從城郊到市中心，從一線城市到遍地開花，新能源車企渠道升級的路徑已日漸明晰：與用戶近一點、近一點、再近一點。

在合創汽車的第二款戰略產品——合創Z03發布會上，合創汽車CEO楊穎向直播間所有觀眾介紹了合創汽車的渠道布局情況和最新升級的合創合伙人體系。預計在今年年底，合創汽車線下店將會超過150家，覆蓋87個城市。同時，線上開啟合創合伙人計劃，用戶在APP及合伙人小程序，可以通過分享和推薦各類有趣的活動和信息獲得積分和傭金。

“精耕時代”已經到來。而新能源汽車新銳品牌——合創汽車在新產品上市之前，魄力升級渠道模式，創新性建立“合創合伙人”體系，用更直接的收益、更便捷的通道和更廣泛的觸達對外宣告：精耕時代的渠道模式，不止新潮，更要快準狠。

更直接的收益

合創汽車作為一家與Z世代共行共生的潮流新銳品牌，不僅更懂年輕人，也在致力與解決年輕人出行、生活上的痛點、難點。在高壓中奮力前行的Z世代年輕人，雖然偶爾做著躺平的夢，但回到現實，還是選擇各種各樣的副業來降低生活壓力，提升生活品質。對于這些身處信息旋渦中的“斜杠青年”而言，信息透明、收益直接是他們最希望的事情之一。

如此，合創汽車創新建立了“合創合伙人”模式，不僅讓年輕用戶能夠輕松賺取收益，更讓這個收益數字變得透明、直接。這波操作，可以說是深入人心了。只要注冊成為合創合伙人，并成功推薦他人下定購車，就能獲得直接的現金獎勵。推薦1人購車成功最高可得1310元！

除了獲得現金獎勵，合伙人還可以通過注冊、簽到、預約試駕等多種途徑獲取積分，用于在積分商城換取超值禮品。從實用的快充數據線、便攜旅行收納包、筋膜槍、除濕機到EDG官方周邊，積分換禮多達50+種選擇，不得不說物超所值。

更便捷的通道

除了更直接的收益，收益獲得的步驟也被最大程度的簡化，讓用戶獲利的通道更加便捷。

回想一下，雙十一的時候一定有過讓別人幫你的貓貓助力的經歷吧。或者，回想一下朋友圈里某多多的“求砍一刀”？其實，這些都是傭金制度的變形。只是有的企業把傭金制度搞得復雜難懂，注冊程序繁瑣，操作限制很多，提現時間超長。不用說那一點點的獎勵，漫長的步驟讓一半以上的人還沒開始就打了退堂鼓。

合創汽車的合創合伙人體系最大限度的簡化了注冊、操作和提現流程。依托小程序這一輕量級平臺，即不占內存也能聯通微信里的龐大人脈資源。僅用手機號即可注冊成為合創合伙人并積分獎勵。積分可以在合創商城兌換超值禮品。成功推薦他人大定還可以獲得不菲傭金，直接提現到銀行卡。整個推廣過程透明清晰，操作簡單，手續便捷。

合創合伙人注冊流程

現代人生活已經很復雜了，輕輕松松搞點副業才是所有人的夢想。如此一來合創汽車這種簡單、扁平化的做法值得點贊。

更廣泛的觸達

更直接的收益、更便捷的通道帶來的是更廣泛的觸達。

合創汽車自今年4月以來，面對急劇變化的市場做出不少重大升級，目的都是為了能在席卷全球的新四化浪潮中占據一席之地。在這股浪潮中，企業必須緊握來之不易的機會，廣泛觸達人群，降本增效，快速占領市場。

因此，合創汽車用更加靈活、高效的全域智慧新零售模式，依托股東方珠江投管集團的強大資源，快速在一線城市鋪開網點，占領全國更多商超流量高地，快速實現一線到三四線城市渠道的全覆蓋。線下的快速鋪設的同時，線上廣大的合創合伙人們將觸達到更多用戶。

之所以如此大刀闊斧的改造升級，合創汽車的CEO楊穎表示，用戶體驗和需求一直擺在合創汽車的首位，高流量、強觸達和“中臺系統”標準化數據的驅動，目的均是為了以用戶為圓點不斷優化自身產品和服務。對于用戶來說，可切切實實感受到合創汽車“無憂決策+無憂溝通+無憂售后”的高效服務能力。

合創汽車北京合生匯旗艦店

2021最潮的合伙人是合創合伙人。合創汽車用創新的渠道模式，聯合線上廣泛的合創合伙人，深入到每一位用戶的身邊。觸達只是服務的第一步。接下來，合創汽車還將用產品和服務觸動每一位用戶，解決用戶的實際需求。

用戶即市場，只有真正為用戶創造利益的企業才可能占領更廣大的市場。而這一點，合創正慢慢實現。