開燃油車的朋友可能深有體會，最近油價大漲導致用車成本大幅增加，不禁有人調侃“加一箱油能買輛自行車，四箱油都可以買輛電動自行車了”。

的確如此，油價的波動對用車體驗有直接影響，尤其對于大部分普通消費者。其實，近幾年隨著充電基礎設施的逐步完善，電動車補能愈加便捷，再加上后期使用成本低，以至于更多人把目光聚焦在了電動車之中。這一次，編輯就選擇了四款價位在15萬元左右的緊湊型純電SUV，看看它們誰更適合你。

■ 哪吒U Pro

指導價：10.58萬-17.98萬元        續航里程：400km/500km/610km（NEDC）

哪吒在去年交上了一份優秀的答卷，2021年全年累計銷量69,674輛，同比勁增361.7%，讓它成為了2021年增長速度最快的造車新勢力品牌。銷量快速增長的背后，自然離不開好的產品，而哪吒U Pro就是其中十分重要的一員。

哪吒U Pro是一款很有設計感的車型，外觀上具有很高的品牌辨識度。在這之中，哪吒U Pro兩側的頭燈組為“T”型設計，并由一條貫穿式的LED燈帶相連，中央還加入了品牌LOGO的設計元素。車尾的設計很有層次感，不僅有橫向線條來增強橫向的視覺寬度，而且懸浮式的車頂以及貫穿式的尾燈也沒有缺席。

在車身尺寸上，哪吒U Pro的長/寬/高分別為4530/1860/1628毫米。作為一款緊湊型SUV，其軸距已經達到了2770毫米，這在同級別車型中非常具有優勢。

來到車內，哪吒U Pro的內飾為T型布局，細長的空調出風口與車內的線條完美融合，沒有突兀感。與此同時，在中控臺和車門面板處使用了軟質材料進行包裹，同時還采用了Nappa紋理真皮多功能方向盤，觸感上有著不錯的表現。值得一提的是，哪吒U Pro的遙控鑰匙是指間陀螺，很有特點，可以進行把玩。

當然，車內的科技氛圍也不能缺少。與其它車型不同的是，哪吒U Pro使用了兩塊12.3英寸屏幕所組成的雙聯屏，智能車機系統支持QQ音樂、抖音、騰訊視頻、在線導航和智能家居等功能，并在中控屏的下方采用了一塊8英寸的屏幕來控制空調和座椅。此外，610探火版還提供了可視化透明A柱的選裝。

可視化透明A柱主要是用于減少A柱遮擋所帶來的視覺盲區，A柱的內側搭載了540*2160像素的柔性屏，能夠顯示外側被A柱遮擋的畫面，并通過眉心追逐算法來調整畫面的視覺角度。

人機交互方面，除了傳統的觸控式操作以外，在哪吒U Pro中，AI助理小You不僅有超過60種表情，同時還支持連續語音交互，因此具備連續對話的能力，不需要頻繁地喚醒，并能幫你來實現更多的內容。

在智能駕駛輔助系統方面，哪吒U Pro提供了ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、HBA智能遠近光燈輔助和自動泊車等功能。

根據續航里程的不同，哪吒U Pro分為了400、500和610三種續航版本的車型。動力方面，哪吒U Pro 400和500車型搭載的是最大功率120kW，最大扭矩210N·m的前置電動機。哪吒U Pro 610搭載了動力更高的電動機，其最大功率和最大扭矩分別為150kW和310N·m。

小結：哪吒U Pro在設計上很有特點，其指尖陀螺的鑰匙很有新意。內飾中的質感和科技氛圍營造的非常到位，并具備像可視化透明A柱和AI助理小You等創新配置。作為一款電動車，其610公里的續航里程也值得肯定。

