2021年7月22日，由億歐智庫主辦的“2021年中分析師發布會暨品牌升級戰略會”順利舉辦。本次發布會聚焦“數智化”主題，圍繞自動駕駛、VR技術、碳中和、半導體等熱點領域，就產業轉型路徑、行業發展趨勢等進行年中復盤與分享。

邁入深水區的數智化轉型趨勢洞察

發布會現場，億歐執行總經理、億歐智庫副院長王輝表示，經歷了流水化、精益化、質量管理化、信息化和數字化變革之路后，全球企業正式邁向數智化的征程。據他觀察，當前的全球市場正表現出以下特點和趨勢：

一、生態級競爭力出現：數智化開始重塑企業DNA，企業的決策和管理逐漸由“以自我為中心”變為“以滿足用戶需求”為核心；

二、數據溯源正在推動企業消解業務內卷和甬余管理，讓企業的管理與研發都回歸以業務形態為根本，從而使人有精力去做更好、更人性的事務；

三、實體企業開始迎來數智化轉型有利契機：企業數智化由他方轉為己方，實體企業將通過數字轉型與更多的產品和業務形態發生交集；

四、數據資產已成為企業重要的決策依據，在數智化構建數據決策的過程中，數據資產是決策的底層建筑，企業在經營中形成的管理數據、效率數據、成本數據等將會形成資產，從而在企業決策時給予更多反饋；

五、突破性技術創新構建企業元宇宙，虛擬現實、3D技術讓“人”成為設計中心，將人們的想象變為可定制化的現實。

此外，當前企業的系統性認知和循序有望成為數智化轉型的重要手段。

基于“產業數字化1+N頂層規劃”的轉型路徑面面觀

當前，數字經濟已經成為我國經濟高質量發展的新動能。數字產業化作為數字經濟發展的基礎，在產業鏈協同轉型的過程中發揮了重要作用。一系列基于計算機通信、衛星傳輸、互聯網和信息服務等技術在與實體經濟的融合中實現了數字化流程改造與管理，為傳統產業帶來的產出增加和效率提升。

億歐智庫分析師嚴方圓對數字經濟、數字產業化以及產業數字化等概念進行了梳理，并提出“產業數字化1+N頂層規劃”以及“產業數字化轉型升級路徑”。她認為，領軍企業、中下游企業和跨行業企業在產業數字化演進過程中分別扮演著不同角色：以央企、國企、大型集團為代表的領軍企業應積極響應國家政策，發揮示范性作用。形成以領軍者企業為核心，進行上下游企業推廣，最終形成跨產業、跨行業的數字生態。

圍繞“產業數字化轉型路徑”嚴方圓還選取了智能制造、智慧交通、智慧農業、智慧政務等具有代表性的場景，就數字化轉型進程進行了分享。從研究結果上來看，我國當前制造企業整體正處于電氣化+數字化階段，并有望在2025年實現總體進入數字化+網絡化階段；智慧交通場景下，我國已從探索逐步進入實際開發和應用階段，目前落地應用主要集中于城市內部的交通智能化等方面；基于物聯網解決方案的農業數字化轉型，在從農業2.0向農業3.0及4.0轉變時則為更漫長的歷程。在智慧政務方面，打造數字政府成為當前階段的重要任務。結合1+N頂層規劃當中提到的人才和技術兩個保障，作為政府實施的主體，政府應該在數字化轉型過程當中起到統籌規劃的作用。

虛擬現實與元宇宙開啟綠洲世界

5G時代，虛擬現實（廣義上涵蓋VR、AR）的想象空間被再度打開。在“十四五”規劃中，虛擬現實同云計算、區塊鏈、人工智能等一起被列入數字經濟七大重點產業。

虛擬現實極大地拓展了人類感知空間，被視為下一代通用性技術平臺和互聯網入口，也進而讓“元宇宙”、“綠洲世界”等迎來資本熱度。關于三者間的關系，億歐智庫分析師程苑芬在其分享中表示，元宇宙代表著我們向往的未來綠洲世界，虛擬現實則為這個綠洲世界提供了入口和載體。

