日前，豐田宣布以實現(xiàn)碳中和的移動出行社會為目標(biāo)，致力于開展“氫燃料發(fā)動機(jī)”技術(shù)開發(fā)工作。網(wǎng)通社從中獲悉，豐田計劃在以卡羅拉運動版為基礎(chǔ)的賽車上搭載氫燃料發(fā)動機(jī)，并將從5月21日至23日舉辦的NAPAC富士SUPER TEC 24小時比賽（超級耐久系列2021Powered by Hankook的第3場賽事）開始，作為“ORC ROOKIE Racing”的參賽車輛投入使用。

豐田“MIRAI”等車輛上使用的燃料電池（FC），是通過讓氫氣與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電力來驅(qū)動發(fā)動機(jī)；而氫燃料發(fā)動機(jī)則是以汽油發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，改變?nèi)剂瞎?yīng)系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)，通過燃燒氫氣產(chǎn)生動力。除使用汽油發(fā)動機(jī)時也會出現(xiàn)的極其微量的發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒成分外，行使過程中不會產(chǎn)生二氧化碳。

據(jù)了解，這款氫燃料發(fā)動機(jī)，還采用了9月上市的GR YARIS等運動賽車中打磨出來的技術(shù)。在安全性方面，也使用了開發(fā)燃料電池車與銷售MIRAI積累的技術(shù)和能力。此外，豐田還計劃進(jìn)一步推動氫能源的廣泛使用。