天窗存安全隱患 奔馳召回多款進(jìn)口/國產(chǎn)車型
多款進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳汽車由于天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板沒有被正確粘接;滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格,存在安全隱患。
12月8日,網(wǎng)通社從國家質(zhì)檢總局了解到,多款進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳由于天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板沒有被正確粘接;滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間粘合可能不符合規(guī)格,存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司決定自即日起召回生產(chǎn)日期在2013年11月6日至2020年9月16日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)帶全景天窗的A級、C級、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S級車輛,共計(jì)214輛;生產(chǎn)日期在2006年1月17日至8月17日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)C級、E級、CLK、CLS車輛,共計(jì)99輛。
召回范圍、品牌和車型:
| 品牌 | 車型 | 生產(chǎn)日期/年款 | 召回原因 |
| 梅賽德斯-奔馳 | A級 | 2013年11月6日至2020年9月16日 | 天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板沒有被正確粘接 |
| C級 | |||
| CLA | |||
| GLA | |||
| GLC SUV | |||
| GLE SUV | |||
| S級 | |||
| C級 | 2006年1月17日至2006年8月17日 | 滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格 | |
| E級 | |||
| CLK | |||
| CLS | |||
| 制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |||
召回原因:
(一)本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于之前經(jīng)銷商的維修過程中可能使用了不正確的粘合劑或其他維修偏差,導(dǎo)致位于前風(fēng)擋玻璃和全景天窗之間聚碳酸酯材質(zhì)的天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板沒有被正確粘接,其與車身的粘合可能會隨著時間的推移逐漸減弱,并可能導(dǎo)致蓋板部分或完全與車輛分離,增加其他道路使用者發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
(二)本次召回范圍內(nèi)部分車輛滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格。在這種情況下,粘接的性能可能會隨著時間的推移逐漸減弱,無法確保粘接的特定耐久性要求,造成天窗玻璃面板可能與車輛分離,增加發(fā)生事故或?qū)ζ渌缆肥褂谜咴斐蓚Φ娘L(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
召回措施:
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,按照正確操作流程并使用正確的粘合劑為受影響車輛免費(fèi)更換天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板,以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為受影響車輛檢查天窗的生產(chǎn)日期以及天窗玻璃面板的粘接力,如粘接力不符合要求則免費(fèi)更換滑動天窗,以消除安全隱患。
作者
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