度過圣誕節，2021年已經進入尾聲。隨著時光流逝，我們又要被迫成長，懂得成熟的重要與時間的可貴。與其感嘆時光如梭，不如享受生活中的點滴樂趣。在過去的2021年，汽車市場也迎來諸多改變。自主品牌乘用車市場份額再創新高，Q3季度達到43%，11月更是達到46.3%。福特與寶馬等一眾傳統造車企業也推出多款純電產品，進行電氣化轉型的同時也與一眾新勢力品牌爭奪電氣化市場份額。

憑借消費者對SUV車型的青迷，2021年汽車市場仍是SUV車型的天下。在此期間，我們見到了部分全新產品與換代車型，例如領克09、福特Mustang Mach-E以及全新日產奇駿等產品。為此，網通社選出11款重磅SUV產品。它們的產品力或許不是同級最強，但每款車型都有一定的話題性。

電氣化SUV車型：

?福特Mustang Mach-E

上市時間：2021年10月11日

外觀方面，福特Mustang Mach-E前臉采用盾型封閉式格柵，搭配奔馬徽標非常醒目。兩側燈組造型狹長，且內部采用斜置LED日間行車燈。機蓋兩側隆起的棱線，營造出強烈的肌肉感。值得一提的是，新車將推出騰霜、飛巖、踏墨、疾焰、掠星、鳴月六種車身顏色。

內飾方面，中控臺通過貫穿式空調出風口將內飾分為上、下兩部分，造型簡約且充滿層次感。15.5英寸觸控液晶屏豎立在T字區域，搭配全液晶儀表后具有不錯的科技感。配置方面，新車將配備全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行信息娛樂系統。能夠支持L2+級別自動駕駛輔助功能，在特定高速公路上實現“準自動駕駛狀態”。

動力方面，福特Mustang Mach-E提供標準續航（后置單電機）、長續航（后置單電機/前置+后置雙電機）以及GT版（后置單電機/前置+后置雙電機）車型供消費者選擇。 NEDC綜合續航里程為492km-619km。

小結：福特Mustang Mach-E是福特在華推出的首款電氣化車型，也是具備“跑車”駕駛體驗的SUV產品。26.50萬元-37.99萬元的官方指導價低于特斯拉Model Y，親民的價格讓更多消費者能夠擁有“百年老店”推出的“狠角色”。

?上汽大眾ID.6 X

上市時間：2021年6月17日

外觀方面，大眾ID.6 X采用封閉式格柵，簡約之余也更顯時尚、立體。貫穿式燈條采用雙橫幅造型，樣式在延續犀利感的同時也更具辨識度。車側造型修長，車身尺寸分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。

內飾方面，大眾ID.6 X采用最新家族式設計語言，取消了實體按鍵，取而代之的是觸控式操作模式，未來感更強。12英寸液晶屏內部搭載大眾最新MOS 4.0智能車機系統，具備智能語音以及手勢控制等功能。

動力方面，大眾ID.6 X提供兩驅低功率、四驅雙電機及極致長續航版車型，NEDC續航里程分別為436km、510km和588km。其中，極致長續航版車型搭載由高功率驅動電機+容量為83.4kWh的電池組成的動力系統，電動機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。傳動系統方面，匹配固定齒比變速箱。另外，ID.6 X采用了前麥弗遜式+后多連桿式的獨立懸架組合，四驅車型還配備DCC動態底盤控制系統。

小結：大眾ID.6 X基于MEB平臺打造，是為數不多擁有電氣化專屬平臺的SUV產品。整車駕駛品質貼近傳統燃油車，初段動力較為柔和，滑行時也沒有不適感。如果選擇電氣化產品并注重駕駛平順性，售價為23.9888萬元-33.5888萬元的大眾ID.6 X是很好的選擇。

?華晨寶馬iX3

上市時間：2021年9月10日

外觀方面，寶馬iX3雙腎格柵采用半封閉式設計，尾部和車身加入了很多藍色裝飾，表明純電動車型的身份。車身共有6種配色，分別為碳黑色、礦石白、量子藍、開米士銀、馥郁紅、神秘灰。

