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汽車發明者的電氣化轉身 試駕奔馳EQA/EQB
今年年底,奔馳一口氣帶來了EQA、EQB兩款緊湊型SUV,直接劍指30-40萬元區間的一眾強手。我們也有幸拿到了試駕車,看看它們究竟實力如何。
在全球汽車市場向電氣化邁進的大背景下,各大車企明顯加快了推出新能源車型的步伐。諸多新勢力造車來勢洶洶,傳統車企到底該怎么面對?又該如何發揮自身優勢?今天我們就來看看,在新能源的浪潮下,擁有百年積淀、有著“汽車發明者”之稱的奔馳,如何完成電氣化轉身。
放眼國內的純電動車市場,奔馳此前的布局確實稍顯緩慢,僅有EQC一款中型純電動SUV在孤軍奮戰。直到今年年底,奔馳一口氣帶來了EQA、EQB兩款緊湊型SUV,直接劍指30-40萬元區間的一眾強手。我們也有幸拿到了試駕車,看看它們究竟實力如何。
靜態體驗
EQA動態測試
EQB動態測試
寫在最后:
總體來看,奔馳的EQA和EQB在產品力方面的表現確實可圈可點,行駛質感上也保持了奔馳品牌一貫的高水準。兩款車型均定位于緊湊型SUV,顯然是要通過價差和尺寸定位差,分別滿足不同人群的需求。在新勢力造車一味地追求“科技感、智能化”的趨勢下,奔馳這個“老大哥”的每一步似乎都走得更加扎實。更低的學習成本、更貼近燃油車的使用習慣,能夠幫助“油轉電”的消費者快速上手,真正做到換車后的無縫銜接,這也是品牌人性化的最好體現。如果后續能夠通過入門車型進一步拉低售價,那么這兩臺車就真的擁有了“品牌力”“產品力”和“性價比”這三重優勢了,對于消費者來說自然也就有了莫大的吸引力。接下來,就讓我們一同期待這兩臺車的市場表現吧。
作者
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