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實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7

導語

天際ME7是天際旗下的首款純電SUV車型,極富科技感的外觀下究竟隱藏著怎樣的操控體驗呢?今天的極限測試就來說說這輛天際ME7。

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖1

談到天際汽車,大多數人可能不太了解。和蔚來、理想、小鵬一樣,天際汽車也是造車新勢力,只不過相較于剛才說的三位頭部品牌來講,天際的動作要更加低調。我們今天測試的這輛車就是天際旗下的首款車型——天際ME7。

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖2

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖3

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖4

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖5

天際ME7零百加速成績7.69s

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖6

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天際ME7制動成績39.66m

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實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖11

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實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖1

天際ME7的外觀采用官方定義的“先鋒重構美學”設計語言,整體看上去的確是足夠時尚前衛,放到車堆兒里一眼就能認出它。

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖2

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖3

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實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖5

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實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖7

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖8

這輛車的幾乎所有操作都集成在這塊中控屏幕里,包括天窗的控制,在頭頂閱讀燈區域并沒有實體按鍵,開啟按鈕也在中控屏幕里。還有兩側后視鏡調節按鈕,也要通過屏幕操作。中控區域只保留了六個常用按鍵,位于前排水杯架前方,但這幾個按鍵同樣也是觸摸操作。

實測加速7.69s 與官方成績基本一致 測試天際ME7-圖9


總結:這輛天際ME7的駕駛體驗更加趨向舒適性,同時兼顧了一部分操控性,尤其是動能回收的標定為用戶提供多種選擇,甚至可以完全關閉,使得它能滿足不同消費者對操控的多種要求。

文章標簽:#測試#天際#EM7#電動車#試駕

(圖/文  網通社   楊夢辰)

責任編輯:楊夢辰

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