隨著新能源汽車技術的不斷進步、基礎配套設施逐步完善，至2020年底，我國新能源汽車增量連續三年超過100萬輛，呈持續高速增長趨勢。在此背景下，以“蔚小理”為首的造車新勢力成為中國新能源汽車市場的三大巨頭。

雖然造車新勢力的熱度居高不下，但從市場占有率來看，目前造車新勢力在整個電動車市場的占比依然非常小。

電動車爭霸進入下半場 傳統車企全面反攻

當大象轉身，傳統車企依然占據了新能源賽道主動權。畢竟在造車的經驗上，新勢力造車還是“新人”。這也就是為什么業內普遍認為，傳統車企如果發力智能電動化很有可能扭轉局勢，上演逆襲場面。而從市場實際的反饋來看，屬于傳統車企的新能源時代或許已經悄然來臨。

作為國內燃油車銷量第一的大眾汽車，在全球推行新能源汽車的大趨勢下，已經把基于MEB平臺打造的ID.家族車型引進國內。據悉，MEB平臺是大眾耗資70億美元（折合人民幣500.34億元），專門為電動車而研發的。它整合了大眾汽車的所有先進生產技術，在續航里程、電池布局、駕乘體驗以及電池安全等方面帶給了消費者全新的體驗。

據大眾品牌規劃，到2023年仍有3款車型在規劃導入中；到2025年，大眾汽車會推出不少于10款MEB車型。

一汽-大眾作為大眾汽車在中國市場上的重要依托，由一汽-大眾生產的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ可以看作國內主流合資品牌真正意義上擺脫“油改電”生產模式的純電動車型，同時對于大眾電動化戰略的意義非凡，承擔著電動化新篇章的重任。

大眾品牌做背書 產品質量是立足根本

在安全可靠方面，一汽-大眾向來追求極致。10月10日，一汽-大眾ID.4 CROZZ在中國汽研完成首次雙假人側面柱碰測試。此次碰撞試驗，車輛不僅順利通過了四項測評，分別是車身架構、電安全表現、功能表現、約束系統，且均獲得了全優的成績。

作為大眾品牌拉開純電序幕的首款重磅車型，大眾ID.4今年已經獲得兩項重量級獎項。今年4月，大眾ID.4在歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)的碰撞測試中獲得滿分五星評級，其中在成人保護和兒童保護維度分別獲得93、89的高分；今年9月份，大眾ID.4在美獲得了美國高速公路安全保險協會(IIHS)最佳安全選擇+(Top Safety Pick Plus)獎。

為了滿足不同群體的消費者，今年7月，基于MEB平臺推出的第二款產品一汽-大眾ID.6 CROZZ上市。該車型定位于大尺寸高端智能純電SUV，內部采用6座及7座布局形式。在消費者最關注的續航方面，得益于電池組84.8kWh的容量提升，ID.6 CROZZ的NEDC續航里程為565km。

在智能化上，一汽-大眾ID.6 CROZZ搭載了大眾集團的IQ.Drive自動駕駛輔助系統，賦予了車型L2+級的自動駕駛輔助功能，其中集成了30多項主動安全技術及裝備，可支持0-160km/h“全速域”駕駛輔助功能。

為避免電動車在使用過程中出現自燃等安全問題。ID.6 CROZZ采用最新一代寧德時代電池包，電池及高壓系統滿足大眾內部L4級電安全要求，防水等級IPX9k，并且對電池包開展了197項安全測試，全方位守護電池安全。

ID.6 CROZZ的到來，成為品牌撬動中高端純電消費市場的關鍵之作，ID.4 CROZZ則是通過高性價比率先打開SUV緊湊級市場。兩車型推出，提升了一汽-大眾在純電市場覆蓋率。同時，共同助力品牌在即將到來的智能電動時代持續保持競爭優勢。

MEB智慧工廠 嚴苛的檢驗標準

ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ出眾的安全性能除了得益于大眾品牌德系基因之外，還與其誕生的一汽-大眾佛山MEB智慧工廠有著密切相關。該工廠從工藝、智能制造、嚴苛檢測三個角度全新打造。在高智慧化和數字化的基礎上，佛山MEB工廠對生產技術與工藝進行了升級革新，確保最終交付給用戶的每一輛ID.家族系列車型，都擁有全球如一的高品質。

佛山MEB工廠的工藝水平，首先體現在U字形的生產布局上，其總裝車間生產線呈現出h型，這是德國大眾經過百年的生產經驗得出的最優化的生產布局。

在生產自動化上，焊裝車間擁有超過1269臺庫卡機器人，自動化率達到了90%,其中主焊部分的自動化率更是高達100%;涂裝車間自動化率也接近100%。目前已為國內自動化、機械化程度最高水平的生產線。

此外，焊裝線自動化率為85%,總裝車間自動化率為21%，是一汽-大眾內部自動化水平最高的總裝車間。

在檢驗標準方面，佛山MEB智慧工廠實行整車Audit評審標準，通過對MEB電池的強度、電器性能、氣密性、充放電，以及整車5000個焊點、車身結構的強度進行監控，其中對電池殼體、電池包密封性的檢測率高達100%，確保每一輛車，交到消費者手上都是通過嚴格審核。

寫到最后：從最新的銷量數據能看到，大眾ID.系列產品在華市場的戰略已初見成效。根據官方數據顯示，南北大眾9月共交付ID.系列車型銷量為10,126輛，季度環比增長272%。

8月在華銷量為7023輛，與上個月相比增長了20.9%。其中一汽-大眾ID.系列8月新車銷售3516輛。

從最早上市的一汽-大眾ID.4 CROZZ到沖向中高市場的ID.6 CROZZ，可以看出在MEB平臺的加持下，其工藝水平得到了優化，從根本上保證了ID.家族品質的統一性。同時也期待，未來一汽-大眾可以繼續為國內消費者帶來更豐富的產品，將新能源汽車的品質提升到新高度，進一步提升用戶的用車體驗。