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LEXUS雷克薩斯新一代NX全球首發 開啟品牌新篇章
NX作為LEXUS雷克薩斯旗下核心SUV產品,到2021年4月底,已在全球90多個國家和地區的累計銷量約為100萬臺。
6月12日,LEXUS雷克薩斯正式宣布中型豪華SUV全新一代NX全球首發,也是LEXUS雷克薩斯品牌進入下一篇章的首款車型。全新一代NX基于“Vital x Tech Gear”理念打造,融合了Vital(活力動感)和Tech(前瞻科技),集時尚外觀設計與動感車身比例于一身,同時還十分注重空氣動力學性能和輕量化。此外,在“LEXUS雷克薩斯電氣化(Lexus Electrified)”愿景指引下,全新一代NX提供豐富的動力選擇,包括汽油、混合動力車型和首次引入的插電式混合動力,滿足日益多元化的用戶需求。
LEXUS雷克薩斯國際總工程師加藤武明表示:“全新一代NX研發項目為LEXUS雷克薩斯品牌帶來一系列全新挑戰。我們采用了‘數字化研發’模式,通過使用計算機模型,對設計架構開展了各種模擬工況下的細致分析,以便進行生產力評估,確保產品質量。在駕駛層面,專業賽車手在下山技術中心的試驗場內開展了全面路試,全方位磨練車輛的車身結構,優化驅動力控制,推動LEXUS雷克薩斯獨特駕駛質感的傳承和進化。與此同時,新車提供豐富的動力系統選擇,包括LEXUS雷克薩斯首款插電式混合動力系統,同時搭載諸多前瞻科技和新一代智能多媒體系統。品牌旗下產品兼具迷人設計和澎湃性能,這主要得益于與供應商的合作共贏和生產技術領域的銳意創新。企劃、研發、生產工藝和制造環節跨越國界,克服了當下出行受限等各種困難,實現在線互聯互通。另外,LEXUS雷克薩斯將首次實現全球三地同步生產的模式。為此,我們的團隊全情投入、攜手共進,只為贏得客戶滿意的笑容。LEXUS雷克薩斯開發團隊以直面挑戰的勇氣,為成功打造全新一代NX和新一代車型陣容投入了巨大的精力和熱情,我們希望大家能夠有所感知。”
全新一代NX基于全新GA-K平臺打造,采用了LEXUS雷克薩斯新一代設計語言,車身造型簡約靈動,呈現出極其運動的視覺感受。新車前臉運用了LEXUS雷克薩斯標志性三維立體紡錘造型前格柵,格柵立面更加豎直,并取消了鍍鉻邊框裝飾,取得代之的是亮黑點綴,形成了強大氣場。值得注意的是,狹長的頭燈組極其銳利,全黑底色更加凸顯內部L型日間行車燈。
新車通過延長的發動機罩與前格柵巧妙銜接,在視覺上延展了A柱前方的車身比例,看起來更加協調。鋒利的線條和大面積車身曲面看似矛盾卻相得益彰,呈現堅實質感。
全新一代NX將提供豐富的車身顏色可選,包括LEXUS雷克薩斯獨特金屬質感漆面工藝的全新超音速流光金屬色(Sonic Chrome),純粹、高飽和度的碧空藍色以及展現醒目層次感、深邃生動的烈焰瑪瑙色等在內的豐富顏色。
全新一代NX車身側面強化了整車的運動氛圍,車輛尾部的紡錘造型向尾門中心位置逐漸收窄,結合兩側的后翼子板造型,彰顯座艙后部的寬綽感和寬輪距帶來的穩健車身姿態。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4660、1865、1640毫米,軸距達到2690毫米。
全新一代NX尾部設計也是一大亮點,組合尾燈由貫穿車尾中央的細長燈帶和獨立的左右L型尾燈組成,提升辨識度的同時展現獨特魅力。尾門中央全新的“LEXUS”字母品牌標識,代表著LEXUS雷克薩斯品牌進入全新世代。
全新一代NX車內首次全面引入Tazuna韁繩概念座艙設計,旨在實現人車間的直覺連結,可以令駕駛者更好地專注于操控。中控將駕駛區域與乘坐區域進行合理分割,儀表及中央顯示屏區域微微向駕駛席偏移,駕駛者可以流暢自然地將視線從抬頭顯示器移動至儀表盤或中央顯示屏,減少駕駛時的注意力分散。
除了優秀的設計外,全新一代NX還搭載了雷克薩斯最新的主動安全技術以及前沿的便利性配置。其中,新一代“LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+”提供一系列先進的安全科技,通過擴大毫米波雷達和單目攝像頭的探測范圍,各功能的性能表現均有所提升,同時新增功能可在普通道路輔助駕駛,旨在預防事故發生,讓駕駛更為輕松。
新車首次搭載的e-Latch智能電控車門可實現車門開啟與上鎖的智能電子控制,與盲點監測系統協同合作,共同實現開門輔助探測功能SEA(帶車門開閉控制),可幫助有效預防停車后因開關車門而引發的事故。此外,全新數字鑰匙可通過綁定智能手機輕松控制車輛。
配置方面,全新一代NX還配備了LEXUS雷克薩斯首次應用的Advanced Park智能泊車系統。其中,遙控泊車功能使駕駛者可以通過智能手機在車外完成泊車,輕松應對陌生或狹窄的泊車場景。
動力方面,全新一代NX提供2.5升直列四缸發動機、2.5升混合動力系統以及2.5升插電式混合動力系統可選,滿足用戶多元化需求。其中,2.5升直列四缸發動機以及2.5升插電式混合動力系統車型為前置前驅,插電混動車型鋰離子電池布置于車輛地板下,有助于降低車輛重心并提升操控表現。
另外,搭載2.5升混合動力系統的車型提供四驅版本,匹配E-Four電子四驅系統,能實現連續可變的前后輪驅動力分配比例,分配比例范圍為100:0到20:80,能夠輕松應對多種路況。
新車在豐田下山技術中心(Toyota Technical Center Shimoyama)進行了大量的車輛評價和調校,提升“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡(Lexus Driving Signature)”的同時,確保全新一代NX能夠準確響應駕駛者意圖。
文章標簽:#LEXUS雷克薩斯#新一代NX#首發
(圖/文  網通社   周岳)
責任編輯:陸宏偉
作者
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