播間。本屆車(chē)展，WEY展臺(tái)有何亮點(diǎn)？

王波：首先是全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)，因?yàn)榛谖覀僕EY的定位，我們?cè)谡箙^(qū)定位，包括互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，有全新的科技元素的融入，讓智能的氛圍更加充分的展現(xiàn)。第二方面是WEY品牌咖啡系列家族首次亮相，摩卡體驗(yàn)車(chē)型進(jìn)行了發(fā)布預(yù)售，同時(shí)搭載智能混動(dòng)的瑪奇朵和拿鐵車(chē)型也亮相，一展產(chǎn)品的魅力和品牌形象，同時(shí)也打造了咖啡文化，也是本屆車(chē)展上首個(gè)以咖啡為主題的展臺(tái)，提供咖啡帶來(lái)的美好生活體驗(yàn)。

網(wǎng)通社：WEY此次發(fā)動(dòng)的智能混動(dòng)的新品類(lèi)也是開(kāi)動(dòng)了這個(gè)品類(lèi)先河，有怎樣的意義？

王波：首先對(duì)于用戶需求我們快速的響應(yīng)，引領(lǐng)品牌創(chuàng)新，我們一直把技術(shù)創(chuàng)新放在首位，從來(lái)沒(méi)有間斷和動(dòng)搖。WEY自主研發(fā)的智能混動(dòng)DHT系統(tǒng)對(duì)WEY品牌有重要的支撐，標(biāo)志著WEY打破了合資混動(dòng)技術(shù)上的壟斷，同時(shí)也開(kāi)拓了中國(guó)高端品牌的先河，在世界混動(dòng)技術(shù)占有一席之地。同時(shí)以解決用戶的痛點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了快、順、靜、省，具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的混合動(dòng)力組成。它不同于競(jìng)品，而是創(chuàng)新。智能混動(dòng)完全是自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，同時(shí)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高能表現(xiàn)，剛才說(shuō)了也是打破了合資品牌技術(shù)上的壟斷，代表著行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和未來(lái)的方向。

網(wǎng)通社：我們也都知道包括在混動(dòng)領(lǐng)域，包括像豐田的混動(dòng)和本田的混動(dòng)性能都是業(yè)界比較領(lǐng)先的存在。那么對(duì)于WEY品牌來(lái)說(shuō)，它的混動(dòng)系統(tǒng)有怎樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

王波：WEY的混動(dòng)媲美雙田混動(dòng)技術(shù)，更涵蓋著全維的路況。剛才也介紹了行業(yè)上主流的主要是豐田的THS的功率分流和本田的i-MMD的串并聯(lián)驅(qū)動(dòng)型。而我們的智能混動(dòng)屬于雙速混動(dòng)，功率分流的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)行程車(chē)輪進(jìn)行傳遞，傳統(tǒng)的過(guò)程有一定的動(dòng)力損失，包括效率也不是特別高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)過(guò)程中要參與行駛中的調(diào)速，所以在高速中的踩油門(mén)時(shí)表現(xiàn)相對(duì)比較弱。

而串混聯(lián)主要痛點(diǎn)在40-60的時(shí)候，只能通過(guò)串聯(lián)發(fā)電的形式調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)，能量轉(zhuǎn)化效率比較低。在中、大負(fù)荷的情況之下又不能始終保持直驅(qū)，所以同樣效率比較低。在全負(fù)荷動(dòng)力的時(shí)候，動(dòng)力無(wú)法實(shí)現(xiàn)疊加輸出，在高速上油門(mén)也是比較弱。相比較而言，智能混動(dòng)的DHT采用了雙電極的混聯(lián)架構(gòu)，多模式的驅(qū)動(dòng)是智能選擇的，根據(jù)不同的負(fù)荷多種工作的模式實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的運(yùn)行，來(lái)兼顧性能和效能，解決高速在加速器痛點(diǎn)。同時(shí)圍繞著串聯(lián)、并聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)來(lái)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速率的行駛，也具備了動(dòng)力傳遞鏈更短、發(fā)動(dòng)機(jī)更早介入直驅(qū)等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

網(wǎng)通社：WEY瑪奇朵的目標(biāo)人群是怎樣的，車(chē)型具備哪些優(yōu)勢(shì)可以滿足這些人群的用車(chē)需求？

王波：首先作為WEY品牌首次搭載混動(dòng)DHT車(chē)型，瑪奇朵是WEY品牌之后一個(gè)重要的開(kāi)端，后續(xù)我們都想照著這個(gè)技術(shù)發(fā)展。同時(shí)也是代表品牌技術(shù)向上的一個(gè)重要的突破。同時(shí)，剛才也介紹了用戶體驗(yàn)是快、順、靜、省?？焓擎敲兰冸姷鸟{駛感受，0-60的加速時(shí)間4.1秒，百公里加速8.5秒左右。

