2021中國智博會期間，長安汽車舉辦了“2021科技生態大會”。在大會首日，長安汽車發布了“新汽車 新生態”戰略，宣示長安汽車全面加快向智能低碳出行科技公司轉型，重塑“新汽車+新生態”。

為了加快公司轉型，長安汽車在新技術方面也有所創新。在新能源方面，發布了長安新一代超集電驅；在智能化方面，對APA7.0進行技術發布，并首發國內全場景數字孿生開發開放平臺。

智能座艙重塑汽車生態格局

以前人要懂車，未來車會懂人。過去我們買一輛車的錢更多是花在了動力總成、推背感等機械性能上，將來用戶則是追求更精致、舒適的智能座艙環境和交互體驗。

長安汽車認為，要成功打造有智慧的生命體，只有時刻圍繞消費者，集大家之力才能完成。基于這樣的理解，長安汽車行業首發“用戶-車企-開發者”的全鏈路打通的全場景數字孿生開發開放平臺。

全場景數字孿生開發開放平臺擁有四個突破優勢：原子化服務、數字孿生、無限算力服務、極致體驗。然而這一平臺也是行業首次將駕駛、座艙、車控三域打通的整車級虛擬仿真環境，實現全車功能場景可編排。

此外，全場景數字孿生開發開放平臺還采取了“用戶共創+生態伙伴共贏”模式，讓用戶及時參與共創，快速響應用戶的真實需求，并為合作伙伴提供用戶需求直達的快捷通道，降低整車開發環境搭建成本、縮短量產部署周期。

解決停車焦慮 APA7.0遠程無人代客泊車系統首發

搭載全球首發APA7.0遠程無人代客泊車系統，為用戶打造“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場“私人代駕”。在滿足國家相關法規前提下，首發車庫外的無人自主排隊泊車功能——用戶可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用戶監控。

值得一提的是，在本次的發布會上，長安汽車向外界展示的全新專用電動車平臺首款戰略車型C385，也將搭載這一系統。

長安APA7.0采用了超感知硬件系統，共使用27個傳感器，5顆專為解決停車場感知的4D成像毫米波雷達，12顆新一代編碼超聲波雷達，10顆高性能攝像頭，單攝像頭像素達800萬。

同時，長安APA7.0利用深度學習和多傳感器融合實現精準感知；通過視覺語義與特征融合實現精準定位；通過圖搜索和優化算法應對復雜多變的停車場環境。

新一代超集電驅系統解決用車焦慮

電動車最大的痛點就是續航里程問題，尤其是寒冷的冬季，電池活性下降，充放電效率和充放電功率打折扣。

長安汽車希望通過技術創新，為行業提供一種有效的解決方案，改善冬季低溫使用體驗，做到真正的全場景覆蓋。

長安新一代超集電驅通過全球首發電驅高頻脈沖加熱技術，實現了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30℃環境下5分鐘加熱20℃，快速提升電池充放電效率和充放電性能。同時借助電驅余熱回收技術，有效提升冬季低溫續航里程40-70km。

目前，根據長安新能源動力系統平臺規劃，新一代超集電驅系統開發了450V和800V兩個系列化產品，可覆蓋240V-800V電壓范圍，滿足160-300kW功率需求，最大可滿足400-1000km超寬里程需求。

其中，800V電驅平臺匹配高倍率快充電芯，搭載長安新一代超集電驅系統的全新專用電動車平臺車型，最快可實現充電10分鐘續航200公里。

寫到最后：相比其他汽車品牌在營銷方面的投入，長安汽車比較低調，但這并不影響用戶對他的喜愛。今年1—7月長安系中國品牌汽車累計銷量達到1,099,406輛，以同比46.1%的逆勢增長表現，成功突破百萬輛大關。

在此次2021長安汽車科技生態大會的產品論壇中，長安汽車進一步展現了品牌在技術上的深厚底蘊。在智能化和電動化等技術方面的持續創新，讓長安汽車在轉型中升級，同時朝向世界一流品牌不斷邁進。