內飾方面，寶馬iX3座艙氛圍與寶馬X3十分接近，中控臺繁復的布局與實木飾板依舊有著濃濃的寶馬味。配置方面，寶馬iX3全系標配12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏、多功能真皮方向盤、前排座椅加熱、三溫區自動空調、氛圍燈等配置。

動力方面，寶馬iX3首次將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體。采用的勵磁同步電機最高輸出功率達210千瓦，最大扭矩400牛·米，在提升性能的同時大幅降低重量。另外，功率密度較上一代技術提升了約30%，單電機驅動就可使車輛百公里加速時間達到6.8秒。

小結：雖然不想承認，但寶馬仍在2021年推出了油改電產品——寶馬iX3。39.99萬元-43.99萬元的官方指導價并不便宜，但藍天白云LOGO加入后又讓一切顯得非常合理。如果在BBA電氣化產品矩陣中進行選擇，寶馬iX3產品力尚可。但沒有專屬電氣化平臺作為背書，寶馬的電氣化轉型仍有很長的路要走。

?寶馬IX

上市時間：2021年11月19日

外觀方面，寶馬iX遵循“由內而外”極簡設計理念。車身采用原石切割設計，呈現出極強的視覺效果。同時，其垂直排列的集成式智慧格柵與全新LED燈組交相呼應，共塑極具未來氣息的前臉造型。不僅如此，流暢的車身線條、矩形前后輪拱罩和水滴型尾部也讓人過目不忘。

內飾方面，新車由12.3英寸數字儀表+14.9英寸中央觸摸屏組成。與此同時，寶馬iX將率先搭載第八代iDrive系統，除了新硬件外，iDrive 8還在屏幕上引入了全新外觀，并在菜單、應用程序和導航中使用了新的圖形設計語言。

動力方面，寶馬iX xDrive 40車型最大功率為326馬力，峰值扭矩為630牛·米，電池組凈容量為71千瓦時，WLTP工況下續航里程為425公里。寶馬iX xDrive 50車型最大功率為523馬力，峰值扭矩為765牛·米，0-100公里/小時加速時間為4.6秒。采用凈容量105.2千瓦時的電池組，WLTP工況下的最大續航里程為630公里。

小結：作為寶馬在電氣化領域跨時代的產品，寶馬iX不僅設計大膽，還在雙腎格柵處使用特殊的聚氨酯涂層和加熱絲。車輛在靜止24小時或加熱5分鐘的情況下，格柵會進行自我修復。雖說概念超前，但售價也并非尋常人所能承受。在我看來，寶馬iX的誕生表示著寶馬面對電氣化轉型的態度。

自主品牌SUV車型：

?領克09

上市時間：2021年10月20日

外觀方面，領克09采用家族式設計語言。分體式燈組與直瀑式中網造型兼顧時尚與個性一面，端莊的造型氣場十分強大。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。

內飾方面，領克09采用豪華游艇座艙理念，云圖式智控6連屏分為12+6英寸智能中控屏、12.8英寸W-HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶儀表和2個1.4英寸的液晶旋鈕屏，科技感和豪華感十足。

動力方面，領克09提供輕混和插電混動兩種車型，Drive-E 2.0T發動機將迎來全系標配，其MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動力總成，最大輸出功率為187千瓦，峰值扭矩為350牛·米。PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動力總成，P1+P4雙電機動力組合，最大輸出功率為317千瓦，峰值扭矩為659牛·米。

小結：領克09基于SPA架構打造，動力方面搭載沃爾沃T5發動機與愛信8AT變速箱。就平臺與動力系統來看，領克09與沃爾沃XC90有著千絲萬縷般的關系。對于領克品牌而言，領克09豐富產品矩陣的同時也進入中大型SUV領域的競爭。對消費者而言，以沃爾沃XC90一半的價格購入領克09，性價比非常高。

?廣汽傳祺GS8

上市時間：2021年12月12日

外觀方面，廣汽傳祺GS8采用“星鉆菱影”設計語言，并提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩款進氣格柵造型。搭配極具辨識度的“征服之眼”矩陣式大燈，整體氣勢十足，前包圍兩側豎狀多邊形燈組與大尺寸進氣口也使該車更加硬朗。