同時(shí)該技術(shù)還能實(shí)時(shí)智能切換EV模式、串聯(lián)模式、混動(dòng)模式，包括一些能量回收、待速停機(jī)的各種工作模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)的工作區(qū)，所以能實(shí)現(xiàn)最高50%的節(jié)油率，使車(chē)輛的綜合油耗能夠提升，最大續(xù)航可以達(dá)到1100公里的水平。同時(shí)在油電銜接、油電結(jié)合過(guò)程中，DHT技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)感切換，以極具靜謐性與順暢性的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的高階需求。

關(guān)于人群定位的是向往美好生活的年輕人群，當(dāng)代占主流的年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)、出行、游玩比較向往，同時(shí)也是一些有個(gè)性、有態(tài)度、追求樂(lè)趣的一些年輕人，他們的所思所想也會(huì)引領(lǐng)大眾的文化。所以WEY一直跟年輕人處于溝通的前端，瞄準(zhǔn)年輕人購(gòu)車(chē)的理念，我們瑪奇朵基于年輕化的品牌定位，還有產(chǎn)品定位，加上全新的設(shè)計(jì)理念，包括智能混動(dòng)的DHT，通過(guò)新的實(shí)用和時(shí)尚的結(jié)合，還有新的安全、新的智能，打造了年輕人第一臺(tái)高品質(zhì)的SUV。

網(wǎng)通社：我們也知道長(zhǎng)城汽車(chē)包括更為高端的WEY品牌最近一段時(shí)間在車(chē)型命名上非常有新意，也非常有代表性，這也是WEY品牌今年推出的由咖啡命名的車(chē)型名稱(chēng)，這個(gè)名稱(chēng)由何而來(lái)？

王波：有兩個(gè)方面。一個(gè)方面是核心技術(shù)的強(qiáng)化。因?yàn)榭Х戎悄苁亲鳛殚L(zhǎng)城集團(tuán)最高階的自動(dòng)駕駛的平臺(tái)，也是長(zhǎng)城近30年來(lái)的技術(shù)沉淀，它在WEY品牌首次進(jìn)行搭載應(yīng)用，以咖啡系列進(jìn)行命名，以核心技術(shù)賦能產(chǎn)品序列，同時(shí)以產(chǎn)品的命名強(qiáng)化產(chǎn)品的認(rèn)知。同時(shí)咖啡文化不僅是一種飲料，還是一種文化，還蘊(yùn)育著力量與激情，以咖啡命名也彰顯了品牌的態(tài)度與人文關(guān)懷，通過(guò)貼心和溫暖的人性化交互成為未來(lái)出行者的伙伴。

網(wǎng)通社：在摩卡、瑪奇朵和拿鐵之后，WEY品牌接下來(lái)還有哪些規(guī)劃？

王波：WEY品牌未來(lái)的規(guī)劃是基于新的品牌、新的智能汽車(chē)為定位，通過(guò)咖啡智能和智能混動(dòng)這兩項(xiàng)核心技術(shù)未來(lái)會(huì)打造一系列全新的智能產(chǎn)品矩陣，剛才說(shuō)摩卡作為旗艦車(chē)型即將上市，搭載智能混動(dòng)的瑪奇朵和拿鐵很快會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

從2021年2023年我們規(guī)劃14款全新的產(chǎn)品會(huì)陸續(xù)的推出，來(lái)豐富產(chǎn)品矩陣，WEY品牌以后也會(huì)逐漸向綜合性的品牌過(guò)度，因?yàn)楝F(xiàn)在只是定位在SUV品牌，我們涵蓋了品牌、品類(lèi)分化，橫向、縱向的戰(zhàn)略思考。

在品類(lèi)分化方面，我們集中15-20萬(wàn)以上的轎車(chē)的戰(zhàn)略，也是搭載智能混動(dòng)這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)明年還有三款MPV新品類(lèi)的推出，也是推出一些豪華的MPV車(chē)型。同時(shí)在橫向還會(huì)在豐富產(chǎn)品的品類(lèi)來(lái)打造主流的SUV產(chǎn)品?？v向方面，我們不止局限在15-20萬(wàn)的定位，品牌也會(huì)向上，未來(lái)在全新的平臺(tái)陸續(xù)推出新的轎車(chē)和SUV產(chǎn)品，打造20-30萬(wàn)產(chǎn)品的規(guī)劃，為產(chǎn)能賦能，我們的目標(biāo)是在2023年要達(dá)到65萬(wàn)輛的上升目標(biāo)。