日前，網通社從官方獲悉，雷克薩斯旗下首款純電車型——RZ 450e全球首發。新車外觀采用全新“紡錘形車身”設計且兩側為三維立體造型的前翼子板；另外其尾部還配有獨具特色的空氣動力學尾翼，以保持駕駛穩定性。動力方面，該車搭載綜合最大功率230kW的雙電動機，并首次引入全新DIRECT 4四輪驅動系統。

RZ 450e外觀采用全新設計，標志性紡錘形設計元素演變為全新“紡錘形車身”，立體感十足。且中央兩側為三維立體造型的前翼子板，同時還提供多樣化配色方案與造型設計，讓整臺車個性化十足。此外，新車提供包括“以太藍”和品牌全新推出的金屬質感車漆“超音速赤銅”在內六種外觀配色可供選擇。

 車身側面造型較為獨特，前翼子板仿佛將輪轂和輪胎包裹在內，向后延展的線條力量感十足。車尾采用簡約利落的橫向設計，纖細的貫穿式尾燈組上方為全新設計的LEXUS雷克薩斯字母尾標，尾燈中的紅色燈光重心下移，同時其還配備有獨具特色的空氣動力學尾翼。據悉，該車兩側會產生縱向渦旋，在有側風時減輕對車身的氣流干擾，保持駕駛穩定性。

內飾方面，新車采用Tazuna（韁繩）開放式設計理念，從出風口延展至車門的流動造型與副駕駛前方儀表臺相連接，并且車門飾板以及駕駛者和乘客座椅之間還設計了懸浮式中央控制臺。此外，車門飾板及座椅材質由Ultrasuede類麂皮高級絨面打造，中央控制臺上方配有木炭紋理飾板等，營造出豪華氛圍。

值得一提的是，新車還配備全新駕駛輔助系統Lexus Teammate、智能駕駛Advanced Drive（帶交通擁堵輔助功能）和智能泊車Advanced Park（帶遙控泊車功能）。此外，其還帶有預判式主動駕駛輔助系統PDA、預碰撞安全系統PCS、雷達巡航控制系統（帶全速跟車功能）和駕駛員異常響應系統ADRS等。

動力方面，雷克薩斯RZ 450e搭載雙電機驅動。其中，前電機最大功率150kW，后電機最大功率80kW，系統綜合輸出功率230kW。值得一提的是，該車還首次采用全新DIRECT 4四輪驅動系統。

據了解，該DIRECT4電子動態四驅系統能夠持續控制前后車輪間驅動力分配，使車輛可應對多種路面和駕駛情境。另外，DIRECT4電子動態四驅系統基于車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前后輪驅動力分配，分配比例在0:100到100:0之間。在車輛起步和直線加速時，系統前后輪驅動力分配比例約在60:40到40:60之間，可有效降低車輛俯仰，帶來更直接的加速感。轉動方向盤入彎時，系統將更多驅動力分配至前輪。出彎時，分配至后輪的扭矩則會進一步增強，有效控制車輛俯仰的同時提供充足的牽引力。