作為新一輪智能電動汽車發(fā)展的核心落地場景之一，當前“碳中和”、“自動駕駛”、“智能座艙”等新概念正在不斷拓寬人們對于出行的想象邊界。對整車廠、技術及服務供應商、技術平臺等汽車產業(yè)鏈上下游提出新要求。

作為中國第一個發(fā)起可持續(xù)發(fā)展科技日的汽車制造商，日前，沃爾沃汽車在2021年沃爾沃汽車亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展科技日上分享了其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標，并展示其在電動化、智能化、售后服務等領域的前瞻思考、實際行動及領先成果。

堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 加速實現(xiàn)碳中和

汽車行業(yè)占全球二氧化碳總排放的7.3%，是全球碳排放最大的行業(yè)之一。據(jù)IEA國際能源署預計，至2070年，汽車的使用量將較2020年翻倍，汽車的擁有量將增長60%。汽車行業(yè)的碳中和刻不容緩，且任重道遠。

“在過去，我們致力于守護所有交通參與者和駕乘人員的生命安全。現(xiàn)在，沃爾沃將以同等的態(tài)度來守護地球和人類賴以生存的環(huán)境。”沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示沃爾沃將推動全價值鏈低碳轉型，踐行綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

為此，沃爾沃汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略分為三個重點領域——氣候行動，循環(huán)經濟，以及商業(yè)道德與責任。目標是在2040年成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)，成為循環(huán)經濟企業(yè)，并成為受認可的商業(yè)道德領導者。

在氣候行動領域，沃爾沃汽車的中短期目標是從2018至2025年，每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整個價值鏈的二氧化碳排放量。其中，尾氣排放降低50%，全球供應鏈排放量降低25%，企業(yè)總體運營排放量降低25%。

據(jù)悉，沃爾沃汽車中國研發(fā)團隊正在為全球市場開發(fā)新車型，空氣動力學的優(yōu)化將助力實現(xiàn)實際能源效率的提升。通過對整車外飾和規(guī)格的優(yōu)化，風阻系數(shù)每改進0.1，每百公里將減少0.6千瓦時的能源消耗，相當于每100公里減少187克二氧化碳排放。

在生產方面，沃爾沃汽車計劃在2025年將其制造網絡中，用于生產每輛汽車的能源使用量減少 30%，并實現(xiàn)生產制造的全球氣候零負荷運營。成都工廠自2020年起已使用100%可再生電能，包括65%水電和35%風電，成為中國首個實現(xiàn)電能碳中和的汽車制造基地；2021年起大慶工廠實現(xiàn)100%可再生電能的應用，包括83%的生物質電和17%的風電。而通過高效能源利用及一系列制造工藝優(yōu)化，沃爾沃汽車中國制造基地自2018年至2020年的單車能耗已降低17%。

循環(huán)經濟能夠減少對有限資源的開采，對資源進行有效利用、消除浪費，并進一步助力總體碳排放的降低。沃爾沃汽車的工作方向之一是在產品中更多使用可循環(huán)及生物基材料等，目標是到2025年在新車中應用25%可循環(huán)材料。

據(jù)悉，與2019年相比，2020年沃爾沃亞太區(qū)各制造基地的單車廢棄物減少了20.6%。其中貢獻度最大的項目之一為成都工廠在2020年實施的鋼材回收項目，共節(jié)約420噸鋼材，減少約1,179噸二氧化碳排放。

隨著產品尾氣排放的減少，供應鏈將會成為汽車行業(yè)整體排放量的更大來源。因此，沃爾沃汽車需要與供應商密切合作，從而降低整個供應鏈的排放，目標是到2025年將與全球供應鏈相關的二氧化碳排放量減少25%。

在成都工廠已實現(xiàn)100%的可再生電力使用后，沃爾沃汽車于2020年11月向成都當?shù)毓烫岢隽饲袚Q使用清潔電能的倡議。目前，成都及周邊的30家供應商已實現(xiàn)清潔電能的應用，并在2021年可持續(xù)發(fā)展科技日現(xiàn)場獲得表彰。

在成都供應商的示范效應下，沃爾沃汽車啟動了“2025綠能·亞太”計劃，18家一級供應商作出承諾，其為沃爾沃汽車供貨的制造基地將在2025年前實現(xiàn)100%可再生能源使用。

加速電氣化轉型 到2030成為純電動豪華車企

沃爾沃汽車是首個提出全面電氣化戰(zhàn)略，其在在2017年7月率先提出全面的“電氣化戰(zhàn)略”，將發(fā)展電氣化技術汽車作為未來業(yè)務的核心。四年后，我們也可以看到沃爾沃的巨大變化。

首先在產品層面，沃爾沃汽車已經形成了48V混動、插混和純電的產品矩陣，率先實現(xiàn)了全系車型電氣化的目標。前不久，沃爾沃正式發(fā)布了沃爾沃RECHARGE概念車，作為沃爾沃下一代純電車型，RECHARGE概念車的量產版本有望于明年投放市場，目標是到2025年公司全球年銷量的50%是純電動車型，到2030年成為純電豪華車企。