內飾方面，新車采用簡約設計風格，內飾加入大量真皮材料以及縫線設計。14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表組成雙屏，搭配電子擋把后科技感十足。智能配置方面，新車配備了ADiGO智駕互聯生態系統及智能輔助駕駛系統，能夠實現智能導航、L2+智能輔助駕駛和融合泊車等功能。

動力方面，廣汽傳祺GS8提供2.0T GDI+愛信8AT與2.0TM發動機+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統兩種動力組合。其中，燃油版車型最大功率為185千瓦，峰值扭矩為400牛·米；混動版車型最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛·米，NEDC工況百公里油耗5.3L。

小結：在2021年廣州國際車展期間，廣汽傳祺GS8絕對是關注度最高的熱門車型之一。該車采用了全新設計語言，動力系統也迎來與豐田合作的THS混動系統，在提升自身產品力的同時也為消費者提供多元化選擇。因此，它被譽為國產版豐田漢蘭達。由此可見，消費者對廣汽傳祺GS8期望值很高。

?五菱星辰

上市時間：2021年9月16日

外觀方面，五菱星辰承襲了五菱全球銀標“翼動美學”設計語言，前臉采用大尺寸鷹翼式中網造型，搭配銀標 LOGO使其看起來極具辨識度。車身尺寸方面，五菱星辰長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm。

內飾方面，五菱星辰融入建筑美學“蒼穹之鏡、幾何之美’靈感。標配曜夜黑內飾，高配車型還提供有流光米與雪域白配色提供選擇。智能Ling OS靈犀系統，采用自主研發三大開放生態架構，涵蓋了3D車載助手，智能語音平臺以及社交功能等。

動力方面，五菱星辰搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為108千瓦，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱與可模擬8速的CVT變速箱。

小結：五菱星辰作為五菱銀標2.0戰略下的首款SUV，它依然堅守了物美價廉的初衷。6.98萬元即可擁有入門版車型，9.98萬元即可將頂配車型納入囊中。或許它在動力系統方面仍有瑕疵，但缺陷在價格面前都能令人接受。在未來的時間，五菱星辰將擔任無數家庭的出行工具，承載每位消費者的快樂與幸福。

合資品牌SUV車型：

?豐田凌放HARRIER

上市時間：2021年11月18日

外觀方面，凌放HARRIER整車造型與海外版車型保持高度一致。橫幅式鍍鉻飾條貫穿前臉，并與兩側燈組相連。品牌LOGO融入獨有的藍色元素，表明其混動車型的特殊身份。車身尺寸方面，凌放HARRIER長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。

內飾方面，凌放HARRIER采用家族式設計語言。對稱式中控臺配備了大尺寸觸控屏，整體造型與皇冠陸放、RAV4榮放等車型相同。用料方面，車內運用大量軟性皮質包裹，檔次感出眾。

動力方面，凌放HARRIER提供2.0L燃油版車型和2.5L混動版車型可選。前者最大功率為125千瓦，峰值扭矩為207牛·米，匹配CVT變速箱并提供前驅或者四驅版本；后者搭載基于2.5L自然吸氣發動機的THS II混動系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。其中，前驅車型最大功率為160千瓦，四驅車型最大功率為163千瓦。

小結：凌放HARRIER售價介于RAV4 榮放與皇冠陸放之間，身處細分市場的它為用戶帶來更多選擇空間。THS II混動系統在動力平順性與燃油經濟性方面表現不俗，結合豐田慣有的產品質量，未來該車將成為SUV市場中不容小視的一員。

?豐田皇冠陸放

上市時間：2021年8月27日

外觀方面，皇冠陸放采用了全新的設計風格，大尺寸進氣格柵搭配兩側夸張的霧燈區域，給人很強的視覺沖擊。此外，中央藍色皇冠LOGO則進一步提升該車的辨識度。車身尺寸方面，皇冠陸放長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm。 

內飾方面，新車整體采用比較簡潔的設計風格，并將部分常用功能按鈕保留，一切設計都從實用角度出發。此外，該車采用了12.3英寸懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，讓車內擁有很強的科技感，使用起來也很便捷。配置方面，新車提供防眩目后視鏡、后排座椅通風/加熱、駕駛位座椅記憶、電動尾門、11揚聲器JBL音響、盲區監測系統以及全景監控系統等功能。