■ 合創Z03

指導價：13.28萬-16.88萬元        續航里程：510km/620km（CLTC）

合創Z03是合創品牌旗下的第二款產品，定位于緊湊型SUV，整體的外觀設計很呆萌，但犀利的線條又讓它多了一股狠勁兒。

前臉部分，合創Z03看起來較為簡潔，但細長的貫穿式頭燈、“L”型日間行車燈以及前保險杠兩側銀色飾條，成為了前臉中最為明顯的設計特征。來到車身側面，腰線及輪眉處的線條勾勒出了富有立體感的型面，再加上造型前衛的半封閉式輪圈，增強了運動的氛圍。

合創Z03的車尾飽滿且簡約，貫穿式的尾燈與車尾的橫向線條很好地融合在了一起，內部還有點陣式的細節，中央印有合創“HYCAN”的英文標識。

來到車內，合創Z03的內飾依然給人簡約的視覺感受，線條橫平豎直，干凈利落，三輻式D型方向盤造型運動。與此同時，10.25英寸的全液晶儀表和14.6英寸的懸浮式中控屏非常吸睛，且絕大部分的功能均集中在了中控屏中進行操控。

智能車機系統的UI布局合理，非常容易上手，像常用的在線導航、在線音樂以及智能語音系統均有配備，還支持CarLife和HiCar手機互聯。在今年的2月底，合創Z03帶來了一次OTA升級，主要包括了Voice ID、手機導航路線同步以及水果忍者、捕魚達人和歡樂斗地主等六款娛樂應用。

合創Z03在前排座椅上動了心思，當把前排座椅頭枕拆除，且座椅靠背放倒后可與第二排座椅拼接成“懶人沙發”。此時的乘客坐在第二排，腿搭在前排座椅靠背上會非常的舒適。

在智能駕駛輔助上，合創Z03使用了HYCAN PILOT 2.0系統，包括了ICA智能巡航輔助、TSR交通標識識別、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助以及TLR紅綠燈提醒等功能。

合創Z03有510km和620km兩種續航版本的車型。其中，擁有510km續航的Z03使用了64.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，搭載了一臺最大功率135kW，最大扭矩225N·m的電動機；擁有620km續航的Z03使用了容量更大的76.8kWh三元鋰離電池組，電動機最大功率為160kW，峰值扭矩225N·m。此外，合創Z03的電池組享有首任車主不限年限/里程的質保政策。

小結：合創Z03有著呆萌帥氣的外觀，車內的智能化配置也很到位，前后排座椅拼合成的“懶人沙發”是其舒適性上的一大亮點，且它的最大續航里程可以達到620公里。更為重要的是，合創Z03的620km起售價僅為15.88萬元，相比于同級車型，在價格方面更具競爭力。

■ 小鵬G3i

指導價：16.89萬-20.39萬元        續航里程：460km/500km/530km（NEDC）

小鵬G3是小鵬汽車在2018年年底推出的產品，于2021年進行了一次改款，更名為小鵬G3i，在外觀設計等方面進行了調整。

在外觀設計上，小鵬G3i的前臉變化十分明顯，與小鵬品牌最新的設計語言相統一，增強了品牌的辨識度。在這之中，“X”型的分體式燈組與小鵬P7上的如出一轍，上方為貫穿式的LED燈帶，具有智能燈語的功能，兩側為LED的遠近光燈。

車身側面與車尾部分小鵬G3i沒有大的改動，與老款G3基本相同。尾部依然使用了較寬的貫穿式尾燈，中央有小鵬品牌的LOGO。在車身尺寸方面，小鵬G3i的長/寬/高分別為4495/1820/1610毫米，軸距為2625毫米。

小鵬G3i的內飾設計簡潔，空調出風口為隱藏式的設計，15.6英寸的縱置中控屏向駕駛席一側傾斜。在內飾中，小鵬G3i的物理按鍵很少，大部分的功能是通過中控屏或者語音控制來完成。

車機系統方面，小鵬G3i搭載的是Xmart OS 2.0系統，支持在線導航、在線音樂、K歌和游戲等常用應用程序。并且，它支持全場景的語音功能，除了常規的控制空調和開閉天窗以外，它還具備連續對話的能力和可見即可說等特點。

