日前，網通社從官方獲悉，在剛剛過去的4月，零跑汽車共計交付新車9087輛，同比增長228.1%，1-4月累計交付量已達30666輛。另外值得一提的是，零跑汽車已實現連續13個月交付量同比增長超過200%。

零跑汽車之所以能夠在險象環生的4月取得如此成績，與其一直堅持全棧自研密不可分，這樣可以將核心零部件的供應影響降到最低。另外，零跑汽車也有意地將供應鏈分散在各地，所以這次受供應影響是新勢力造車中最小的。

4月25日，零跑汽車發布了智能動力CTC電池底盤一體化技術，補全了零跑智能動力的最后一塊拼圖。零跑智能動力CTC技術是指將電池、底盤和下車身進行集成設計，簡化產品設計和生產工藝的前沿技術。通過重新設計電池承載托盤，使整個下車體底盤結構與電池托盤結構耦合，創新了安裝工藝，真正做到了Less is more。通過減少冗余的結構設計，能有效減少零部件數量，在提升空間利用率和系統比能的同時，讓車身與電池結構互補，使電池抗沖擊能力及車身扭轉剛度得到大幅度提升。

首款應用智能動力CTC技術的車型——零跑C01將于5月10日亮相并開啟預售，新車外觀尺寸長度將達到5米級別，0-100km/h的加速時間將達到3秒級，并且擁有700km的綜合工況續航能力。