為助力國家“雙碳”目標落地，廣汽集團在今年4月的上海車展發布了“GLASS綠凈計劃”，著力打造綠色低碳汽車出行生活。

日前開幕的第19屆廣州車展上，廣汽集團公布了“GLASS綠凈計劃”具體目標。提出2050年前（挑戰2045年）實現產品全生命周期碳中和，這一目標比國家提出的2060年實現碳中和整整提前了10年。

廣汽集團率先提出實現碳中和具體目標和措施，在低碳出行和環境保護方面走在國內汽車行業中最前列，充分體現了企業的高度社會責任感和使命感。

2050年前實現產品全生命周期碳中和

11月19日至28日，第十九屆廣州國際車展在廣州琶洲舉辦。廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱六大品牌，齊聚2.2號“廣汽館”，帶來豐富的電氣化和智能化車型，助力廣汽“碳中和”目標實現。

11月19日上午，廣汽集團攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安在展臺舉行新聞發布會。廣汽集團總經理馮興亞集團宣布了廣汽GLASS“綠凈計劃”的具體目標和舉措。

廣汽集團宣布，將于2050年前（挑戰2045年）實現產品全生命周期碳中和。2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個零碳工廠。2025年自主品牌新能源汽車銷量占比達到50%、2030年全集團新能源車銷量占比達到50%，廣汽傳祺于2025年實現全系車型混動化、2030年實現混動銷量占比60%。

廣汽集團董事長曾慶洪表示，面向“十四五”戰略和2035遠景目標，以及國家雙碳目標，廣汽集團將持續通過人才、體制機制、技術創新和資本運作四大戰略支撐未來可持續發展，努力成為客戶信賴、 員工幸福、 社會期待，為人類美好移動生活持續創造價值的世界一流企業。

多項措施疊加力保碳中和目標完成

馮興亞表示，為了實現2050年前實現產品全生命周期碳中和這一宏偉目標，廣汽集團積極探索解決方案，從研發、生產、消費者使用環節全鏈路思考，同步提出三大措施。

一是全周期管理。系統推進從研發到生產，從購買到使用回收的全鏈條碳排放管理。在使用環節，聯合開展消費者“減碳”活動，探索建立汽車消費者碳賬戶，從企業獎勵開始，逐步實現個人消費者減碳額交易變現。此外，繼續開展植樹造林等公益活動，推進碳捕集技術等碳匯開發方法的研究應用。

二是將旗下子公司廣汽埃安打造為廣汽首個零碳工廠。2023年實現零碳排放，并立足于廣汽智聯新能源汽車產業園，打造零碳汽車產業園區。

三是進一步提高智能網聯新能源車及節能汽車占比。“智能化+電動化”和“智能化+混動化”兩條路線同步發展，廣汽傳祺全面混動化，2025年實現自主品牌新能源車銷量占比50%、2030年實現新能源車占比50%；繼續開展包含氫能動力在內的替代燃料車型開發。

廣汽集團認為，汽車產品全生命周期低碳減碳，關鍵在使用環節。這個階段占總排放的70%以上。因此，大力推廣汽車電動化，解決新能源汽車三大行業痛點，至關重要。

馮興亞指出，面對新能源汽車續航、安全、充電三大行業痛點，廣汽集團在第一階段（2019年之前）解決了續航里程的痛點。在第二階段（2019-2021年）通過獨有的彈匣電池系統安全技術，解決了電池安全的痛點。目前正在跨入建立能源生態、解決充電便利性的第三階段。

為了解決消費者充電便利性問題，廣汽集團第三階段將基于超級快充技術和換電技術，著力推進“2?能源行動”。這一行動的目標是實現電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。

今年國慶大假期間，有電動車車主抱怨，在高速公路服務區排三小時隊，充1小時電。目前，國內電動汽車保有量還很低，充電難的問題還不突出。等到電動汽車保有量大幅增加的那一天，充電難將成為一個嚴重的普遍問題，從而影響電動汽車的生產和消費。

 “2?能源行動”是廣汽集團未雨綢繆，著眼于未來電動汽車快速發展，布局低碳汽車生活長遠未來而做出的重要決策。在行業內具有積極的引領作用。

馮興亞表示，廣汽集團未來新能源汽車發展，一定是以超快充技術和換電技術兩大技術來支撐。廣汽埃安可換電的全新車型也將于2023年進入市場。

此外，廣汽集團還發布了智享旗艦電動概念轎跑TIME及新勢能先鋒概念車EMKOO兩款全新概念車，在“雙碳”背景下不斷強化“智能化+電動化”和“智能化+電動化”兩條路線同步發展的產品布局。

旗下各品牌共推碳中和目標落地

作為廣汽集團研發樞紐，為更好支撐新能源和節能汽車落地，加快實現“綠凈計劃”目標的達成，廣汽研究院在本屆廣州車展發布了全新升級的星靈電子電氣架構X-Soul。

作為廣汽集團旗下純電動汽車品牌，廣汽埃安在實現集團碳中和目標中承擔著重任。廣汽埃安總經理古惠南表示，廣汽埃安將在EV、ICV方面持續領先，自研電芯生產線將于明年底建成，海綿硅負極片電池技術將實現自主批量生產。廣汽純電專屬平臺GEP將進化到第三代，結合廣汽星靈電子電氣架構X-Soul，2023年推出全球領先的全新產品，先人一步進入軟件定義汽車的新時代，并實現L4自動駕駛。本屆廣州車展，廣汽埃安“智行千里純電旗艦”SUV—AION LX Plus首次亮相，搭載海綿硅負極片電池技術、四合一集成電驅、全球首發應用第二代可變焦激光雷達，實現超1000km續航、2秒級百公里加速和城市NDA領航輔助駕駛。

廣汽乘用車總經理張躍賽表示，廣汽傳祺將以“綠凈計劃”為指引，引入綠電與自建超級光伏發電系統相結合，以“零碳”為目標，打造數字化智能制造工廠。在產品方面，今后發展將聚集智能化和混動化（ICV+XEV），全面發力混動技術。計劃于2025年實現全系車型混動化，2030年實現混動銷量占比60%。

廣汽集團的綠凈計劃，得到了合資企業外方股東的大力支持。旗下合資企業紛紛加大電氣化進程，共同推進碳中和落地。本屆廣州車展，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣菲克展示最新科技技術成果和車型，打造智駕綠色低碳生活。

廣汽本田攜全新電動化、智能化成果，以及多款明星車型閃耀參展，全新純電戰略車型——Honda品牌e:NP1正式發布。廣汽本田執行副總經理鄭衡表示，為了實現碳中和，廣汽本田2030年后所有銷售的車型均為混合動力、插電混動和純電動車型。今后5年廣汽本田將上市5款純電動車型。2024年，廣汽本田全新電動化工廠也將建成。

廣汽豐田執行副總經理文大力在車展新聞發布會上表示，為助力實現‘’雙碳‘’目標，廣汽豐田將加速推進全方位電動化戰略，雙擎混動和純電動雙路線發展。廣汽豐田將導入bZ純電動專屬系列首款車型純電動SUV-bZ4X，計劃明年上市。廣汽豐田將以bZ4X為起點，全面推進電動化產品陣容的擴大，計劃到2025年，電動化車型銷量占比達到近60%，2035年達到100%。

本屆廣州車展上，廣汽三菱全新純電SUV阿圖柯首次實車亮相并開啟預售。阿圖柯是廣汽集團和三菱汽車首款新能源合作車型，阿圖柯的推出標志著廣汽三菱電氣化時代的正式來臨。