如果你想擁有更好的舒適體驗，小鵬G3i提供了“越級束享包”的選裝，其中包括有主駕駛座椅通風、Nappa皮革材質座椅、帶記憶功能的外后視鏡、麂皮頂棚、主駕駛4向腰托調節以及后排座椅加熱的功能。

小鵬G3i使用了XPILOT Parking智能泊車輔助系統和XPILOT Driving智能輔助駕駛系統，具有全速自適應巡航、車道居中保持、智能限速調節以及智能變道輔助的能力。

在續航表現上，小鵬G3i顯得中規中矩，它共分為了460km、500km和530km三種續航版本的車型。其中，460km的車型有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種類型的電池組可選，其它版本的車型使用了三元鋰電池組，電池組的質保均為八年或15萬公里。此外，小鵬G3i全系車型搭載的是最大功率145kW，最大扭矩300N·m的前置電動機。

小結：小鵬G3i的前臉換為了最新的設計，其它地方變化不大。在功能性上，其最大的特點就是智能化的配置，但續航里程卻有些中規中矩，并且電池并不享受首任車主不限年限/里程的質保。

■ 比亞迪元PLUS

指導價：13.78萬-16.58萬元        續航里程：430km/510km（CLTC）

在傳統汽車品牌的陣營中，比亞迪在新能源市場中的銷量處于金字塔尖的位置，其乘用車的產品分布于轎車和SUV等各個級別。

元，是比亞迪旗下的小型SUV，但最新推出的元PLUS，由于車身尺寸的增加晉級為了緊湊型SUV。在設計上，元PLUS采用了比亞迪最新的Dragon Face 3.0家族式的設計語言，在繼承中得以進化，讓這款緊湊型SUV看上去非常運動，并具有很強的活力。

元PLUS的車身線條十分犀利，使得車身有著非常不錯的緊繃感，再加上流暢的設計，官方稱該車的風阻系數僅為0.29Cd。車尾部分的造型比較簡約，貫穿式尾燈和黑色的后保險杠讓車尾有著很強的層次感。除此以外，在尾燈的上方還印有比亞迪“Build your dream”的Slogan。

內飾的風格與外觀截然不同，元PLUS的內飾使用了律動設計，用曲線勾勒出了車內的輪廓。與此同時，獨特的空調出風口源自于杠鈴的設計，電子擋桿則源自于推力桿，而車門面板的儲物帶靈感來源于琴弦，這些設計看起來均很有特點。

元PLUS的5英寸液晶儀表盤尺寸較小，但中控臺上搭載了一塊15.6英寸的懸浮式中控屏，并可進行豎向旋轉，這也是比亞迪車型里的一個特點。車機系統為DiLink 4.0智能網聯，支持酷我音樂、高德地圖以及喜馬拉雅等應用程序，并能智能語音控制，但不支持手機互聯系統。

在智能駕駛輔助上，元PLUS具有全速自適應巡航、交通標志智能識別、自動緊急制動、智能領航、車道偏離預警、前方碰撞預警以及智能遠光燈輔助系統等。

元PLUS采用了e平臺3.0打造，全系車型搭載的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動機，使用了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，電池組享有首任車主不限年限/里程的質保。根據電池容量的不同，元PLUS分為了430km和510km兩種續航版本的車型，電池組的容量分別為49.92kWh和60.48kWh。

小結：元PLUS在設計上很有特點，尤其是內飾設計。在智能化的配置上，這款車型的表現也很不錯，沒有短板。續航方面，元PLUS的續航里程中規中矩，其搭載的刀片電池是亮點，并有首任車主不限年限/里程的質保。

寫在最后：在15萬元左右的價格段，造車新勢力展現出了智能化和創新方面以及高續航里程的能力，比如說：哪吒U Pro的可視化透明A柱、AI助理小You，亦或是合創Z03可拼接的“懶人沙發”，并且兩款車型的最高續航里程都超過了600km。小鵬G3i在智能駕駛輔助方面雖然出彩，但頂配的價格已經到了20萬元。比亞迪元PLUS則選擇了穩扎穩打，沒有明顯短板，實力較為均衡。