當(dāng)長(zhǎng)城汽車“BC”高端轎車品牌的消息被曝光后，便成為汽車圈里熱議的話題。在消息還未發(fā)酵時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士分析它可能是沙龍汽車，隨著時(shí)間的推移與沙龍品牌的問(wèn)世，這個(gè)大膽猜測(cè)不攻自破。現(xiàn)如今，“BC”品牌有望年內(nèi)推出消息再度曝光，同時(shí)也將承擔(dān)起復(fù)興長(zhǎng)城汽車轎車的重?fù)?dān)，而作為長(zhǎng)城汽車旗下的第六個(gè)子品牌，背后布局究竟為何？

招標(biāo)項(xiàng)目曝光“BC”品牌

而我們結(jié)合此前曝光的信息來(lái)看，這個(gè)內(nèi)部代號(hào)為“BC”的新品牌極有可能是長(zhǎng)城汽車全新打造的高端轎車品牌。另外，此次發(fā)布的招標(biāo)公告內(nèi)還包括了區(qū)域營(yíng)銷、新車區(qū)域上市發(fā)布會(huì)以及場(chǎng)景化交車等重要信息，說(shuō)明了“BC”品牌有望在年內(nèi)正式對(duì)外發(fā)布，與此同時(shí)，旗下的全新車型也有很大可能性會(huì)一同亮相。

在去年12月份時(shí)，長(zhǎng)城汽車便發(fā)布了一則《長(zhǎng)城汽車轎車品牌渠道形象設(shè)計(jì)項(xiàng)目》的招標(biāo)公告，根據(jù)當(dāng)時(shí)的招標(biāo)公告內(nèi)容顯示，官方要求參與競(jìng)標(biāo)的供應(yīng)商需要擁有豐富的中高端汽車品牌服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，且要求進(jìn)口、合資品牌，新造車勢(shì)力品牌，以及一線大廠旗下品牌的原創(chuàng)合作經(jīng)驗(yàn)2年內(nèi)不低于2個(gè)，由此可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車即將推出的“BC”品牌是瞄準(zhǔn)了高端汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

2019年5月，余飛先生正式加入長(zhǎng)城汽車擔(dān)任商品企劃總監(jiān)。同年的10月，余飛擔(dān)任歐拉品牌副總經(jīng)理，公開(kāi)身份是歐拉品牌營(yíng)銷總經(jīng)理。直到2021年10月，余飛先生的崗位發(fā)生變動(dòng)，不再負(fù)責(zé)歐拉品牌相關(guān)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車的中高端轎車項(xiàng)目。我們從人事變動(dòng)中，我們可以看出，長(zhǎng)城汽車重啟轎車項(xiàng)目的計(jì)劃已經(jīng)獲得了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，且瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車重啟轎車業(yè)務(wù)

眾所周知，長(zhǎng)城汽車是靠皮卡起家，依靠SUV車型壯大，雖然長(zhǎng)城汽車之前也有過(guò)轎車產(chǎn)品，比如銷聲匿跡很久的C30和C50產(chǎn)品。在外界看來(lái)，長(zhǎng)城汽車是一個(gè)偏科生，始終仰仗著SUV的車型紅利將整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)推向全世界。

從汽車消費(fèi)大環(huán)境來(lái)看，轎車依然是大多數(shù)國(guó)人的首選。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)2021年度累計(jì)零售984.6萬(wàn)輛轎車，同比增長(zhǎng)6.4%，無(wú)論是銷量還是增速均高于SUV。

因此，長(zhǎng)城汽車重新回到轎車市場(chǎng)或許也是出于銷量的考慮，所以此次重啟轎車業(yè)務(wù)，集團(tuán)內(nèi)部一定會(huì)鼎力相助，并且將現(xiàn)有的資源集中在轎車項(xiàng)目之中，助力轎車項(xiàng)目站穩(wěn)市場(chǎng)。

“BC”高端轎車品牌的猜想

目前，長(zhǎng)城汽車旗下?lián)碛形宕笞悠放疲?a class="logo_keyword" >哈弗、WEY、坦克、歐拉以及長(zhǎng)城炮皮卡系列。它們的品牌定位各不相同，哈弗品牌定位“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”；WEY品牌定位“新一代智能汽車”；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”；歐拉品牌定位“全球更愛(ài)女人的汽車品牌”；長(zhǎng)城皮卡定位“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”。

此外，有業(yè)內(nèi)人士分析，“BC”高端轎車品牌很有可能是長(zhǎng)城與寶馬集團(tuán)合作的電動(dòng)MINI項(xiàng)目。因沙龍品牌的名稱已經(jīng)確定，同時(shí)該品牌將會(huì)獨(dú)立進(jìn)行融資，獨(dú)立性更強(qiáng)。所以日后很難出現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車整體招標(biāo)范圍內(nèi)。

而長(zhǎng)城和寶馬2020年已建立合資公司“光束汽車”，各持股50%，注冊(cè)地為江蘇張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣，且合資公司規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬(wàn)輛的整車工廠。如果此項(xiàng)目腳步不斷加快，很有可能會(huì)在2022年內(nèi)發(fā)布全新的品牌與車型，所以"BC"高端轎車品牌有很大幾率是為光束汽車而準(zhǔn)備的項(xiàng)目。當(dāng)然，也不能排除長(zhǎng)城汽車再創(chuàng)造一個(gè)全新的子品牌。

寫(xiě)到最后，長(zhǎng)城汽車在時(shí)隔七年之后重啟轎車業(yè)務(wù)，與其高銷量目標(biāo)不無(wú)關(guān)系。尤其是2025年沖擊全球400萬(wàn)輛的年銷量，這樣的銷量壓力對(duì)一個(gè)民營(yíng)造車企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)。此時(shí)此刻，長(zhǎng)城汽車重啟轎車業(yè)務(wù)，也許是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。