近年來，新能源汽車成為全球汽車產業轉型升級的主要方向，且隨著銷量的不斷高速增長，行業拐點正在臨近，引得汽車巨頭紛紛入局。不論經濟型品牌還是豪華品牌，不論是老牌車企還是造車新勢力都在加速進擊新能源汽車市場。

作為汽車發明者，今年7月，奔馳正式發布了最新的電動化轉型規劃，由“電動為先”向“全面電動”加速轉型。按照規劃，至2025年奔馳每一款新車型都將提供純電動版本。2030年前，在條件允許的市場，奔馳將為實現全面純電動做好準備。

基于此，奔馳結合自身優勢，專注打造自己在新能源汽車市場的發展路徑，以純電動子品牌EQ為矛再次發明汽車，并快速發起了史上最強的豪華品牌電動車攻勢。

萬變不離其宗 堅持新豪華主義

自誕生以來，奔馳一直在設計、舒適、安全和技術等維度進行自我創新和迭代，在不同的時代中，定義出行和車輛的豪華。無論時代如何變化、車輛驅動方式和智能數字化技術如何變化，汽車最終首先仍要是一臺車，而不只是電子功能的簡單堆砌。

因此，可以看到奔馳不斷加大在純電架構、純電動新車、電池方案、充電網絡、軟件技術等方面的技術研發。具體來看，2025年奔馳將發布3個純電車型架構平臺，分別為MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA。其中，MB.EA純電架構平臺將涵蓋所有中大型乘用車產品，打造成為未來電動產品整體框架的可擴展模塊化系統；AMG.EA純電架構平臺將成為性能電動車專屬平臺，滿足追求高科技及高性能的梅賽德斯-AMG客戶的需求；VAN.EA純電架構平臺開啟純電MPV及輕型商務車時代，為未來的零排放交通和零排放城市貢獻力量。

在動力電池方面，奔馳計劃與合作伙伴建設超過200千兆瓦時的動力電池產能。為此，在目前已投產或已規劃的9座電池工廠外，奔馳計劃再合作打造8座電池工廠。下一代高度標準化的電池將可適配于90%以上的梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車，并憑借其靈活性為所有客戶提供個性化的解決方案。

充電網絡方面，到2025年，奔馳計劃在歐洲、中國和北美擁有超過30000個充電樁，包括全球超過10000個高功率充電樁。值得一提的是，全新EQC在中國上市之初，奔馳就為選擇EQC的客戶打造了高品質的五“星”充電服務，包括“星管家”、“星隨行”、“星護航”、“星驛站”、“星助理”，分別覆蓋客戶的不同使用場合。

此外，奔馳已經意識到了數字化概念應該被貫穿于整車研發之中，因此，奔馳將打造下一代 MB.OS 操作系統。該系統將把車內各個系統與云計算和物聯網進行連接，并與電力驅動架構和軟件架構結合，成為一個完整的生態系統。

汽車行業日新月異，對豪華汽車品牌而言，萬變不離其宗是要持續打造令消費者心之向往的品牌形象。這就意味著無論技術如何迭代，品牌如何煥新，豪華車企發展的核心仍是極具吸引力的產品和優質的服務體驗。

奔馳在電動出行時代，不斷探索用戶對于電動車、出行真正的需求是什么，且這種探索并不局限于續航里程、電池容量等內容，還包括如何讓用戶在出行中更加舒心愜意和豐富多彩，然后推出競爭力極為優秀的產品，完美定義"新豪華主義"。

豐富產品陣營 梅賽德斯-EQ品牌加速進擊市場

目前，新能源汽車市場占有率不斷提升，但豪華新能源汽車市場的競爭依然相對有限，當下豪華品牌要做的，就是結合自身優勢，專注打造自己在新能源汽車市場的發展路徑。這方面，奔馳為其他豪華品牌做出了榜樣。

2019年底，奔馳推出了EQC純電SUV，并以此進入了純電汽車市場的大門。兩年時間過去，梅賽德斯-EQ家族僅在中國市場的純電車型就將達到四款，包括在售的EQC純電SUV，在廣州車展上市的EQA、EQB，以及即將進口上市的大型豪華純電轎車EQS。

其中，EQC是奔馳對電動化產品探索和理解的開山之作，憑借“看得見的豪華”、“看不見的豪華”和“體驗到的豪華”，成為百年奔馳向電動化轉型的標桿產品。此后，奔馳在不斷調整中，直線向上找尋電動化時代的運營規律。

全新EQA純電SUV為“都市新世代”而來，以“先鋒豪華”美學引領電動出行潮流；全新EQB純電SUV則憑借7座空間和靈活布局，滿足了潮酷家庭多元化出行場景。兩款新車均配備最大容量73.5千瓦時、凈容量70.5千瓦時的鋰電池，CLTC工況下續航里程分別可達537公里和512公里，45分鐘內電量即可由10%充至80%。

兩款車型堅守了奔馳歷經135年的造車初心，在保證奔馳豪華質感的同時，先鋒科技感同樣拉滿，標配10.25英寸高清觸控雙聯屏、EQ專屬MBUX智能人機交互系統、全面的智能駕駛輔助系統等，擁有全面數字化的智能體驗，完美詮釋了新世代豪華電動車該有的樣子。

大型豪華純電座駕EQS在CLTC工況下續航里程可以達到800公里以上，擁有全新的用戶交互和科技搭載，更加明確的向市場展示出奔馳EQ對于豪華電動產品的定義。

2022年起，奔馳還將陸續帶來EQE純電轎車、EQS純電SUV、EQE純電SUV等車型。隨著車型陣容的不斷豐富，未來奔馳在新能源汽車市場的表現令人期待。

寫在最后：站在汽車行業變革的關鍵窗口期，奔馳依舊展現著極強的發展動力。今年前三季度，奔馳全球累計交付新車為161.8萬輛，同比增長3%，其中在中國市場，奔馳前三季度累計銷量為59.2萬輛，同比增長4%，高于全球銷量增長幅度。在市場占比中，中國憑借近60萬輛銷量占奔馳全球總市場份額的36.6%，穩居全球市場第一。

未來，在品牌核心價值和理念的支撐下，隨著奔馳電動化、智能化、碳中和戰略的持續推進，隨著奔馳在服務承諾與數字化層面不斷升級，相信梅賽德斯-EQ品牌的銷量能夠迎來爆發，為用戶提供更多更好的純電豪華出行體驗。