歷經短短三個月，AITO問界M5經歷了從產品發布上市，到渠道鋪設，再到正式交付，AITO問界M5的效率驚人，如果品牌沒有強大的研發實力很難在短時間內完成這一系列的布局。

3月5日下午，AITO在上海舉辦了“問界M5用戶交付啟動儀式”，在上海、廣州、杭州、重慶等多個城市同步舉行。即日起，AITO問界M5將在36個城市、100余家用戶中心開啟交付。

彰顯極致設計 豪華感和智能化兼顧

AITO汽車品牌是SERES賽力斯與華為共同打造的全新品牌。問界M5則是AITO品牌旗下的首款車型，與賽力斯SF5一樣定位于中型SUV，但不同的是，問界M5從前期的規劃、設計到后期的營銷和售賣都有華為的深度參與。

從外觀上，問界M5梯形格柵采用橫幅式鍍鉻飾條點綴，進一步提升整車檔次感。鯊鰭流光式燈組內部光源采用全LED且支持自適應遠近光切換及自動頭燈功能。另外，新車日間行車燈被單獨安置在前保險杠兩側，豎條的設計也讓整車更顯成熟、穩重。

側面來看，隱藏式車門把手在車輛解鎖時會自動彈出，并且在行車時自動收回從而減小行駛時的風阻。另外，問界M5還在主駕駛位隱藏式門把手內設計了鑰匙孔。尾部方面，新車小尺寸擾流板以及與車身不同色的后保險杠進一步提升車尾層次感，而該車采用時下流行的貫穿式尾燈且通過紅色LED燈帶搭配白色的轉向燈營造出立體感。值得一提的是，問界M5將后備箱電動開啟按鍵隱藏在后雨刷上。

問界M5采用一體式環保座艙設計，并提供象牙白、極夜黑、瑪瑙棕三款內飾與128色氛圍燈。其中，15.6英寸中控屏采用2K高色域觸控屏，且屏占比達到90%。音響系統采用華為SOUND系統，7.1環繞聲場功率達到1200W。此外，新車無縫全景天幕玻璃則采用微米鍍銀Low-E技術，紫外線隔絕率達99.9%。座椅方面，問界M5采用Nappa真皮包裹，支持12向電動調節且支持通風加熱按摩功能。

首次搭載華為HarmonyOS智能座艙

AITO問界M5是首次搭載全新的HarmonyOS（鴻蒙）智能座艙的車型。作為華為在智能座艙的主力產品，Harmony OS融合了語音交互、小藝建議、車載地圖Petal Maps以及全能數字車鑰匙等諸多功能，在智能化方面處在細分市場的領先位置。

HarmonyOS智能座艙最大的亮點是，打破了不同設備之間的信息鴻溝，讓車輛不再是一座孤島，而是能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉的超級終端，真正實現了車聯萬物的便捷。業內領先的語音交互、智能的小藝建議、極佳導航體驗的車載地圖Petal Maps、全能數字車鑰匙等諸多黑科技將汽車的智能化提升到新高度。

此外，問界M5還搭載了華為應用市場，其背后開放的鴻蒙生態能夠持續接入海量的第三方應用。至于在視聽層面，HUAWEI SOUND音響系統可以搭配華為音樂，讓用戶可以感受到極致的沉浸式的音響效果；而在視頻層面，華為視頻也有很多高品質多聲道的視頻內容。

智能座艙以外，問界M5還擁有很多其他豪華級別車型的配置，包括ICAS空氣凈化系統、軟硬兼備的NVH控制系統。智慧燈語以及V2L反向充電。

瞄準增程式電動車 問界M5平順性更突出

隨著理想ONE的熱銷，增程式電動車進入了大眾視野，憑借沒有里程焦慮的特點逐步被消費者接受。就在今年二月理想汽車僅憑借一款車理想ON，成為2月新勢力造車銷售冠軍。

理想ONE這款車也并非十全十美。理想ONE采用的是一臺1.2T三缸渦輪增壓發動機，雖然動力參數也比較優秀，但是由于三缸結構的先天不足，三個活塞在運行時無法很好的抵消力矩，所以在平順性方面相比于四缸機差一些，對整車NVH表現有一定影響。

然而問界M5由于搭載的是賽力斯最新的技術成果，則很好的改善了平順性不足地問題。據悉，問界M5內有一臺專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，具有效率高、運行平順等優點，在3.2kW·h/L最大發電效率的作用下，AITO問界M5在滿油滿電時，其WLTC工況續航超過1100km。

此外，AITO問界M5采用雙電機布局，前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，組成一套電動四驅方案，在強勁的動力輸出下，四驅旗艦版的零百加速時間僅需4.4秒，輕松成為“4秒級俱樂部”成員。

寫到最后：AITO是華為與小康集團旗下賽力斯推出的高端品牌，而問界M5則是AITO品牌旗下首款車型。這款車開啟預售后，不久訂單量已超過6000。可以看到，作為一款以“汽車+智慧”為標簽的中型增程式純電SUV，問界M5在初期已經有一個良好的開局，未來是否能搶占理想ONE的市場，還需要更多的時間去檢驗。