即廣州車展上市iX xDrive 50車型之后，寶馬再次更新iX系列車型，推出入低配的xDrive 40車型和高配的M60車型，其官方售價(jià)為746900元和996900元，兩款車型的上市更進(jìn)一步的豐富了寶馬電動(dòng)旗艦iX系列產(chǎn)品。

價(jià)格跨度明顯

從官方售價(jià)我們可以看到，三款車型價(jià)格還是有一定差距的，最新上市的低配xDrive 40和頂配的M60相差25萬元，這也給了消費(fèi)者更多選擇。

外觀尺寸無異

新上市的兩款車型與前段時(shí)間廣州車展上市的xDrive 50車型外觀以及尺寸保持一致，相信大家也有一定了解，在這里我就不過多贅述了，咱們接下來看看三款車型為什么價(jià)格跨度這么大，在配置上都有哪些區(qū)別。

配置差異明顯

從上表中我們可以看到，頂配的M60車型扭矩達(dá)到了1100牛·米，這是寶馬集團(tuán)有史以來性能最強(qiáng)，行駛速度最快的純電動(dòng)量產(chǎn)車型，也是首款扭矩過千的寶馬車型。

低配的xDrive 40相比中配的xDrive 50來說，外在的配置都可以選裝，但是有關(guān)駕駛感受方面的硬件配置是無法選裝的，在這一點(diǎn)就體現(xiàn)出了價(jià)格差距。

相比xDrive 50，在M60車型上又增加了一些舒適豪華配置，在這里值得提一點(diǎn)，中高配車型的內(nèi)飾大部分采用季節(jié)性剪枝的橄欖葉鞣制真皮設(shè)計(jì)，更加節(jié)能環(huán)保。

看了三款車型配置上的區(qū)別，我們就不難理解為什么價(jià)格跨度這么大了。在iX車型上面我們看不到任何“寶馬”的影子，它的設(shè)計(jì)靈感來源于自然，除了純電驅(qū)動(dòng)之外，iX系列車型的全部材料都是可回收的，真正將環(huán)保二字完美詮釋。

細(xì)節(jié)決定成敗

我們看過了三款車型配置上的差異，下面我們看看寶馬iX是怎樣用細(xì)節(jié)呈現(xiàn)豪華的。整車車身采用碳纖維材質(zhì)，在減輕整備質(zhì)量和提升車身強(qiáng)度的同時(shí)還能夠優(yōu)化續(xù)航里程，也證明了其旗艦電動(dòng)車型的身份。

現(xiàn)在大家對iX的評價(jià)褒貶不一，說了這么多，相信大家對寶馬旗艦電動(dòng)車型iX配置差異以及細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)已經(jīng)有一定了解，如果是你，你會選擇這臺iX嗎？

寫在最后：大家都在用iX跟師出同門的X5做比較，我認(rèn)為兩者之間沒有可比性，iX只需要做好自己，它表明了寶馬對于未來電動(dòng)車市場的態(tài)度，從iX車型上我們可以看出寶馬正在加速電動(dòng)化攻勢，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品陣列，讓未來豪華出行體驗(yàn)近在眼前。