當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車(chē)>測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX
百公里加速6.81秒 場(chǎng)地測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX
奕炫家族是東風(fēng)風(fēng)神非常重要的產(chǎn)品序列,現(xiàn)已有奕炫、奕炫EV、奕炫GS以及本次的主角奕炫MAX。
奕炫MAX初次亮相是在2021上海車(chē)展中,它時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人眼前一亮,東風(fēng)風(fēng)神在設(shè)計(jì)上終于上道了。這款新車(chē)已在今年9月正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為9.39萬(wàn)-11.99萬(wàn)元,并有燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力組合。這一次,我來(lái)到了湖北襄陽(yáng)來(lái)試一試奕炫MAX在時(shí)尚外衣之下的實(shí)力如何?
本次的場(chǎng)地試駕是在襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心進(jìn)行,測(cè)試車(chē)是量產(chǎn)版的奕炫MAX燃油版和混動(dòng)版車(chē)型,但換裝了運(yùn)動(dòng)性更好的米其林PILOT SPORT 4輪胎。測(cè)試項(xiàng)目主要有操控穩(wěn)定性、0-100km/h加速和麋鹿測(cè)試三個(gè)環(huán)節(jié)。
操控穩(wěn)定性環(huán)節(jié)主要在環(huán)形路上駕駛,里面的彎道大部分是高速?gòu)潱简?yàn)的是車(chē)輛在高速行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性。
在第二個(gè)0-100km/h加速環(huán)節(jié)中,我對(duì)奕炫MAX燃油版和混動(dòng)版都做了測(cè)試。測(cè)試時(shí)的天氣溫度為20度,晴,無(wú)風(fēng)。
在麋鹿環(huán)節(jié)中,官方表示,麋鹿測(cè)試場(chǎng)地采用“ISO3888-2”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)搭建。
通過(guò)這三個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn),我能夠感受到奕炫MAX在操控以及加速上的實(shí)力,它是一款很好玩并且有較高極限的車(chē)型,在同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)很搶眼,符合年輕運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的定位。有的同學(xué)可能會(huì)說(shuō)這次測(cè)試沒(méi)有用原廠輪胎,確實(shí)如此,但這也能說(shuō)明在匹配更好輪胎下的奕炫MAX能發(fā)揮更好的實(shí)力。如果你對(duì)運(yùn)動(dòng)性有高需求,可以考慮換個(gè)輪胎試試。
寫(xiě)在最后:奕炫MAX是東風(fēng)風(fēng)神這個(gè)品牌的主力產(chǎn)品,因此這款車(chē)型不僅要有實(shí)力,同時(shí)還要兼顧走量的任務(wù),所以價(jià)格還得合適。通過(guò)這次體驗(yàn),奕炫MAX在10萬(wàn)級(jí)的家轎市場(chǎng)中確實(shí)有著不錯(cuò)的硬實(shí)力,優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和出色的動(dòng)力令人印象深刻,讓它成為一款好開(kāi)且有樂(lè)趣的車(chē)型。此外,時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格還能吸引一批年輕人的眼球。所以說(shuō),奕炫MAX的推出又給消費(fèi)者多了一個(gè)更好的選擇。
文章標(biāo)簽:#奕炫#緊湊型轎車(chē)
(圖/文  網(wǎng)通社   張錦碩)
責(zé)任編輯:張錦碩
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尹建偉