除產品之外，沃爾沃汽車的電氣化路線圖還聚焦于一體化方案，包括自主進行電池、電機和相關軟件的內部設計、開發(fā)和生產，促進整個電氣化供應鏈的協(xié)同發(fā)展和效率提升。

據(jù)悉，沃爾沃汽車已在其亞太區(qū)總部開展可持續(xù)充電站示范項目。該充電站采用風光儲能一體化的可持續(xù)充電系統(tǒng)，通過應用智能信息交換管理系統(tǒng)，實時分析清潔電能結構，引導客戶使用清潔能源進行充電。

軟件定義汽車概念深化 沃爾沃持續(xù)提升自研能力

一輛智能汽車的標準絕不只是智能硬件，軟件與硬件之間的耦合與解耦是考驗車企智能化技術的關鍵。在汽車軟件層面，操作邏輯、開放程度、底層算力掣肘著用戶體驗，用戶經常遇到“車機”不如“手機”的尷尬。因此，隨著未來軟件定義汽車概念深化，企業(yè)需要進一步提升打造軟件的自研能力。

據(jù)了解，沃爾沃的未來產品都將搭載沃爾沃自研集成式車載系統(tǒng)——“VolvoCars.OS”。它覆蓋的操作系統(tǒng)包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux，擁有更高的開放程度與集成優(yōu)勢。

VolvoCars.OS的集成式優(yōu)勢，能夠實現(xiàn)算力集中，大幅降低系統(tǒng)的復雜度。同時，中央計算平臺能夠運行越來越多的自研軟件，而無需為每一項功能和系統(tǒng)配備獨立的電子控制單元。而算力的集中將使沃爾沃汽車能夠逐步實現(xiàn)軟硬件的分離。這意味著沃爾沃可以更頻繁地引入硬件，加速車型更新迭代。

服務承諾與數(shù)字化升級 助力品牌高質量發(fā)展

越來越多的消費者意識到，未來汽車已經從過去單純售賣產品向“產品+服務”轉型。此次科技日活動現(xiàn)場，沃爾沃汽車圍繞傳統(tǒng)汽車時代服務以及未來智能汽車場景服務都做出了回應。

2020年7月，沃爾沃汽車發(fā)布了全新的品牌售后服務理念：“讓安全，更周全”，其中包括零件終身保、預約快速養(yǎng)、免費取送車、超長時營業(yè)、尊享代步車、全天候守護，共六大服務承諾。

數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃六大服務承諾在一年內共完成快速預約養(yǎng)4205次；零件終身保平均節(jié)省7000元；截止6月底，免費向107306位車主提供204683次服務；41個城市實現(xiàn)超長時營業(yè)；代步車服務82819天；VOC救援20261次。

得益于多措并舉的售后服務措施，2020年6月，在權威機構的調查中，沃爾沃XC60與S90兩大暢銷車系在細分市場同級別零整比系數(shù)上幾乎都達到同級最低。這意味著售后維修成本銳減，后期維修起來也更加節(jié)約成本，再加上零件終身保的政策，消費者不用擔心修不起、養(yǎng)不起。

未來，沃爾沃將在繼續(xù)履行六大服務承諾的基礎上，針對電動化、智能化再次推出個性化服務政策。如針對電動車用戶服務顧慮問題，沃爾沃通過智能化手段推出全場景的充電布局，為沃爾沃用戶構建“隨處有電充”的外部條件。

具體來看，家用充電樁、62家重點直售經銷商120kW超充樁、200家20kW快充樁都已經落實到位。此外，沃爾沃還在積極探索與優(yōu)質服務商的合作，向用戶提供終身免費充電權益和一鍵加電服務。未來，還將在重點城市部署沃爾沃專屬品牌充電場站，相信在不遠的將來，沃爾沃用戶能夠真正實現(xiàn)“隨處有電充”。

寫在最后：站在汽車行業(yè)變革的關鍵窗口期，沃爾沃依舊展現(xiàn)著極強的發(fā)展動力。今年上半年，沃爾沃汽車交出了一個漂亮的好成績。上半年銷量同比增長44.9%，連續(xù)15個月雙位數(shù)增長，新能源車全球銷量同比增長150%。在行業(yè)轉型、疫情沖擊、芯片斷供這個艱難的市場環(huán)境下，沃爾沃的市占率依然穩(wěn)中有升。

未來，在品牌核心價值和理念的支撐下，隨著沃爾沃電動化、智能化、碳中和戰(zhàn)略的持續(xù)推進，隨著沃爾沃在服務承諾與數(shù)字化層面不斷升級，相信沃爾沃的可持續(xù)發(fā)展之路能夠走的更穩(wěn)更快。