動力方面，皇冠陸放搭載2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統。其中發動機最大功率為141千瓦，峰值扭矩為238牛·米。電機總功率為174kW，峰值扭矩為391牛·米。與之匹配的是E-CVT無級變速箱，四驅版本還帶有電控四驅系統。

小結：皇冠陸放作為與廣汽豐田漢蘭達分庭抗禮的產品，它在車身尺寸與動力系統方面均不落下風。最重要的是，皇冠陸放的出現將打破豐田漢蘭達加價現象，實現良性競爭。與此同時，新車將為消費者提供多元化的選擇空間。

?日產奇駿

上市時間：2021年7月30日

外觀方面，日產奇駿配備的分體式大燈造型前衛，V-Motion中網設計更加夸張且大量鍍鉻裝飾進一步凸顯豪華氣息。底部保險杠頗具立體感，銀色防擦板進一步強調時尚感。車身側面造型流暢，D柱處理更加緩和，底部防擦條還采用鍍鉻進行裝飾，提升整車精致感。

內飾方面，新車采用深色、淺色兩種內飾，配有兩塊12.3英寸大屏，并搭載全新升級的Nissan Connect超智聯2.0系統，覆蓋語音控制、遠程控制、車家互聯以及車載KTV等多種功能。此外，新車還配有全新Multi-Layer人體工學座椅，在座椅結構、絎縫工藝和面料和填充物方面再度改進。

動力方面，日產奇駿搭載全新1.5T VC-TURBO發動機，壓縮比能在8:1-14:1之間智能切換。最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為300牛·米。傳動系統匹配8速CVT變速箱，油耗申報值為5.8升/百公里。

小結：如果時間回到2020年，日產奇駿月銷量不輸豐田RAV4 榮放與本田CR-V，絕對是重磅SUV產品。可惜的是，新車歷經換代后搭載了1.5L直列三缸渦輪增壓發動機。雖然銷量早已不見往日風采，但關注度仍排在重磅SUV行列當中。可以說，日產奇駿成在經典，敗在三缸。

?日產奇駿·榮耀

上市時間：2021年12月22日

外觀方面，奇駿·榮耀延續上一代車型的V-Motion家族式前臉，“V”字形鍍鉻格柵與兩側大燈連成一體，辨識度較強。前包圍配備梯形散熱口且兩側擁有多邊形霧燈。尾部造型較為圓潤，底部銀色飾條+黑色護板給車尾帶來強烈硬漢氣質。另外，車尾還加入HONOR標識與普通版進行區分。

內飾方面，新車中控臺采用對稱式布局并加入真皮、金屬飾板及鋼琴烤漆等多種材質，整體質感較強。但在時間的沖刷下，內飾質感早已不能與對手相提并論。

動力方面，奇駿·榮耀搭載2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為111千瓦，峰值扭矩為194牛·米。傳動系統，與發動機匹配的是模擬7速的CVT無級變速箱。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結構。

小結：在全新一代日產奇駿上市之際，年事已高的奇駿·榮耀本應退出歷史舞臺。但種種原因導致廠商選擇復產日產奇駿，重新進入市場銷售。雖然奇駿·榮耀官方指導價較高，但終端優惠幅度也不低。在市場競爭愈發激烈的同時，希望這位暫別市場的老將仍能發揮余熱。

寫在最后：本篇文章共選出11款重磅車型，它們都是當今市場熱度較高的產品。其中部分產品綜合實力很強，是諸多消費者心儀的車型。不過，也有部分產品因為換代升級逐漸被市場邊緣化，不管結果如何，它們都將在2022年陪伴我們度過每一個日夜。

雖然電氣化注定是未來汽車動力發展的方向，各大廠商也在加快電氣化轉型的步伐，但仍不能阻擋消費者對燃油車的喜愛。福特Mustang Mach-E集高科技于一身，具有出色的駕控體驗，但它并不適合所有用戶。或許在2022年，領克09與豐田凌放HARRIER等燃油車型仍是多數消費者的首選。