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獨占市場新賽道 坦克品牌2021年成績單亮點不少
2021年,汽車產品和技術都在發生轉變,市場結構也在變化,而消費者的需求也在變化。坦克品牌抓住了機遇,在2021年里勢如破竹地成長起來并開創了新賽道。
2021年,汽車產品和技術都在發生轉變,市場結構也在變化,而消費者的需求也在變化。坦克品牌抓住了機遇,在2021年里勢如破竹地成長起來并開創了新賽道。坦克作為長城汽車旗下的品牌,是基于全球視野、產業格局和用戶洞察的產物,同時也是長城汽車面向SUV新趨勢一次全新維度的創新。
2021年坦克品牌成績單
雖然,坦克品牌在2021年里只有坦克300車型的銷量成績,但是依然可以看出坦克品牌的火熱程度,尤其是坦克300的訂單量遠遠要超于交付量,據悉,坦克300去年的累計訂單量超過了11萬輛,而在2021年由于芯片因素坦克300最終交付了84,588輛。
產品布局逐步完善
2021年,坦克品牌在坦克300爆火的前提下,發布了多款新車形成了緊湊級、中型、中大型、大型SUV的產品布局。
背靠坦克平臺創造越野行業技術標桿
坦克品牌能以如此快的速度占據越野市場的半邊天,究其根本,是源自坦克平臺賦予的產品力以及“生而全球”的研發思路。該平臺斥資200億元并整合長城汽車的資源,歷時5年所打造的專業智能越野平臺。
在越野配置方面,坦克平臺搭載了可靠的硬派智能四驅系統、超大行程的主動懸架系統、電控減震器、主動穩定桿以及三把差速鎖等,前后軸實時最大驅動力分配范圍可達0~100%:100%~0,在狹小的越野空間中轉向,從容應對各種復雜路況。
智能方面,坦克平臺配備了地形自動識別技術,可自動切換駕駛模式,而在涉水路況下,坦克平臺能夠通過整車加裝的雷達探頭實時探測水面深度。另外,平臺還提供了越野蠕行模式,可保障車輛安全通過復雜的越野路面。
動力方面,坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式,發動機可實現38%的熱效率,并匹配首款縱置9AT變速器,其系統總功率為380kW,最大扭矩可達750N·m。
品牌獨立運營獨占藍海市場
對坦克品牌而言,2021年無疑是意義特殊的一年。這一年,坦克在上海車展宣告了品牌成立,成為長城汽車面向SUV新趨勢推出高端越野品牌,以“鐵漢柔情”的品牌主張引起廣泛關注。
這一年,從坦克300到坦克500,坦克品牌不僅找到了藍海市場,并且收獲了不錯的市場反饋,這一年,“坦克”更是成了“話題”和“流量”的代名詞,形成了中國汽車市場上一個風格鮮明的“坦克現象”。
為用戶創立無邊界的生態圈
坦克品牌旗下的產品不僅硬核,同時還通過“共創”的方式吸粉無數,將產品和文化結合在一起。在產品層面,坦克品牌以坦克共創官招募的形式,邀請用戶深度參與產品設計研發,全方位滿足用戶需求。
而在文化層面,坦克品牌在改裝、露營、機車、時尚、攝影、體育等10余個圈層中不斷圈粉,并搭建了越野學院、公益聯盟、坦克合伙人等一系列平臺,將品牌、生態伙伴和用戶密切連接在一起,為用戶拓寬了生活邊界。
MPV將成為重點車型
寫到最后,2021年坦克品牌不管是市場銷量、產品聲量以及用戶生態等方面均有不錯的表現,同時在這一年里,也讓我們看到了“坦克級現象”是如何誕生。另外,坦克品牌通過不斷創新的精神,開拓出屬于自己的藍海市場,并成為該市場中的頭部領導者。
作者
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