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以全價值升維競爭力 2021年廣汽本田行穩致遠

導語

2021年,廣汽本田通過不斷推出更具競爭力的產品以及新技術,在企業經營規模與經營質量上依舊雙頭并進,并通過加速智能化、電動化進程,開始以“創變者”姿態迎接未來。

2021年,疫情持續、芯片短缺和原材料價格上漲等不利因素給汽車產業發展帶來了很多不確定性,疊加“雙碳”目標以及新一輪科技革命賦能汽車產業加速轉型,中國車市可謂跌宕起伏。

以全價值升維競爭力 2021年廣汽本田行穩致遠-圖1

面對瞬息萬變的行業環境,成立23年的廣汽本田通過不斷推出更具競爭力的產品以及新技術,不斷加速智能化、電動化進程,在企業經營規模與經營質量上依舊雙頭并進,開始以“創變者”姿態迎接未來。

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廣汽本田發布的銷量數據顯示,2021年,廣汽本田實現銷量780,266輛,同比2020年全年的808,938輛,同比下降3.5%。不過,2021年廣汽本田SUV銷量達到382,671輛,同比增長近5.8%。

轎車矩陣,廣汽本田全年累計銷量348,467輛。其中飛度全年銷量96,326輛,同比增長53.8%;雅閣上市至今,訂單已超過10萬輛,全年累積銷量201,301輛;而全新車型型格上市兩周累計訂單也已經突破1萬輛。

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SUV矩陣方面,廣汽本田全年累計銷量382,671輛,同比增長5.8%。其中小型SUV市場中繽智全年累計銷量達173,870輛,同比增長15.6%;皓影全年累計銷量達166,240輛,同比增長6.4%,上市2周年銷量超過30萬輛;冠道全年累計銷量40,048輛。

除去“轎車+SUV”,廣汽本田奧德賽MPV市場中也同樣有著十分亮眼的表現,全年銷量43,366輛,同比增長2.6%。而在電氣化產品方面,廣汽本田混動車型涵蓋緊湊型車中型車、SUV、MPV四大細分市場,全年累計銷量117,642輛。

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2021年,廣汽本田帶來多款煥新車型和全新車型,包括型格,皓影銳·混動e+兩款全新車型,以及奧德賽,雅閣,凌派等改款車型,以密集的產品攻勢鞏固已有市場,開辟更廣細分市場。

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其中,全新雅閣全面升級智能化配置,構建出以“智能網聯、智能安全、智能動力”為核心的智能體系,引領中高級轎車市場向上突破;新凌派實現智能、運動魅力升級,繼續提供SPORT TURBO銳·T動和SPORT HYBRID銳·混動兩大Honda王牌動力;全新奧德賽全系標配第三代i-MMD混動系統,各版本均大幅增配,再度刷新家用MPV價值標桿。

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作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型,皓影銳·混動e+為消費者提供了一個更符合當下需求的新能源選項。廣汽本田戰略中級車全新型格的推出,不僅呈現出一個更為熱血、青春的廣汽本田,更意味廣汽本田加速在A+級轎車市場圈粉年輕性能玩家。

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2021年,廣汽本田導入Honda最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,并陸續搭載于全新雅閣、新凌派、全新型格和全新奧德賽等車型,該系統以讓車成為用戶的好搭檔為愿景,實現了語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能。

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Honda SENSING安全超感系統也進一步豐富功能,加入全新TJA交通擁堵輔助技術,進一步降低了用戶的駕駛負荷,提高行車安全。為了所有人的安全,廣汽本田持續擴大Honda SENSING安全超感系統的適用范圍,比如全新雅閣銳·混動車型已全系標配此項技術,讓更多用戶智享安全出行新生態。

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依托本田70余年的造車經驗與20余年電動化技術積淀,本田在2021電動戰略大會發布了全新純電動車品牌e:N,并亮相了多款未來純電動車型。作為本田在華首家合資企業,廣汽本田將全面導入e:N品牌。

同時,配合電動化轉型,廣汽本田全新的電動化體系進入快速搭建階段,不僅將探索構建全新電動化時代的渠道模式,通過線上線下聯動,包括增加線下營銷觸點,以及構筑全新數字平臺,為客戶提供更加透明高效的購車體驗,還將圍繞e:N系列產品打造廣汽本田APP電動專區。

2021年,廣汽本田全新服務品牌“Fun Link創享車生活”價值進一步落地。云展廳服務升級,為消費者提供一站式看車、咨詢、購車的優質服務。會員平臺“FUN享會”會員數量突破352萬,而廣汽本田APP自8月上線推廣,APP注冊用戶突破140萬。

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2021年,是廣汽本田連續第三年舉辦躁夢節,由品牌與用戶共同打造的“地表最強”“熱愛引力場”,成為業內現象級的汽車文化嘉年華。廣汽本田還成立汽車文化組織“夢想同行Club”,攜手本土汽車文化意見領袖、熱衷汽車文化的車主和粉絲等多方力量,推動本土汽車文化發展。

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2022年,廣汽本田全新純電車型e:NP1將上市,新車基于本田全新平臺和電動車專用架構所打造的純電SUV,續航里程超過500km。

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其采用全新智能高效純電架構——e:N Architecture,該架構整合了三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺。具體來講,e:NP1采用的是e:N ArchitectureF,即前置前驅FWD架構。

不僅如此,e:NP1還采用e:N OS全棧智控生態系統,該系統將Honda SENSING安全駕駛輔助系統、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本、智能數字座艙融為一體,能實現AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等。

寫在最后:市場風云變幻,但對車企來說,萬變不離其宗,提升產品力是打開市場的鑰匙,技術和產品做到精益求精,才能持續提升競爭力。顯然,通過不斷豐富產品矩陣,覆蓋更多細分市場,通過不斷引入最新技術,滿足更多應用場景,廣汽本田在2021年實現了高質量發展。2022年,期待廣汽本田能夠帶來更好的表現。

文章標簽:#廣汽本田#2021年#銷量

(圖/文  網通社   袁紅磊)

責任編輯:袁紅磊

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