當探討綠洲世界距離人們還有多遠時，程苑芬認為，首先需要解決的是虛擬現實技術走向大規模商用所面臨的三大困境：技術、應用和生態。

技術層面，硬件廠商需要克服硬件帶來的眩暈感、負重感和窄視野，且以優質內容為介質進行引流、滲透才能更好的留住消費者心智，從而率先實現虛擬現實技術在消費級別領域的大規模普及；

應用層面：打破“虛擬現實只能應用于游戲和視頻領域”的認知，從虛擬現實技術的應用領域來看，企業級領域較消費級領域的服務及應用市場規模更為廣闊；

生態層面：虛擬現實產業生態下具備兩大關鍵要素——硬件和操作系統，而產業生態融合最終將由現有的科技巨頭驅動。綜合當前環境，億歐智庫預測，“VR全球出貨量超過1000萬臺”和“VR游戲內容月活躍用戶數達到800萬”，是到達虛擬現實生態繁榮點的兩大必要前提。

 智能汽車的崛起與價值風向

智能汽車被視為是繼PC和智能手機之后的下一移動智能終端。智能汽車的本質特征在于可進化。從科技消費品的演變角度來看，不同于PC端向智能手機式的終端單點演進，智能手機向智能汽車的演變是終端向空間的智能化演進，座艙的空間與時間價值得到激發。

中國如何在智能汽車時代換道超車？億歐智庫分析師陳佳娜認為，機會在于智能汽車關鍵部件及技術服務能力與產業鏈構建。針對中國汽車“缺芯”問題，她表示，中國汽車“缺芯”本質是自主供應鏈的薄弱與缺失、上一輪“缺芯”危機將引發主機廠供應鏈韌性思考，而國產替代企業將迎來發展機遇。

此外，陳佳娜還針對中國車企與國際巨頭同臺競技的市場環境和優勢進行了簡短分析。她認為，品牌To C化將幫助中國新興科技公司贏得致勝先機。 

對于自動駕駛商業化進程，陳佳娜認為，若將其分為上下半場，上半場更多是圍著技術實力展開，最大挑戰在于如何實現在限定場景中自動駕駛的運行以及如何實現去安全員。而在即將開啟的下半場進程中，競爭將更多圍繞運營實力展開。

零碳革命下的企業碳中和

近年來，全球氣候變暖下極端自然災害增加，“碳達峰”“碳中和”等概念逐漸為社會關注。我國率先作出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”的莊嚴承諾，并將其寫入2021年政府工作報告和“十四五”規劃中。而數字經濟作為當下我國經濟發展的新動能，必將在推動產業“碳中和”方面有所作為。作為一項系統性工程，“碳達峰”“碳中和”的實現需要產業鏈上各環節企業從技術到使用等層面共同努力。

億歐智庫分析師何少佳通過梳理碳中和的發展背景與現狀，從生產側和消費側梳理了關聯行業、關聯技術與商業運作邏輯，并提出碳中和概念產業鏈。她指出，目前我國碳中和產業鏈上游主要為提供碳核查、碳咨詢、碳資產管理、碳配額開發等的第三方機構、能源類企業和提供低碳技術與負碳技術的服務企業為主，中下游則是享受這些服務的企業。

會上，根據《2021年中國科技企業碳中和責任研究報告》，億歐智庫還對海外已經實現碳中和目標的企業及其路徑進行了整理發布。何少佳指出，實現碳中和并非一朝一夕，需要企業的持續性投資，即使是實現了碳中和目標，也需要企業進行碳排放的長期監測、碳資產的有效管理，進行持續性的投入，以維持二氧化碳排放量“收支相抵”的穩態。

重塑發展、品牌升級

如今人們正身處于一個科技主導的世界，數智化賦能將企業轉型提升到戰略高度。不論是業務開展還是管理決策，皆因數智化技術迎來了重塑發展的新勢頭。

發布會上，億歐EqualOcean CEO黃淵普先生表示：“隨著中國國力的持續增強、越來越多的中國企業會在全球舞臺亮相，億歐相信中國會出現世界冠軍級的第三方機構”。

對于從媒體向“信息平臺和智庫”這一定位的轉變，黃淵普先生認為，商業機構不應以生產內容為目的，提供有價值的信息、解讀現象背后的信息更為重要。讓信息的價值被看見。