據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年全年被媒體報(bào)道的新能源汽車起火事件(自燃+冒煙)超過120起。自燃事件頻發(fā)、用戶安全得不到保障，讓部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車處于觀望之勢(shì)。

在對(duì)待電池這個(gè)問題上，車企紛紛投入大把精力去攻克這道難題。在長(zhǎng)城的第八屆科技節(jié)開幕，長(zhǎng)城發(fā)布了自主研發(fā)的最新動(dòng)力電池技術(shù)——大禹電池，刷新了這一領(lǐng)域的安全新高度。

“變堵為疏” 大禹電池承諾永不起火、永不爆炸

9月24日長(zhǎng)城汽車首次揭秘了大禹電池的核心技術(shù)，并表示在電池正常生命周期內(nèi)永不起火、永不爆炸。

長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池設(shè)計(jì)總監(jiān)曹永強(qiáng)表示：““大禹電池”主要設(shè)計(jì)思想是“變堵為疏”，它改變了傳統(tǒng)以堵為主的電芯控制技術(shù)，將熱失控后產(chǎn)生的氣火流按照設(shè)計(jì)通道安全疏導(dǎo)出電池包外，該技術(shù)可解決熱失控起火和爆炸問題。”

長(zhǎng)城汽車能有效地解決電池自燃問題，主要是在設(shè)計(jì)思路上有所轉(zhuǎn)變。“大禹電池”技術(shù)融入8項(xiàng)全新設(shè)計(jì)理念——“熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧、智能冷卻”設(shè)計(jì)，并布局?jǐn)?shù)十項(xiàng)核心技術(shù)專利，主要覆蓋熱源抑制、隔離、冷卻、排出等領(lǐng)域。

在長(zhǎng)城看來，電池包大量電芯中個(gè)別單體發(fā)生熱失控很難避免，在基礎(chǔ)的隔熱和冷卻工作做好之后，不如多花點(diǎn)功夫聚焦在，限制熱量擴(kuò)散、避免二次引燃等方面，盡量不讓少量電芯的熱失控發(fā)展成失火甚至爆炸事故。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車為大禹電池構(gòu)建了“4層5維”的底層安全矩陣，來實(shí)現(xiàn)電池?zé)崾Э匕踩雷o(hù)。“4層”包括電芯、模組、電池系統(tǒng)、整車四層匹配，“5維”包括電芯測(cè)試、系統(tǒng)數(shù)據(jù)、安全設(shè)計(jì)、虛擬仿真、測(cè)試驗(yàn)證五個(gè)維度設(shè)計(jì)理念。

通過多維度的保護(hù)，大禹電池技術(shù)擁有電池本體失效、PACK失效、BMS失效3大維度39個(gè)熱失控故障節(jié)點(diǎn)。

此外，為了驗(yàn)證大禹電池技術(shù)的安全性，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了全方位、高精度的仿真分析實(shí)驗(yàn)，開創(chuàng)性構(gòu)建了整包級(jí)，熱失控燃燒模型，實(shí)現(xiàn)氣流和火流多維度擬合仿真，填補(bǔ)了行業(yè)空白，顛覆了在熱失控領(lǐng)域先開發(fā)再測(cè)試的傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)無實(shí)包條件下全數(shù)字化熱失控虛擬仿真。同時(shí)，為了技術(shù)能在車輛上安全應(yīng)用，長(zhǎng)城汽車開展了行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證。

大禹電池計(jì)劃于2022年應(yīng)用 首搭車型為沙龍品牌

根據(jù)長(zhǎng)城汽車的規(guī)劃，“大禹電池”將率先搭載在沙龍品牌的第一款車型上，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2022年推出。這一電池技術(shù)，未來還將覆蓋長(zhǎng)城旗下純電動(dòng)、混動(dòng)、氫能等不同能源形式的新能源汽車產(chǎn)品。

值得一提的是，為推進(jìn)新能源汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”、“碳達(dá)峰”，長(zhǎng)城汽車決定將大禹電池技術(shù)數(shù)十項(xiàng)專利對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開放。這也就意味著車企都可以共享其研發(fā)成果。

花費(fèi)大量的精力和投入巨額的金錢，卻選擇將電池專項(xiàng)技術(shù)公之于眾，此舉對(duì)長(zhǎng)城汽車來講有什么意義？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，免費(fèi)開放專利，不僅能提升品牌在行業(yè)內(nèi)的口碑，也有利于產(chǎn)品后期的推廣，提高市場(chǎng)占有率。

長(zhǎng)城汽車對(duì)新能源的野心，從發(fā)布的2025戰(zhàn)略中可窺探一二。長(zhǎng)城汽車計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元。

未來五年，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃累計(jì)在研發(fā)層面投入1000億元，力爭(zhēng)2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。長(zhǎng)城汽車也成為首家提出碳中和目標(biāo)的中國汽車制造商。

寫到最后：大禹電池技術(shù)類似于大禹治水的理念，其設(shè)計(jì)理念就是“變堵為疏”。這樣全新的理念，讓長(zhǎng)城汽車在邁進(jìn)全面電動(dòng)化技術(shù)變革中取得了重要突破。研發(fā)成果的發(fā)布，不僅成為品牌的護(hù)城河，同時(shí)也加速電池安全技術(shù)的發(fā)展。

此次通過長(zhǎng)城汽車解密大禹電池的核心安全技術(shù)，讓業(yè)內(nèi)見證了其在電動(dòng)化的實(shí)力。未來，長(zhǎng)城汽車將不斷投入更多研發(fā)資金，逐步提高新能源汽車品質(zhì)，展現(xiàn)品牌實(shí)力，重塑新高度，為市場(chǎng)打造高品質(zhì)、安全性高的電動(dòng)車。