眾所周知，當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，深刻影響著各行各業。其中，作為制造業中技術含量、智能化程度和產業集中度較高的代表，汽車行業在“新四化”趨勢的裹挾下，走到了轉折關頭。

所謂先發制人，后發制于人。在這個智能汽車、新能源汽車井噴的時代，在這個造車新舊勢力群雄逐鹿的時代，誰能夠更深刻的理解新汽車革命的本質，誰能夠更多地擁有新汽車革命的資源，那么誰就掌握了先手，誰就更有可能成功。

日前，以“先手”為主題的中國汽車藍皮書論壇在合肥落幕。3天的時間里，來自眾多汽車行業領軍企業的代表圍繞世界汽車競爭格局、中國汽車市場走向等熱點話題展開研討，聚焦中國汽車工業的“先手棋”。

傳統車企體系強勢轉型加速

經歷三年車市寒冬的洗禮，不少傳統車企已經露出疲態，行業大洗牌正在加速進行。面對新事物、新科技、新理念所帶來的沖擊，自我革新已成為傳統車企的必修課。

紅旗品牌，顯然是自我革新成功的代表。自2018年發布“新紅旗”品牌發展戰略以來，紅旗品牌三年多時間銷量增長42倍，搶占到了豪華車市場以及中國品牌爆發的“先手”。在已有成績的基礎上，紅旗品牌確立2021年實現銷量40萬輛，“十四五”期間挑戰百萬銷量的目標。

中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，紅旗將堅持“嶄新獨創、全球首發”的技術理念，每一個紅旗產品必須要有大于兩項的全球首發技術。在產品領域，紅旗在安全、健康、品質、舒適、顏值、體驗六個關鍵指標上毫不妥協。

作為汽車行業的國家隊，東風公司如何在新一輪產業變革中下好“先手棋”？東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢透露，“東方風起”計劃的發布，吹響了面向“十四五”的進攻號角。

據悉，“十四五”期間，東風研發投入將累計達千億級，自主品牌研發投入強度不低于6％，累計發明專利數增長5倍，達到6000項以上。形成領先的新能源、智能駕駛等技術能力，打造有競爭力的平臺化產品，強化產業鏈、創新鏈開放合作，努力把東風打造成為原創技術策源地和現代產業鏈鏈長。

奇瑞汽車董事長尹同躍則表示奇瑞是下反手棋的人，下反手棋的企業。“奇瑞公司一方面很傳統、很保守，在安全方面、在體系流程建造方面、在精準制造方面；另一方面又是一個不斷的和新興人類交朋友的過程。特別是新賽道，我們1999年就開始做新能源了，國內做新能源絕大部分企業都有奇瑞公司的員工去支援你們。” 尹同躍希望公司能夠翻手為云、覆手為雨。

面對行業變革挑戰，北汽集團副總經理廖振波表示車企應加速推動系統性調整。作為國內純電動汽車先行者，北汽集團在技術研發方面，自主與合作并舉，逐步掌握新能源汽車核心電機、電控，以及電子電器架構技術。在發展模式方面構建差異化優勢，與華為、麥格納合作開發高端智能新能源汽車ARCFOX，打造品牌差異化優勢。在組織管理層面強化體系建設，以消費者為中心發展理念，推動組織扁平化，產融結合重構供應鏈管理體系，同時進一步加大數字化轉型步伐，從營銷到產品再到管理體系，全面推動數字化落地。以自身的探索，為中國汽車行業構建轉型先手貢獻力量。

造車新勢力靈活高效發展神速

除傳統車企外，近年來風頭正盛的主流造車新勢力企業也在此集結，向外界展現了以先手顛覆汽車市場的決心。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬講述了他對先手思維的理解，“我在過去創業里有很多朋友包括我自己都經常會說‘有一個想法，曾經我想過，但是很可惜我沒有做’。所以想到了永遠不是先手，想到了并且有能力去把握它的節奏，我認為創業最最最重要的是對節奏的把握能力，以及想到了一個很多年后會實現、當時有無數人對你質疑、不信任，但是你最后做到了的想法，我覺得要有定力，要堅持！”

在何小鵬看來，中國的智能汽車時代比想象中來得更快。此前，新能源汽車占5%-6%，2020年第四季度在一線城市占10%，今年一季度占20%，但是智能汽車占的還不到10%，一旦當智能汽車占到10%在一線城市，一線城市的跳躍速度會比想象來得快得多。2025年，在中國一線城市智能汽車+電動汽車占比會是新車占比60%，智能汽車占到60%里面的50%以上。

從第一屆就開始參加汽車藍皮書論壇的蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌表示，想兩步走一步是先手這個定義非常對，甚至可能不能想兩步，而是想三步走一步。為此，今年4月蔚來和合肥經開區開工建設了新橋智能電動汽車產業園項目。

據悉，蔚來汽車位于新橋智能電動汽車產業園區Neo Park第二工廠已開工，并預計在明年第三季度正式投產。李斌表示，新橋智能電動汽車產業園區并不是只有蔚來一家企業，還將成為包含芯片、功率半導體、電機、電池、常規汽車零部件、整車制造、用戶服務等在內的全產業鏈聚集區。

高合汽車創始人、董事長丁磊對中國汽車市場新造車的格局做出梳理。他認為，小鵬汽車專注在15萬-40萬元的區間，蔚來汽車專注在40萬-50萬元的區間，而高合汽車將聚焦在60萬-80萬元區間，打造高端智能電動車品牌，這是高合使命之一，也是整個行業的使命之一。

據悉，5月底高合汽車位于北京、杭州、南京、重慶和蘇州等城市CBD的五家全新高合體驗店HiPhi Hub開業，使高合汽車全面覆蓋全國北上廣深等13個一線及核心城市。與此同時，高合交付中心和服務網點也在同步推進，年底網點總數將達120家。

寫在最后：這是最好的時代，也是最壞的時代。中國汽車市場在經歷了連續多年的高速增長后已進入存量競爭階段，又恰逢汽車行業進入轉型調整關鍵期，格局急劇變化。此時，對車企來說，誰能擁有先手思維并付諸于行動，誰就更能在一個不確定性的世界把握最大的確定性。