近日網通社從外媒獲悉，美國國家公路交通安全管理局和交通部為扭轉特朗普政府阻止各州發布自己的溫室氣體排放標準和零排放車輛指令，確定了一項規則。

據了解，特朗普政府在此前推動了一項國家標準 ，阻止加州制定自己的法規。正如美國環保署當時指出的那樣，該規則將“為汽車和輕型卡車提供全國統一的燃油經濟性和溫室氣體排放標準。”

公認的一個國家標準，是一個很好的邏輯，但拜登政府拒絕這樣做是為了進一步推動“重要的燃料經濟性、公平性和氣候變化優先事項，包括扭轉防止國家行動的不必要和非法的努力”。

根據美國國家公路交通安全管理局的說法，他們審查了在規則制定過程中發表的公眾意見，并得出結論認為，特朗普政府超越了該機構的法定權力，制定了過于寬泛的禁令，沒有考慮到各種重要的州和地方利益。因此，對該規則進行了修訂，以確保各州“探索創造性解決方案以應對當地社區的環境和公共衛生挑戰”不再存在不當障礙。

美國交通部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 補充說：“這項最終規則消除了應對氣候變化上，重要的國家行動所帶來的障礙”，并表示“現在可以積極尋求解決方案，以應對其地區的氣候危機和環境挑戰。”這意味著加利福尼亞實際上可以自由制定嚴格的燃油經濟性和排放標準，這些標準可能比EPA最近宣布的標準更加嚴格。