漲！漲！漲！2022開年以來，各種“漲價”熱度居高不下，有一頓操作猛如虎，直接“七連漲”邁入“9元時代”的國內油價；也有在新能源汽車補貼大跌30%的同時，集體漲價的新能源車企。

這一波又一波的漲價大潮，讓不少用戶直呼“加不起油”、“買不起車”。但同時也讓介于燃油車和純電車之間，既沒有“錢包焦慮”又沒有“里程焦慮”的混動車型，迎來黃金發展期。可什么是混動？究竟該選哪家混動？又成了困擾消費者的一大難題。 

4月26日，擁有十余年混動研發積淀的廣汽傳祺，將現身說法，為你答疑解惑。屆時，廣汽傳祺將正式發布混動品牌名稱，重磅戰略車型EMKOO量產車也將全球首發亮相。

邁入混動快車道，廣汽傳祺有備而來

在混動領域曾有這樣一句老話，“世界上只有兩種混動，一種叫豐田，一種是‘其他’?！钡F在，有一家混動品牌，不僅讓豐田刮目相看，其與豐田THS混動系統的首創合作更是深受市場的青睞和認可，那就是——傳祺混動。

2021年年底，廣汽傳祺正式推出全新第二代GS8雙擎系列，該車型搭載了廣汽第三代2.0TM發動機+豐田第四代THS混動系統。這是豐田首次將THS混動系統搭載在豐田體系以外的車型上。作為首款搭載豐田THS混合動力系統的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型，全新第二代GS8雙擎系列獲得了市場廣泛認可，4月訂單占比超過60%，第一季度位居中國品牌20萬級混動SUV銷量第一。

廣汽傳祺GMC混動系統

強強聯合的GS8雙擎系列，是廣汽傳祺將外部體系本地化，實現創新進化的又一成果。其實，廣汽傳祺還擁有完全自研的GMC混動系統。該系統開創了國內并排式雙電機串并聯DHT的先河，為國內自主品牌DHT提供了有效的解決方案。

同時，GMC混動系統還擁有超400項核心專利（發明專利占比57%），740多項延伸專利，打破國際汽車巨頭專利壁壘，掌握自主知識產權。

廣汽傳祺兩條混動技術路線：自研GMC混動系統、強強聯合THS混動系統

至此，歷經十余年混動歷史研發積淀，廣汽傳祺通過其自主研發的串并聯GMC混動系統，和開放合作的功率分流THS混動系統，已成為全球唯一擁有雙混動路線的中國品牌，雙軌并行的車企。

傳祺全新車型，EMKOO量產車全球首發亮相

背靠先進技術，廣汽傳祺旗下重磅戰略車型EMKOO量產車即將全球首發亮相。該車是廣汽傳祺面向新一代年輕用戶，充分吸納用戶建議而共創的全新車型，其造型、動力、智能都極具未來感。

對于這款全新車型，廣汽傳祺前期還發起了全球征名活動，總計收到了1035個有效中文名，此次發布會也將正式揭曉該車的中文名稱。

細數國內混動系統，廣汽傳祺作為唯一一家擁有兩條混動技術路線的車企，THS混動系統已通過全新第二代GS8雙擎系列得到市場認可，而傳祺GMC混動系統目前還非常神秘。