近年來，在政策、資本、科技等多重因素的驅動下，新能源汽車市場實現了高速、高質量發展。在此基礎上，伴隨一大批自主新能源乘用車品牌的崛起，中國自主新能源汽車開始不斷攻城略地，市場份額不斷增加。

其中，宣布品牌獨立剛剛滿一年的廣汽埃安，無疑是自主新能源乘用車品牌中的翹楚。今年廣州車展期間，廣汽埃安系統展示了品牌獨立一年來的各項成果，并發布了面向未來發展的混改進展、產能擴充以及全新技術等一系列重大戰略，向前奔跑的速度不斷加快。

成立四年獨立一年 埃安已成新能源頭部品牌

2017年，廣汽集團計劃投資450億元，建設世界級的廣汽智聯新能源汽車產業園，并成立了廣汽埃安。廣汽埃安摒棄了當時流行的油改電路線，打造了純電專屬平臺，建設了純電專屬工廠。首款車型AION S于2019年4月上市，憑借全面領先同級的產品優勢，上市即熱銷。

2020年廣州車展期間，廣汽集團發布了廣汽自主品牌“雙子星”計劃，埃安品牌正式獨立運營，成為與廣汽傳祺并列的廣汽自主品牌。至今，廣汽埃安已推出4款AION車型，覆蓋10-35萬級最主流的新能源汽車消費市場。

市場成績方面，得益于出色的產品競爭力，廣汽埃安也已在市場站穩腳跟。數據顯示，廣汽埃安于今年1-10月累計銷量90,826輛，同比增長98.9%。其中，10月終端銷量13,189輛，同比增長112%，訂單超23,000輛，單月突破兩萬大關。

“現在訂單量非常好，保持在23,000以上，如果放開的話可能還不止，但是滿足度只有百分之五六十。”廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在廣州車展接受采訪時表示，如果沒有芯片短缺、原材料價格上漲、限電因素影響，埃安今年的銷量應該可以更多。

為了滿足不斷增長的市場需求，廣汽埃安在今年4月份宣布將啟動工廠升級，預計投入約5億元，將產能從原有的10萬輛/年，擴充至20萬輛/年，2022年初完成建設。同時，第二個20萬輛產能工廠也將在2022年底建成，屆時廣汽埃安將具備40萬輛的年產能。

此外，日前廣汽集團發布公告稱，自今年8月30日，廣汽集團宣布埃安混改以來，各項工作有序推進，并于第六屆董事會第六次會議審議通過了《關于廣汽埃安資產重組及增資的議案》，并披露了《關于全資子公司廣汽埃安資產重組及增資的提示性公告》。

公告顯示，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員，并通過現金增資、資產注入、現金購買及資本公積轉增注冊資本等方式實施內部資產重組，實現對公司純電新能源汽車業務的深度整合和聚焦，推進廣汽埃安獨立運作。

具體操作是，廣汽集團將以74.07 億元現金向廣汽埃安新能源汽車有限公司增資，廣汽乘用車有限公司將以35.57 億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資；廣汽埃安將以支付49.75 億元現金并承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等；廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員，并將以部分資本公積轉增注冊資本。

經上述內部資產重組后，廣汽埃安注冊資本將增加至60億元。后續，廣汽埃安將進一步推進員工持股及引入戰略投資者工作，未來廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市。

此次內部資產重組，標志著埃安混合所有制改革前期基礎工作的完成，正式進入混改階段，為后續的員工持股及引入戰略投資者做好了準備。

加速成為高端智能汽車品牌標桿

銷量不斷提升的同時，過去一年廣汽埃安在科技賦能的支撐下，通過三大原創電池核心科技以及全新的自動駕駛和智能座艙技術，實現了在電動化、智能化方面的持續領先，在成為高端智能汽車品牌標桿的路上不斷提速。

電動化領域，廣汽埃安不僅相繼發布了針刺不起火的的彈匣電池系統安全技術、充電5分鐘可以續航200公里的超倍速電池技術以及續航超1000km的海綿硅負極片電池技術，三大原創電池核心科技解決了新能源車主關于電池安全、電能補給、電池續航三大痛點。

智能化領域，在此前發布的超視距召喚泊車、NDA智能領航輔助系統基礎上，廣汽埃安在今年廣州車展正式發布星靈電子電氣架構。據悉，星靈電子電氣架構的核心亮點在于可實現硬件即插即用、軟件常用常新，可以讓汽車在全生命周期內不斷保值，同時提升使用體驗。

2022年，廣汽埃安將推動純電專屬平臺GEP向第三代進化，并建成自主電芯生產線，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負極片電池等自主研發的電芯技術將實現自主批量生產。

產品端，廣汽埃安在本屆廣州車展帶來了一款續航超1000公里的智能電動汽車——廣汽埃安AION LX Plus。其基于AION家族旗艦車型AION LX打造，定位“智行千里純電旗艦”，搭載了獨家自研海綿硅負極片電池技術、全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅和同級獨有3個第二代智能可變焦激光雷達，CLTC綜合工況達1008km，成為“全球首款超1000km續航車型”。

寫在最后：在汽車產業正迎來史無前例的大變革中，乘聯會數據顯示，今年1-10月中國新能源汽車零售達213.9萬輛，同比增長191.9%，與傳統燃油車走勢形成強烈差異化，不斷拉動車市向新能源化轉型。與此同時，傳統車企、造車新勢力以及跨界造車企業紛紛加速入局新能源汽車市場，市場競爭不斷加劇。

在此背景下，獨立一年的廣汽埃安，通過在研發、智造、產品、組織架構等多方面開展變革，取得優異市場成績的同時，也表現出巨大的向上發展的潛力。未來，隨著“黑科技”的陸續應用以及工作協同效率的進一步提升，廣汽埃安的市場表現更加值得期待。