2021上海車展已經開幕，在去年因疫情憋了一年之后，各大車企在本屆上海車展中釋放了大招，尤其是自主品牌。毫不夸張的說，今年可以說是自主品牌在新能源領域中彎道超車的元年，其產品實力不容小覷，像激光雷達和更高階的自動駕駛技術已經率先搭載在了一些新車之中，并且一些產品也進入到了曾經自主品牌遙不可及的3秒俱樂部。

在本文中，編輯整理出了本屆上海車展中最具代表性的6款自主品牌純電動轎車，我們一起來看看吧。

在電氣化時代，專注于純電動車的新晉品牌層出不窮。智己汽車便是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的高端智能純電動汽車品牌。在2021上海車展中，智己首款智能純電動轎車——智己L7開啟了預售，預售價為40.88萬元。

小結：智己L7的設計風格十分酷炫，毫無疑問它是來自新時代下的全新產品。由于智己L7的高端定位，預售價也來到了40.88萬元，對于自主品牌來說這并不便宜。若回歸到產品本身，智己L7具備了超前的智能化配置、豐富的功能、3.9秒的百公里加速成績以及零接管自動駕駛的能力。這么來看的話，這款新車還是非常讓人期待的。

在2020北京車展中，領克品牌帶來的領克ZERO概念車讓我們對其量產車備受期待。而就在7個月之后，領克ZERO概念車的量產版車型正式定名為極氪001，隨之而來的全新品牌極氪汽車與我們正式見面。并且，極氪001的售價也正式公布，補貼后的售價區間為28.10萬-36.0萬元。

小結：就在前不久，領克03+圓了不少人性能車的夢。現如今，頂配僅36萬元的極氪001又能圓不少人的“超跑夢”。其3.8秒的零至百公里加速時間、50:50前后車身配重、0.23Cd風阻系數以及712公里NEDC續航等強悍的性能參數，看起來確實非常的香。相信不少人和我一樣，想盡快體驗到極氪001這款新品。

不少自主品牌把目光瞄準了高端新能源市場，秀一下自己的肌肉。ARCFOX極狐品牌便是脫胎于北汽新能源，并以麥格納、華為、百度為背書所打造的品牌。阿爾法S是該品牌推出的第二款車型，最吸引人目光的便是阿爾法S的華為HI版車型。它搭載了華為自動駕駛技術，預售價為38.89萬-42.99萬元。

小結：極狐與華為合作，可謂是強強聯合。上海車展前夕，網上還露出了阿爾法S華為HI版在復雜道路情況下展示其自動駕駛的視頻。從視頻中看，它已經具備了全程由車輛自行判斷路況，完全自行駕駛的能力。我與你一樣，非常期待以后能有機會體驗到這款產品。

去年上市的小鵬P7是小鵬汽車展現自己實力的一款產品。不錯的賣相、豐富的功能，再加上性能表現，得到了市場的認可。趁熱打鐵，定位于緊湊型轎車的小鵬P5來了。

小結：別看小鵬P5定位于緊湊型轎車，但這款新車在智能化和續航里程方面一點也沒有含糊，身小力不虧。小鵬P5搭載了XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統及激光雷達，進而實現更好的綜合自動輔助駕駛能力。此外，官方公布的該車NEDC續航里程可以達到600公里。

歐拉品牌已經推出了白貓、黑貓和好貓等產品，其產品形象深得女性消費者喜愛，并且價格也十分的親民。2021上海車展中，歐拉帶來了全新車型——閃電貓，來繼續豐富產品線，滿足更多消費者的需求。

小結：有關閃電貓的車型信息還比較有限，但就目前的情況來看，閃電貓復古、現代以及時尚的風格相互融合，是其最大的亮點，吸引著更注重顏值的消費者。

作為地產界的巨頭，恒大集團在去年正式宣布進軍汽車領域，并在短短的時間內一口氣發布了九款車型。不過直到本屆上海車展來自恒大集團的恒馳汽車九子才與大家正式見面，作為重金打造的恒馳九子中的老大，恒馳1會有哪些亮點？我們不妨一起來看看。

小結：盡管恒馳1定位是D級豪華轎車，但在整體思路上還是比較新穎的，例如讓人一眼就能記住的車身配色，以及在D級車中不常見的Coupe車尾設計。當然，對于消費者來說，這款車型更多的詳細參數和最終售價是最為關心的重點，我們一同期待。

全文總結：正如2021上海車展的主題“擁抱變化”。在本屆車展中我們能夠明顯地感受到電氣化時代終于要正式到來了，各大品牌均忙著推出面向新時代的全新品牌和全新產品。而在這個新時代下，自主品牌的產品優勢得以全面體現，其中就包括了智能化、自動駕駛、續航里程以及價格方面。如今，我們期待已久的“彎道超車”的好戲，已經開始上演了。