2021年3月，中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口車銷量共計(jì)88534臺(tái)，同比增加31%；2021年第一季度銷量共計(jì)240490臺(tái)。其中雷克薩斯穩(wěn)居進(jìn)口車第一名，3月銷售24836臺(tái)，一季度共計(jì)銷售60562臺(tái)；奔馳、寶馬分列第2、3位，月銷分別為15131臺(tái)、14263臺(tái)。

前十名中，唯有豐田汽車月銷、季度銷量雙雙同比下降，2020年同期，豐田進(jìn)口車銷量3440臺(tái)，一季度銷售共計(jì)10677臺(tái)，降幅分別為-24.9%、-45.0%。究其原因，2020年蘭德酷路澤3月銷售1463臺(tái)，一季度銷售4128臺(tái)，是去年同期豐田進(jìn)口車銷量冠軍；普拉多3月銷售946臺(tái)，一季度銷售共計(jì)2555臺(tái)，位居去年同期銷量亞軍；因?yàn)閲?guó)6標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)入規(guī)定，去年同期豐田進(jìn)口車的冠亞軍無法再登榜。不過取而代之的是豐田高端“保姆車”Alphard埃爾法的崛起，今年3月單月銷售2553臺(tái)，占據(jù)豐田品牌月銷98.9%的份額。

具體品牌排名，詳見下方列表：

熱銷車型方面，雷克薩斯ES、RX、NX、UX分列第1、2、5、15名；奔馳品牌中，GLE、S級(jí)、GLS分列第3、8、20名；寶馬X5、7系、3系GT為該品牌銷量前三進(jìn)口產(chǎn)品；保時(shí)捷Macan是該品牌最受中國(guó)消費(fèi)者青睞車型，一季度共計(jì)交付7366臺(tái)，同比增加44.5%；豐田埃爾法一季度共計(jì)銷售5670臺(tái)，同比增加53.5%，也是豐田進(jìn)口產(chǎn)品的最大車型。大眾品牌進(jìn)口車，旗艦SUV途銳3月份銷售1935臺(tái)，一季度共計(jì)銷售5229臺(tái)，月度、季度同比增幅46.8%、56.1%。

雷克薩斯ES

奔馳GLE

寶馬X5

具體車型排名，詳見下方列表：

總結(jié)：

因去年疫情的原因，2020年上半年的進(jìn)口量萎縮，不過隨著去年下半年國(guó)內(nèi)對(duì)疫情的控制呈現(xiàn)出的良好表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大活力。2021年一季度，不僅進(jìn)口車市場(chǎng)銷量大幅攀升，國(guó)產(chǎn)車型的銷量也已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期水平（并有小幅超越）。

與兩年前相比，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的環(huán)境和消費(fèi)習(xí)慣已發(fā)生改變，消費(fèi)者對(duì)新能源車型、更先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的關(guān)注度不斷提升，為其買單的行為也逐步加大，這些方面純進(jìn)口車型的優(yōu)勢(shì)較弱，倘若要保持住其穩(wěn)步提升的勢(shì)頭，跨國(guó)車企勢(shì)必要加大對(duì)上述劣勢(shì)的提升力度，才有可能穩(wěn)固其原有的市占率。