2021廣州車展期間，網通社邀請了上汽大通乘用車事業(yè)部總經理 陸家俊進行專訪。在談到此次上市的全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9時，陸家俊表示MIFA 9最核心優(yōu)勢是智聯(lián)、智駕、智驅三大智能板塊。并且，MIFA 9首發(fā)車型就已經實現(xiàn)520公里續(xù)航里程，不只是該車型，上汽大通還會在2023年交付續(xù)航里程超過650公里的新車型。

網通社：本屆廣州車展上汽大通參展規(guī)模？有哪些新趨勢、新技術和新亮點？

陸家俊：上汽大通此次攜帶了一個重磅車型MIFA 9登陸廣州車展，這款車有什么特點？這是全球首款全尺寸豪華智能純電MPV，而且這款車不僅在廣州車展公布上市預售價格，同時也公布在歐盟地區(qū)上市價，在歐盟區(qū)起售價接近5萬歐元。

除了全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9上市外，我們在成都車展重磅的硬核的越野“雙子星”D90 Pro亞馬遜版及上汽牛·魔王的量產車型也會在此次廣州車展上正式發(fā)布。除此之外，G20 PLUS四座版、EUNIQ 6新能源SUV馬卡龍版、生活家V100，以及V90墨均會出席，因為我們上汽大通有C2B大規(guī)模定制DNA，所以我們車型是比較有趣的，同時也能滿足不同類型用戶個性化需求。

網通社：上汽大通MAXUS MIFA的突出亮點是什么？（配置參數(shù)、技術革新、設計理念等）

陸家俊：MIFA 9最核心優(yōu)勢是智聯(lián)、智駕、智驅三大智能板塊。首先我們可以看到三電系統(tǒng)，在MPV里面0.29的最低空氣阻力系數(shù)，而且做了非常優(yōu)異輕量化設計，配備的是上汽集團全新一代智能高效電驅系統(tǒng)，以及90度的寧德時代三元鋰電池；MIFA 9首發(fā)車型就已經實現(xiàn)520公里續(xù)航里程，在2023年我們會交付續(xù)航里程超過650公里的車型，同時MIFA 9接近5.3米的車長的車，百公里電耗只有17.9度。

我們MIFA 9搭載Pilot可實現(xiàn)高階的智能駕駛，完成點對點輔助駕駛、全程智能控速、自動超車、進出匝道等，可以講市面上現(xiàn)有的Pilot駕駛輔助系統(tǒng)功能在MIFA 9上面都已經實現(xiàn)。最后一點在智聯(lián)方面，MIFA 9率先采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術，通過SOA使整個車輛實現(xiàn)全車十屏互動，通過DMS+雙OMS實現(xiàn)無感知識別，可以讓乘坐的每一個乘客都享受專屬化、個性化服務，打造出來沉浸式、超級頭等艙的尊享空間。同時，我們會在MIFA架構下推出一系列新品，從底層電子架構，到軟件、智駕、智聯(lián)、智驅生態(tài)，都能夠實現(xiàn)通用化、拓展化。

網通社：剛剛聽您介紹很多MIFA亮點，您也著重強調關于成果體驗，此次上汽大通推出的MIFA是純電產品，您對于純電MPV市場預期是什么樣？因為市面上很多品牌都推出純電車型，這樣看來MIFA真的是亮點多多，那么對于MIFA 所處的純電MPV市場，您有怎樣的預期？

陸家俊：這次廣州車展明顯可以看到30萬以上純電車型都在陸續(xù)發(fā)布，首先我們率先發(fā)布一款全尺寸純電智能化MIFA 9車型，從純電角度來說，它的智能化程度可以講是領先于傳統(tǒng)燃油車，隨著中國國內消費者需求不斷迭代及雙積分、碳中和、碳達峰的國家戰(zhàn)略，從這個角度來說，相信新能源車型滲透率越來越高。MPV產品必然是跟著這個大勢趨勢走，目前講上汽大通是率先做了第一步，我相信隨著消費需求的迭代、變化，這個滲透率肯定是越來越高，在新能源領域，包括MPV的新能源化，應該是一個不可逆的趨勢。

網通社：今年已經接近尾聲，咱們銷量表現(xiàn)如何？取得了哪些突破？

陸家俊：上汽大通在今年也是飽受缺芯影響，但即使如此，今年上汽大通MAXUS在海外市場實現(xiàn)接近200%的增速，今年1-10月份累計銷量達到140,491臺，同比2020年增長39%，肯定是領先于整個行業(yè)的平均增速。在MPV細分市場，我們由G10、G20 PlUS組成的上汽大通中大型MPV車型組合里面，同比增長26%；G50、G50 PLUS組成的家用MPV家族整體銷量接近2萬臺，同比增長4%。