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啥也別問!問就是太快了!試駕寶馬iX

導語

寶馬一直以運動性能著稱,不論是操控還是性能都是行業(yè)內(nèi)的翹楚,而在新能源領(lǐng)域它表現(xiàn)如何呢?

寶馬iX寶馬旗下的旗艦機電動SUV車型,這款車型之前也受到了很多消費者的關(guān)注,有的人認為它的外觀十分個性、有的人認為它的內(nèi)飾設(shè)計出色,還有的人對它的性能有所期待,到底這款車怎么樣?今天就讓我們來具體說說。

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試駕體驗——有傳統(tǒng)的繼承也有全新的體驗

說實話,這款車給編輯我最大的震撼不在于外觀和內(nèi)飾,更多的還是在駕駛部分,我們今天就先來聊聊這款車開起來怎么樣。都說傳統(tǒng)車企的電動車開起來會更有“汽車感”,真的是這樣嗎?

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了解完了車輛的硬件信息,我們來聊聊這款車開起來怎么樣:

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有的朋友可能就要說了,想要運動、又想要舒適,怎么可能啊?當然,魚和熊掌不可兼得,但是二者可以找到一個平衡點,這個平衡點它是否找到了呢?咱們一點點來說。

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很多汽油車型在調(diào)校不用的駕駛模式的時候都喜歡對踏板的靈敏度下手,讓踏板靈敏度下降以達到控制動力輸出的目的,但是對于電動車來說,這樣的方式并不是最好的,因為電動車并不像汽油車,降低踏板靈敏度后動力會變得慵懶,電動車踏板雖然有延遲了,但是動力的輸出依舊是非常直接的,會形成延遲爆發(fā)的情況,開起來更不舒服,所以調(diào)節(jié)踏板不如讓動力變得更加溫和,這樣的調(diào)校才是最舒適的。

事實上寶馬iX就是這樣調(diào)校的,即使是在節(jié)能模式下,加速踏板的靈敏度也不會讓你覺得太慵懶,只是動力輸出變得更為溫和,我個人覺得這款車最適合城市代步的模式就是節(jié)能模式,非常好開。

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為什么說寶馬這種傳統(tǒng)車企造出來的新能源車更有“汽車感”?因為他們有豐富的汽車制造經(jīng)驗,對于用戶的需求了解也更為精準,電動車型上的動能回收拖拽感一直是很多用戶比較頭疼的事情,在沒有適應(yīng)的時候,這種拖拽感甚至會嚇人一跳。寶馬iX的動能回收在弱回收的時候幾乎感覺不到,中等回收的時候比較適中,能輕微的感受到一些拖拽感,而強回收的時候減速就比較明顯了,但是不論是哪種,拖拽感都不會很生硬,這一點要給好評。

單踏板模式是電動車的特權(quán),我開過很多車型的單踏板模式,寶馬iX的單踏板模式制動來得也更柔和,制動效果也不錯,稍作適應(yīng)就可以很好地駕馭了。

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是的你沒有看錯,我用的是猛烈這個詞,iX在運動模式下踩下一小半加速踏板就能讓我和座椅椅背有一個“親密接觸”了,以至于我回下意識的抓緊方向盤,iX會給你一種不好駕馭的“烈馬”既視感,而一般模式下,車輛的輸出會小不少,但是車輛開起來依舊很輕快,完全不像外觀看起來那么笨重。在時速120km/h以前,這款車的動力都是非常充沛的。

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雖說方向盤回饋偏輕,好在調(diào)校并不是很靈敏,在高速公路上也不會出現(xiàn)一碰方向盤車頭就有反應(yīng)那種情況,還是易于駕駛的。

談運動與舒適性的結(jié)合,最顯而易見的還是洗盤部分,寶馬iX在這部分還是更偏向于運動。

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對于底盤的調(diào)校風格來說,有的人喜歡輕快的那種日式風格,有的人更稀罕德系的厚重感,不說孰優(yōu)孰劣,只能說iX的底盤并不那么“寶馬”。在顛簸過濾方面,iX面對細小顛簸還是比較從容的,能很好地過濾,不過在過減速帶的時候,后懸架能傳來非常明顯的跳動。

在懸架的支撐方面,iX的表現(xiàn)還是不錯的,雖然也有SUV車型懸架行程較長的問題,不過對于側(cè)傾的抑制還是可圈可點的。


試駕小結(jié):這款車的舒適性表現(xiàn)還有提升的空間,其它的……別問,快就完了!

外觀設(shè)計——個性與新科技的結(jié)合

現(xiàn)在什么都講究一個“新”字,傳統(tǒng)車企也將很多黑科技拿了出來,對抗那些造車新勢力,在iX上都有那些新的設(shè)計思路與科技的運用呢?咱來看看。

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這款門把手為了解決電子門把手不穩(wěn)定的問題,還在里面加上了機械把手結(jié)構(gòu),確保萬無一失。

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外觀小結(jié):寶馬iX的外觀設(shè)計有創(chuàng)新也有傳承,在一個擁有多年造車經(jīng)驗的車企面前,這都是“基本操作”了。可以說iX的設(shè)計以及配置水平符合旗艦車型的定位——旗艦車型就要有最好的配置水平。

內(nèi)飾設(shè)計——環(huán)保與科技的體現(xiàn)

到了內(nèi)飾,這次寶馬下了點功夫,iX的內(nèi)飾看起來也不那么“寶馬”了,甚至還用上了沃爾沃的“環(huán)保理念”,到底怎么回事兒?咱為您一一道來。

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內(nèi)飾小結(jié):這次iX的內(nèi)飾設(shè)計不再那么有運動范兒了,而是多了一些精致感和科技感,按鈕的設(shè)計更是簡潔到令人驚訝,同時豪華感也隨之提升了。

乘坐空間表現(xiàn)——不是需要擔心的問題

最后聊聊這車的乘坐空間,實在沒什么好說的,看圖吧。

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總結(jié):寶馬iX的產(chǎn)品力確實沒的說,外觀高端時尚、內(nèi)飾簡潔有質(zhì)感,動力強勁,舒適性也還算不錯,這樣的車正是傳統(tǒng)車企的能力體現(xiàn)——傳統(tǒng)方面我很強,新東西我也能玩得轉(zhuǎn)。喜歡這款車的朋友不妨到4S店試駕,以探究性,相信它會給您帶來不錯的駕乘體驗。

文章標簽:#寶馬#iX#SUV

(圖/文  網(wǎng)通社   高岳)

責任編輯:高岳

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