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五連桿后獨立懸架/多項“新”技術(shù) 換代攬勝首發(fā)
全新一代路虎攬勝正式發(fā)布,新車基于全新的MLA Flex平臺打造,同時還搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),該系統(tǒng)具備8種駕駛模式可選。
日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,全新一代路虎攬勝正式發(fā)布。新車外觀設(shè)計采用經(jīng)典的分割比例并采用諸多空氣動力學(xué)設(shè)計,尾部全新貫穿式尾燈照亮效果豪華感十足。新車基于全新MLA Flex平臺打造,提供標(biāo)準(zhǔn)和長軸距兩種版本車型。并且,該車首次引入多項新技術(shù),包括高級動態(tài)響應(yīng)、預(yù)判式懸架、五連桿后獨立懸架等。另外,新車搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)具備8種駕駛模式。
全新一代路虎攬勝外觀整體造型沿用現(xiàn)款車型設(shè)計,不同的是該車采用全新倒梯形蜂窩狀格柵+矩陣大燈,路虎攬勝字母固定在中間位置。同時。這款車前保險杠位置加入細長LED燈帶。緩緩收緊的車頂線、強有力的腰線和呈現(xiàn)上揚姿態(tài)的門檻線讓整個車身看上去更為寬大。
新車側(cè)面秉承與現(xiàn)款車型相似的比例,側(cè)面應(yīng)用大量平直線條并通過特殊技術(shù)打造與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃。傾斜式D柱搭配尾部下沉式的車頂營造出路虎攬勝經(jīng)典的造型。大尺寸多輻輪圈造型搭配隱藏式門把手設(shè)計,在提升側(cè)面造型美觀的同時也能夠帶來更好的運動效果。另外,全新攬勝隱藏式腰部飾條、圓潤的車門框線,以及車門玻璃融合在一起,使得腰線視覺效果更為流暢連貫。
新車尾部是全新攬勝最大變化,全新豎置燈帶與中央黑色飾條相連,整體呈現(xiàn)出C字形樣式且中間帶有英文標(biāo)識。車燈部分則采用了黑色亮面面板外觀,在燈光不亮?xí)r可處于隱形狀態(tài),進一步強化整車堅實有力的觀感。在車尾門內(nèi)部,全新一代路虎攬勝配備的多功能后備箱置物板進一步增大儲物空間;全新戶外活動尾門套件附帶照明補光、音頻設(shè)備及定制坐墊,將置物板靠背作用發(fā)揮到了最大化。
內(nèi)飾方面,新車中央13.1英寸觸摸顯示屏采用無邊框曲面懸浮式設(shè)計,車內(nèi)搭載的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)與13.7英寸交互式儀表盤能夠進行很好的匹配。全新攬勝搭載的高清虛擬儀表支持多種信息顯示效果,可根據(jù)用戶意愿進行自主搭配。材質(zhì)方面,新車皮質(zhì)用料與歐洲高端紡織物制造商Kvadrat?合作,并結(jié)合Ultrafabrics?仿皮革材質(zhì)制成的創(chuàng)新真皮替代材料,碳排放量僅為傳統(tǒng)皮革四分之一。
配置方面,全新攬勝后排娛樂系統(tǒng)由兩個安裝在前排座椅靠背上可調(diào)節(jié)角度的11.4英寸高清觸控屏組成,此外還擁有英國之寶音響及第三代主動降噪等功能,可監(jiān)測車輪震動、胎噪及發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音。此外,新車還搭載帶有轉(zhuǎn)向輔助功能的自適應(yīng)巡航,可降低車速突然變化導(dǎo)致的車身慣性。新車配備性能全面的獨立式空氣懸架并首次采用五連桿后獨立懸架,可抵消多種路面顛簸、吸收路面沖擊,兼顧了奢華的駕乘品質(zhì)與游刃有余的操控體驗。
作者
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尹建偉

















