在國內的插電混動領域，比亞迪絕對是排的上號，其深耕混合動力技術多年，有著深厚的技術積累。比亞迪最新推出的唐DM系列車型采用了雙模（DM）技術雙平臺戰略，其中DM-p主打高性能，DM-i主打高效節能。根據官方數據顯示，唐 DM-i在虧電狀態下百公里油耗能夠低至5.5L。實際表現究竟如何呢？借著此次比亞迪在惠州舉辦的節油挑戰賽，來看看唐 DM-i的真實能耗表現。

實測百公里油耗低至3.6L

不過，我們3.6L/100km的成績還不算最佳，同程的其他選手取得了3.5L/100km的成績，實屬夸張，我們只能甘拜下風，心服口服。此次節油挑戰的成績具有一定的參考意義，整個過程非常貼近日常城市路況，并且我發現越是走走停停的路況，唐DM-i能耗就越低，這與平時駕駛純燃油車的體驗完全不同。

綜合駕駛感受輕松易控

此次節油挑戰，讓我感到驚訝的不僅是油耗，還有唐DM-i的駕駛感受。在比賽結束后，下午返程途中，我體驗了唐DM-i在高速等各種路況的駕駛感受，給我留下了深刻的印象。

寫在在最后：一番體驗下來，唐DM-i給我的整體駕駛感受就是輕松易控，充沛的動力儲備、線性的剎車，再加上富有韌性的底盤以及優秀的靜謐性，給我提供了不錯的動態駕駛感受。在此基礎上，唐DM-i高效的動力系統造就了出色的燃油經濟性，并且還是在虧電狀態下，相信滿電成績將更加優秀。